北京
來源：中國鐵路
11月10日凌晨
成渝中線高鐵控制性工程——
沱江特大橋
順利實現(xiàn)合龍
為成渝中線高鐵建設如期推進
打下堅實基礎
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市市區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。
沱江特大橋位于四川省簡陽市石鐘鎮(zhèn)，橋梁全長1252米，屬于無推力組合拱橋。
建設過程中，橋梁建設團隊引入自動化監(jiān)控、數(shù)字化管理平臺，應用虛擬拼裝技術，反復模擬演練，實時采集受力與位移數(shù)據(jù)，確保合龍精度達標。
“大橋如同‘巨弓’橫跨沱江，形成‘無推力’自平衡穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，在均衡安全性、經(jīng)濟性和施工可行性上實現(xiàn)了‘最優(yōu)解’。”施工單位相關負責人介紹道。
成渝中線高鐵項目建成開通后，將與已運營的西安至成都高速鐵路、鄭州至重慶高速鐵路，以及在建的西寧至成都鐵路、成都至達州至萬州高速鐵路等線路連通，進一步壓縮成渝兩地旅行時間，極大便利沿線群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設、完善區(qū)域路網(wǎng)格局具有重要意義。
供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司四川記者站（成都局集團公司融媒體中心）
文字：王蕾 胡志強 任思佳 周俊仰
圖片：周俊仰 冉建周
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
