北京
據(jù)悉，理想汽車發(fā)布內(nèi)部公告宣布多項組織和人事調(diào)整。組織與財經(jīng)群組下轄的“組織部”與“人力資源”整合為“人力資源”，并入產(chǎn)品與戰(zhàn)略群組；組織與財經(jīng)群組更名為CFO職能群組。楊海山被任命為人力資源負責人，向理想汽車CEO李想?yún)R報。此前，人力負責人的匯報對象為CFO李鐵，此次調(diào)整后直接向李想?yún)R報，意味著李想將親自管理公司的組織架構(gòu)和人員調(diào)整。
楊海山是理想汽車的元老級員工，自2016年10月起擔任售后總監(jiān)，全面負責售后系統(tǒng)的搭建等工作。此前，理想汽車的人事負責人曾經(jīng)歷過調(diào)整，原負責人李文智曾是華為的老將，加入理想后推動了OKR到PBC績效模式的轉(zhuǎn)變，但這一模式在去年出現(xiàn)不良反應(yīng)，導致銷售團隊惡性競爭等問題。今年7月，理想汽車重新啟用OKR，同時鄒良軍等華為系高管退出管理崗位。
李想目前還直接管理汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的產(chǎn)品線、品牌、戰(zhàn)略等團隊，同時將更多精力投入AI領(lǐng)域。盡管李想曾表示理想汽車未來要成為全球領(lǐng)先的人工智能公司，但目前AI業(yè)務(wù)投入主要集中在輔助駕駛領(lǐng)域，且今年已流失多位AI大牛。公司經(jīng)營方面，理想汽車交付量被蔚來、小鵬反超，資本市場表現(xiàn)也不如蔚來。在逆境中，理想需要找到更有效的辦法穩(wěn)住業(yè)務(wù)大盤，穩(wěn)定軍心。此次HR管理權(quán)限回歸李想手中，可能預示著理想的人事管理方式將發(fā)生變化。
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