文 | 劉婧瓊

編輯 | 阿至

封面來源 | 企業(yè)提供

36氪獲悉，智能綜合航電系統(tǒng)研發(fā)制造商北京云際航電智能科技有限公司（下簡(jiǎn)稱“云際航電”）宣布完成超千萬元天使輪融資，本輪融資由北京經(jīng)開區(qū)種子投資基金領(lǐng)投，所籌資金將用于補(bǔ)充研發(fā)能力與產(chǎn)能建設(shè)。

云際航電成立于2022年，由中國(guó)民航大學(xué)和沈陽航空航天大學(xué)聯(lián)合孵化。依托高?？萍汲晒D(zhuǎn)化基礎(chǔ)，云際航電推進(jìn)全國(guó)產(chǎn)化智能綜合航電系統(tǒng)研發(fā)，集成導(dǎo)航、飛控、飛管、氣象、無線電等多種功能。創(chuàng)始人李貝畢業(yè)于中國(guó)民航大學(xué)，擁有豐富的智能化產(chǎn)品研發(fā)和工程化經(jīng)驗(yàn)，公司核心團(tuán)隊(duì)主要來自中國(guó)民航大學(xué)航電團(tuán)隊(duì)、適航團(tuán)隊(duì)，沈陽航空航天大學(xué)飛控團(tuán)隊(duì)和算法工程師團(tuán)隊(duì)。

據(jù)介紹，云際航電已推出三款產(chǎn)品：YJ-500E、YJ-1000E綜合航電及YJ-2000自動(dòng)駕駛航電。YJ-1000E對(duì)標(biāo)Garmin G1000NXi，YJ-2000對(duì)標(biāo)Garmin G5000。目前，YJ-500E和YJ-1000E綜合航電正在測(cè)試上機(jī)，YJ-2000仍在研發(fā)中。

YJ-500E智能航電系統(tǒng)

打破外資壟斷，自研綜合航電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)化、低成本和低功耗

長(zhǎng)期以來，國(guó)內(nèi)航電市場(chǎng)80%以上的份額都被霍尼韋爾（Honeywell）、柯林斯宇航（Collins Aerospace）和佳明（Garmin）等外資企業(yè)占領(lǐng)。近些年，隨著低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展與空域管理政策優(yōu)化，中國(guó)大力推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控，市場(chǎng)對(duì)于國(guó)產(chǎn)航電系統(tǒng)的需求顯著提升。

據(jù)航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)報(bào)告顯示，截至2024年，全球航電系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模已接近450億美元，中國(guó)市場(chǎng)占比正在逐步提升。

市場(chǎng)需求與市場(chǎng)規(guī)模的雙重提升，吸引了不少國(guó)產(chǎn)航電創(chuàng)業(yè)公司入局。

云際航電是其中一員，其產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)化率、成本和功耗三方面?！?strong>云際航電的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)100%國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈，成本為競(jìng)品的50%-70%，功耗為競(jìng)品的30%。”李貝補(bǔ)充道。

無人機(jī)與eVTOL等新業(yè)態(tài)的興起，催生出了對(duì)輕量化、模塊化航電系統(tǒng)的新需求。同時(shí)，航電系統(tǒng)正向集成化與智能化演進(jìn)，軟件定義航電和智能互聯(lián)成為行業(yè)關(guān)鍵趨勢(shì)。

集成化是指未來的航電產(chǎn)品會(huì)打破傳統(tǒng)子系統(tǒng)間的壁壘，將多個(gè)子系統(tǒng)將融合成一個(gè)綜合性的大系統(tǒng)。李貝表示，“國(guó)內(nèi)目前主流仍以傳感器和聯(lián)合式航電產(chǎn)品為主，暫無自研綜合航電系統(tǒng)的市場(chǎng)化企業(yè)。整個(gè)航電系統(tǒng)有八個(gè)子系統(tǒng)，這些云際航電都在做，我們已經(jīng)成功完成多個(gè)子系統(tǒng)融合，實(shí)現(xiàn)了高度集成化航電系統(tǒng)?！?/strong>

智能化是指未來的航電產(chǎn)品將具備更強(qiáng)大的感知、決策和自主學(xué)習(xí)能力。據(jù)了解，云際航電的智能綜合航電1.0版本包含視覺合成技術(shù)及地形感知和警告系統(tǒng)，能為飛行器提供白天和夜間的周圍地形環(huán)境感知和地形高度預(yù)警，解決目視能見度低的問題。在后續(xù)的航電系統(tǒng)迭代中，云際航電將加入更多的自動(dòng)化和引導(dǎo)功能。

自營(yíng)工廠年底投入使用，加速推進(jìn)產(chǎn)品適航申請(qǐng)

在商業(yè)規(guī)劃方面，云際航電前期將基于自研的核心系統(tǒng)和部件，形成完整的航電解決方案對(duì)外銷售，后期將逐步拓展產(chǎn)品維修業(yè)務(wù)。

具體到商業(yè)化進(jìn)展，目前云際航電已與國(guó)家隊(duì)型號(hào)單位、電動(dòng)固定翼及直升機(jī)主機(jī)廠達(dá)成合作，預(yù)計(jì)明年開始為其批量供貨；在海外市場(chǎng)，云際航電也正在推進(jìn)幾款機(jī)型的簽約和配套。

在產(chǎn)能方面，云際航電的首個(gè)自營(yíng)工廠正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)將于今年年底投入使用。屆時(shí)，云際航電將擁有約50套/年的綜合航電系統(tǒng)產(chǎn)能。

李貝提到，今年年底前，云際航電還將推動(dòng)兩款產(chǎn)品的適航申請(qǐng)，以符合民航安全認(rèn)證要求。

投資方介紹

北京經(jīng)開區(qū)種子投資基金：北京經(jīng)開區(qū)種子投資基金是經(jīng)開區(qū)政府投資引導(dǎo)基金中的重要組成部分，重點(diǎn)聚焦經(jīng)開區(qū)四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和六大未來產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的幼苗企業(yè)，基金管理人為水木創(chuàng)投。

水木創(chuàng)投投資副總裁昌鋒表示：水木創(chuàng)投專注于硬科技領(lǐng)域的早期投資與科技成果轉(zhuǎn)化，已孵化出多家硬科技領(lǐng)域的上市公司和獨(dú)角獸企業(yè)。綜合航電系統(tǒng)作為飛行器的‘大腦’，在低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展與航空裝備自主可控的背景下，其國(guó)產(chǎn)化重要性日益凸顯。云際航電團(tuán)隊(duì)依托高?？萍汲晒D(zhuǎn)化基礎(chǔ)，在全國(guó)產(chǎn)化綜合航電系統(tǒng)的研發(fā)與系統(tǒng)集成方面進(jìn)展迅速，給我們留下了深刻印象。未來我們將持續(xù)助力云際航電的成長(zhǎng)，期待公司為我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)鏈的自主安全與產(chǎn)業(yè)升級(jí)貢獻(xiàn)重要力量。