11月11日，國內(nèi)首座三塔四跨“O”形矮塔斜拉橋——伊犁河三橋正式通車，作為連接伊寧市與察布查爾錫伯自治縣的重要過河通道，大橋通車使兩地車程縮短了近1小時。

伊犁河三橋地處伊寧、可克達(dá)拉、察布查爾三地交界中心地帶，起點位于霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)伊寧園區(qū)，跨越伊犁河，終點位于察布查爾縣濕地公園，全長2.86公里，按雙向四車道一級公路兼城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速60公里。

伊犁河三橋主橋造型獨特，主橋中塔高51米，兩側(cè)邊塔高50米，均為下部C50混凝土結(jié)構(gòu)、上部“O”形鋼結(jié)構(gòu)索塔，技術(shù)復(fù)雜，施工難度高。建設(shè)中，項目部大力推廣應(yīng)用信息化、智能化技術(shù)，通過數(shù)字化建模，精準(zhǔn)還原主塔搭建全過程，確定最佳拼裝方案，由“三維千斤頂+高精度全站儀”配合進行微調(diào)，保障了近百噸重的異形鋼主塔節(jié)段毫米級拼裝定位；建立了全過程仿真計算模型和施工監(jiān)控系統(tǒng)，對橋梁關(guān)鍵部位及斜拉索受力數(shù)據(jù)實時采集分析，科學(xué)指導(dǎo)施工，保障了梁體線形及索面三維曲面的完美呈現(xiàn)。針對大橋“富水卵石土地區(qū)大直徑超長樁基施工”、“大體積混凝土承臺一次性澆筑”、“空間雙曲面斜拉索體系精準(zhǔn)定位”、“變高度單箱三室寬截面主梁施工”等多項技術(shù)難題，項目經(jīng)理部不斷優(yōu)化施工方案、強化技術(shù)攻關(guān)，形成了《大跨度三塔斜拉橋“O”形鋼主塔數(shù)字化預(yù)制加工施工工法》、《鋼混結(jié)合塔鋼絞線引孔裝置》等4項工法、10余項知識產(chǎn)權(quán)，為伊犁河三橋建成通車提供了堅實的技術(shù)支撐，也為同類型橋梁建設(shè)提供了“三局方案”。

在匠心建造的同時，項目部積極踐行綠色施工理念，在跨河兩端設(shè)置了隔油沉淀池，施工廢水經(jīng)過處理后循環(huán)利用，節(jié)約水資源，避免污染伊犁河水。定期對施工路段與便道進行灑水降塵，同步做好施工區(qū)域植被保護與后期恢復(fù)規(guī)劃，實現(xiàn)了工程建設(shè)與生態(tài)保護的和諧共生。

伊犁河三橋的環(huán)保舉措贏得當(dāng)?shù)厝罕姀V泛贊譽，攝影愛好者阿布都努爾表示：“曾經(jīng)擔(dān)心建橋影響濕地生態(tài)，如今看到環(huán)境保護得這么好，我們倍感欣慰?！?/p>

通車當(dāng)日，種植戶朱建貴成為首批過橋的司機之一?！耙郧叭ナ袇^(qū)販菜要繞行一個半小時，現(xiàn)在走伊犁河三橋，幾十分鐘即可抵達(dá)，非常方便?！敝旖ㄙF高興地說。

伊犁河三橋的建成通車，標(biāo)志著伊犁河谷交通網(wǎng)絡(luò)進一步完善，“珠鏈玉帶”的造型不僅將成為伊犁河上靚麗的風(fēng)景，更將方便兩岸群眾生活，帶動沿線特色農(nóng)產(chǎn)品、文化旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為促進“兩霍兩伊”一體化、助力“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)注入強勁動力。（供稿：呂燕軍 攝影：王富杰）