據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)中心消息，鐵路部門結(jié)合淡季客流特點(diǎn)，優(yōu)化調(diào)整部分動(dòng)車組列車票價(jià)，近期對(duì)130余條線路的1300余趟動(dòng)車組列車票價(jià)加大打折優(yōu)惠力度，最低實(shí)行4折優(yōu)惠。此舉為旅客帶來(lái)福利，提供了更加豐富多樣的出行選擇，有利于刺激淡季出行需求。

出行，是拉動(dòng)消費(fèi)、繁榮市場(chǎng)的第一步。人是市場(chǎng)活力的源泉，只有當(dāng)人們走出家門，市場(chǎng)才會(huì)充滿人氣。倘若大家都選擇“宅”在家中，街道冷冷清清，商場(chǎng)門可羅雀，消費(fèi)需求自然無(wú)從談起。而鐵路部門此次在淡季推出的票價(jià)打折優(yōu)惠，實(shí)質(zhì)上是運(yùn)用價(jià)格杠桿激發(fā)出行需求。一張折扣車票，降低了出行門檻，讓更多人愿意走出家門，去旅游、探親或商務(wù)洽談。人動(dòng)起來(lái)，消費(fèi)的鏈條也隨之被激活，帶動(dòng)住宿、餐飲、零售、文旅等多領(lǐng)域升溫。

從供給側(cè)看，此次票價(jià)調(diào)整也是鐵路部門精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的體現(xiàn)，抓住了以刺激出行拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的核心。淡季時(shí)段，客流減少、運(yùn)能富余，適度讓利不僅能提高列車上座率、優(yōu)化資源利用效率，還能以靈活的市場(chǎng)機(jī)制提升整體運(yùn)營(yíng)效益。另一方面，出行人數(shù)的增加不僅直接帶動(dòng)了鐵路運(yùn)輸業(yè)的繁榮，還會(huì)對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。旅客在出行過(guò)程中的餐飲、住宿、購(gòu)物等消費(fèi)需求，將進(jìn)一步促進(jìn)消費(fèi)和市場(chǎng)的繁榮。此外，這一舉措為公共服務(wù)性行業(yè)探索“社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益”平衡提供了樣本，展現(xiàn)了國(guó)有企業(yè)主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)、服務(wù)民生的務(wù)實(shí)態(tài)度。

當(dāng)前，高鐵、動(dòng)車已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕绞?，其快速、便捷、舒適深受廣大旅客的青睞。因此，鐵路部門在提振消費(fèi)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中扮演著舉足輕重的角色，它不僅是交通運(yùn)輸?shù)闹髁姡沁B接消費(fèi)市場(chǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)的重要紐帶。從更廣的層面看，鐵路淡季票價(jià)優(yōu)惠是穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)政策體系中的“微觀發(fā)力點(diǎn)”，鐵路部門通過(guò)淡季票價(jià)打折優(yōu)惠，引導(dǎo)人們?cè)黾映鲂蓄l次，實(shí)際上是在為消費(fèi)市場(chǎng)搭建一個(gè)更加廣闊的平臺(tái)。在這個(gè)平臺(tái)上，人流、物流、信息流相互交織，出行需求的釋放帶動(dòng)區(qū)域流動(dòng)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，形成“人流帶動(dòng)物流、物流帶動(dòng)資金流”的良性循環(huán)。

可以預(yù)見(jiàn)，隨著優(yōu)惠政策的實(shí)施，鐵路出行將更趨靈活、多元，交通出行與消費(fèi)市場(chǎng)之間的良性互動(dòng)也將更加緊密。如何通過(guò)精準(zhǔn)政策撬動(dòng)消費(fèi)、以細(xì)微調(diào)整帶動(dòng)大盤活力，正考驗(yàn)著政策執(zhí)行者的智慧與魄力。鐵路部門此舉措無(wú)疑是一次值得肯定的探索。動(dòng)車淡季票價(jià)打折優(yōu)惠以出行為切入點(diǎn)，通過(guò)價(jià)格杠桿激活了消費(fèi)市場(chǎng)的活力，讓更多人愿意走出去、樂(lè)于走出去，為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入了新的動(dòng)力。

肖睿平