最新流出的殲-36第二架原型機(jī)照片確實(shí)讓人眼前一亮。距離首架原型機(jī)曝光才過去十個(gè)多月，這研發(fā)速度簡(jiǎn)直像開了掛。從照片能清晰看到，這架新原型機(jī)保留了標(biāo)志性的三發(fā)構(gòu)型，但在噴管、進(jìn)氣道和起落架這些關(guān)鍵部位都做了明顯改進(jìn)，明顯是在加速推進(jìn)測(cè)試進(jìn)程。

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雙原型機(jī)并行測(cè)試這個(gè)操作相當(dāng)精妙。第一架原型機(jī)可能更側(cè)重驗(yàn)證飛控、氣動(dòng)這些基礎(chǔ)架構(gòu)，現(xiàn)在這架則開始探索具體技術(shù)路線。特別是那個(gè)從YF-23風(fēng)格的槽式噴管改成F-22類型的二維矢量噴管，這個(gè)轉(zhuǎn)變意味深長(zhǎng)——設(shè)計(jì)師們似乎在隱身性能和機(jī)動(dòng)性之間找到了新的平衡點(diǎn)。要是三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都配上全向矢量推力，那空戰(zhàn)機(jī)動(dòng)性絕對(duì)要上一個(gè)臺(tái)階。

說到進(jìn)氣道的改動(dòng)更是耐人尋味。從原來的叉狀進(jìn)氣道轉(zhuǎn)向DSI設(shè)計(jì)，這個(gè)選擇很務(wù)實(shí)。DSI進(jìn)氣道不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕，在隱身方面也有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。雖然照片看不清進(jìn)氣鼓包的具體造型，但前緣后掠角度的變化已經(jīng)說明他們?cè)诓粩鄡?yōu)化進(jìn)氣效率。值得玩味的是，機(jī)身頂部給第三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)留的進(jìn)氣道應(yīng)該還在，這種三DSI布局在全球都是獨(dú)一份。

起落架的重新設(shè)計(jì)也很有講究。從蘇-34那樣的串聯(lián)式改成平行式，這不只是為了著陸更穩(wěn)，很可能給機(jī)腹彈艙騰出了寶貴空間。重型戰(zhàn)斗機(jī)要是不能在載彈量上做文章，那還叫什么重型機(jī)？這個(gè)細(xì)節(jié)改動(dòng)暴露出設(shè)計(jì)師對(duì)武器搭載的重視程度。

看著殲-36的快速迭代，不禁想起當(dāng)年殲-20從原型機(jī)到量產(chǎn)型的進(jìn)化過程。中國顯然已經(jīng)摸索出了一套高效的原型機(jī)測(cè)試模式。兩架原型機(jī)側(cè)重點(diǎn)不同，一架驗(yàn)證基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，一架探索實(shí)戰(zhàn)配置，這種雙線并進(jìn)的策略既控制了風(fēng)險(xiǎn)，又加快了研發(fā)節(jié)奏。

作為重型空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)，殲-36未來必然要和殲-20打配合。一個(gè)側(cè)重制空，一個(gè)偏向多功能，這個(gè)組合在亞太地區(qū)足以改變游戲規(guī)則。特別是面對(duì)F-35的擴(kuò)散和F-22的部署，我們需要能在遠(yuǎn)海爭(zhēng)奪制空權(quán)的利器。三發(fā)設(shè)計(jì)帶來的航程和載荷優(yōu)勢(shì)，讓殲-36既能在遠(yuǎn)海執(zhí)行巡邏任務(wù)，又能攜帶重型反艦導(dǎo)彈實(shí)施突擊。