深圳外環(huán)高速

作為深圳市干線路網(wǎng)骨架

“七縱十三橫”的重要一“橫”

近日迎來了新的重要節(jié)點

田頭山隧道斜井順利貫通

?最新信息

據(jù)深圳交通11月11日信息，近日深圳外環(huán)高速公路深圳段三期工程第3合同段田頭山隧道斜井順利貫通，正式進入大拱段施工階段，標(biāo)志著項目建設(shè)取得重大階段性進展。

?田頭山隧道

全長5052米，最大埋深436米，最大開挖斷面468平方米，地質(zhì)條件復(fù)雜，是全線控制性工程和重難點工程，其斜井全長626米，是決定整個隧道工期的關(guān)鍵通道。

▲田頭山隧道進口段總體平面圖

深圳外環(huán)高速

?介紹

深圳外環(huán)高速公路為東西走向，西起廣深沿江高速公路，連接寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、東莞市、龍崗區(qū)、坪山區(qū)、大鵬新區(qū)，終點接坪西路，全長約 94 km，其中深圳段約 77 km（分三期實施）。 全線采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為 80-100km/h。

?線路作用

深圳外環(huán)高速公路線位設(shè)計橫向貫穿珠三角核心區(qū)域，目前已與多條高速公路、快速路、主干道互聯(lián)互通，未來還會與廣深高速、清平高速和鹽壩高速連通，有助于分流深圳市外圍圈層?xùn)|西向交通壓力，緩解機荷高速、南坪快速等過境通道的交通壓力。

圖源：深圳交通

再來看看

深圳其他幾條線路的動態(tài)

僑城東路北延通道

計劃2030年底通車

僑城東路北延通道工程示意圖（圖源：深圳交通）

?最新消息：

僑城東路北延通道目前已劃分三個施工標(biāo)段，均在2025年內(nèi)開工建設(shè)，預(yù)計整個工程在2030年底之前實現(xiàn)主線通車。

?路線介紹：

僑城東路北延通道工程北起福龍路（不含福龍立交），南至濱海大道，全長約 15.7 公里，采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，雙向六車道，設(shè)計速度80公里/小時。

?涉及區(qū)域：

該工程與規(guī)劃的寶鵬通道、沙河?xùn)|路北延道路、北環(huán)大道立交、濱海大道銜接，可串聯(lián)深圳灣超級總部、車公廟、安托山、西麗湖國際科教城以及龍華北部等多個重點片區(qū)，是深圳市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施項目。

?道路隧道及橋梁：

全線共新建隧道 5 座，長約13.9公里（含特長隧道2座），主線橋梁 3 座，橋梁總長（含匝道）約6.7公里，人行天橋 1 座，立交 4 處。

?路線作用：

往北與龍觀快速（龍瀾大道）銜接構(gòu)成深圳市“八橫十三縱”干線路網(wǎng)體系中的“一縱”，是全市高快速路網(wǎng)的重要組成部分，主要承擔(dān)南山、福田西部與龍華、東莞方向的交通聯(lián)系，并承擔(dān)橫向道路的交通轉(zhuǎn)換以及沿線的服務(wù)功能。

建成后將實現(xiàn)龍華往返市中心（福田/南山）出行時間將縮短15%-20%；龍華往返深圳灣，有望半小時直達。

龍大高速市政化改造工程（一期）

圖源：深圳交通

?最新消息：

8月19日前，隨著F匝道第一聯(lián)箱梁成功澆筑并完成預(yù)應(yīng)力張拉，光僑立交橋梁上部結(jié)構(gòu)施工取得實質(zhì)性新進展，工程建設(shè)正式邁入新階段！

?路線作用：

項目建成后將增加光明鳳凰片區(qū)與福田中心區(qū)方向的聯(lián)系通道，縮短繞行距離約4公里，將顯著緩解光明鳳凰片區(qū)往來福田中心區(qū)方向的交通壓力，便利該片區(qū)居民出行。

以龍光玖瑞府、中海觀園、東江科技園等小區(qū)或重點企業(yè)來往平安金融中心（福田中心區(qū)）為例，高峰時期現(xiàn)在通行時間約90分鐘，項目通車后通行時間約70分鐘，可減少通行時間約20分鐘。

?路線建設(shè)狀況：

截至目前，項目最新進展——

已完成綠化遷移及管線遷改工作

橋梁承臺完成66%

橋梁墩柱完成38%

項目整體形象進度完成35%

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?小tips：

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