11月11日，昆明迎來晴好天氣。按照車家壁立交路面管養(yǎng)方昆明春晟城市建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)人胡建的說法，只要連著晴上四五天，讓路面完全干透，就能對車家壁立交安寧往春雨路方向的匝道破損路面進(jìn)行瀝青鋪裝修補(bǔ)，這為解決該路段長期存在的路面問題帶來了好契機(jī)。

此前，有市民向開屏新聞反映，車家壁立交安寧通往春雨路方向，進(jìn)入匝道后長約20米的路面及匝道出口附近長約10米的路面，均出現(xiàn)大面積破損。

11月10日，記者實(shí)地探訪看到，在上述路段上，大坑、小坑不斷，如果車輛快速通過，會異常顛簸，不得不主動減速。記者注意到，有的坑與路面相差有四五厘米。一些破損路面成連續(xù)顛簸狀，車輛經(jīng)過時，被顛得一上一下的。

“之前只是小水坑，靠邊還能走，現(xiàn)在全是大坑?！庇惺忻裉寡裕访骖嶔げ徽f，安全隱患更讓人擔(dān)憂，尤其夜間視線不佳時，彎道處極易引發(fā)交通事故。該市民還提到，該路段頻繁維修卻屢修屢壞，希望能有長效保護(hù)措施。

針對這一情況，胡建解釋了路面反復(fù)破損的主要原因。“車家壁AB 匝道是鋼箱梁結(jié)構(gòu)，橋面僅鋪設(shè)了4厘米厚的瀝青混凝土，主要作用是消聲而非耐磨，這一厚度且完全符合國家設(shè)計(jì)規(guī)范，暫無法加厚?！彼M(jìn)一步補(bǔ)充，石安公路限速80公里/小時，而匝道橋限速40公里/小時，但重車司機(jī)從主路駛?cè)朐训罆r往往不減速，直到轉(zhuǎn)彎處才急減速，巨大的沖擊力直接將瀝青路面拉裂推起?！氨緛?，進(jìn)入匝道時設(shè)置有減速帶，但我們接到多個投訴，稱車輛碾壓減速帶的噪音影響周邊居民休息，所以減速帶也被取消了?！?/p>

記者看到，在立交橋附近，有多棟公司樓房和酒店，但匝道路面和這些樓房間已設(shè)置了噪音隔離設(shè)施。

胡建建議，想要從根源上解決問題，最有效的辦法是將匝道入口4.5米的限高桿降至2.5米，僅允許小車通行，既能避免路面損壞，也能保護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)安全，但這一建議需由昆明市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局牽頭，聯(lián)合市交通運(yùn)輸局、市公安局交通管理支隊(duì)統(tǒng)一討論，作為管養(yǎng)企業(yè)，他們無組織權(quán)限，目前該提議仍處于準(zhǔn)備階段，尚未收到批復(fù)。

“按照工作安排，我們公司每隔20天至一個月就需對破損路面進(jìn)行維修，最近一次養(yǎng)護(hù)在10月10日，可10月底路面便再次破損。此前因昆明連續(xù)降雨，不符合瀝青鋪設(shè)條件，修復(fù)工作被迫延誤。根據(jù)施工要求，新瀝青混凝土鋪設(shè)需天連晴4至5天，以確保路面干透，如天氣轉(zhuǎn)晴3至4天，我們即可安排施工?！?/p>

值得一提的是，車家壁立交匝道橋梁結(jié)構(gòu)安全有保障。胡建表示，橋梁每三年需檢測一次，2021年竣工驗(yàn)收檢測、2022年常規(guī)檢測均顯示運(yùn)行狀態(tài)正常，今年的第三次檢測也已順利開展。此外，石安公路目前為機(jī)非混行道，雖有改為機(jī)非分離道路的規(guī)劃，但因資金問題暫未實(shí)施。

開屏新聞記者 張勇 攝影報(bào)道

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