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最新消息：前不久上海規(guī)劃和自然資源局官網(wǎng)公示了一樁建設(shè)工程設(shè)計(jì)方案——

南北通道浦西段和越江段新建工程！這條被譽(yù)為上?！暗诙l南北高架”的交通大動(dòng)脈，真的快要來(lái)了！

南北通道的推進(jìn)速度還是非?？斓模瑥?022年提出該工程概念，2024年年底發(fā)改委批復(fù)，今年8月專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃調(diào)整公示，到如今11月已正式設(shè)計(jì)方案公示！

工程北起中環(huán)大柏樹(shù)立交，南至浦東大道，貫穿虹口、楊浦、浦東，采用"雙向4車(chē)道+兩側(cè)多功能車(chē)道"的地下隧道形式，小客車(chē)專(zhuān)用，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。

規(guī)劃中的南北通道工程，擬采用地下道路為主的建設(shè)型式，北起大柏樹(shù)立交，沿曲陽(yáng)路-曲陽(yáng)南路-臨平路-高陽(yáng)路-浦東南路-浦三路-楊高南路走行，南至成山路，接入楊高南路，并規(guī)劃預(yù)留進(jìn)一步向南延伸條件。

同時(shí)，規(guī)劃擬在邯鄲路、四平路、天寶路、岳州路、瑞虹路、臨平路、浦東大道、張楊路、龍陽(yáng)路、南碼頭路、成山路等處設(shè)置出入口匝道。

南北通道彌補(bǔ)了上海東西向通道多、南北向通道少的結(jié)構(gòu)性缺陷，算是中心城區(qū)第二條地下快速通道，為上海北區(qū)開(kāi)車(chē)族前往北外灘、陸家嘴、浦東地區(qū)增加一條直達(dá)通道。

此前已經(jīng)通車(chē)的北橫通道已證明了此類(lèi)重大工程的效益，其東段日均服務(wù)約8到9萬(wàn)輛車(chē)次，有效分流了延安高架和內(nèi)環(huán)北段的交通壓力。南北通道有望復(fù)制這一成功模式。