為解決3、4號(hào)線共線列車辨識(shí)難的問題，上海地鐵近日啟動(dòng)標(biāo)識(shí)升級(jí)，通過新增或放大車頭及車身的數(shù)字標(biāo)識(shí)，幫助乘客快速區(qū)分線路，升級(jí)后，整列車的線路標(biāo)識(shí)總數(shù)達(dá)到了122處。

在宜山路站至寶山路站之間，3、4號(hào)線共有9座共線車站，部分列車為兩線共享，并采用黃色和紫色的線路標(biāo)識(shí)色帶，但這同時(shí)也帶來(lái)了辨識(shí)上的困擾。

為此，上海地鐵在江楊北路、石龍路、蒲匯塘三大基地同步開展更新升級(jí)改造，首批完成標(biāo)識(shí)升級(jí)的03A02、04A02型列車已投入運(yùn)營(yíng)，以更清晰、醒目的數(shù)字標(biāo)識(shí)方便乘客識(shí)別。

直面難題，聯(lián)動(dòng)協(xié)作高效推進(jìn)

車頭新增線路標(biāo)志

原車頭的線路標(biāo)志不明顯

此前，由于3、4號(hào)線部分共線運(yùn)營(yíng)列車車身顏色一致，乘客難以通過車身貼紙快速辨識(shí)線路，導(dǎo)致誤乘情況時(shí)有發(fā)生。為有效解決問題，上海地鐵持續(xù)改進(jìn)，明確標(biāo)識(shí)升級(jí)優(yōu)化方案，進(jìn)一步提升乘客對(duì)3、4號(hào)線列車的辨識(shí)效率。

車身新標(biāo)志是原來(lái)的三倍大小

車身原標(biāo)志

聚焦痛點(diǎn)，多措并舉精準(zhǔn)優(yōu)化

本次涉及標(biāo)識(shí)更新的03A02、04A02型列車共35列。該車型自2015年7月投用，為適應(yīng)線路間靈活調(diào)配需求，統(tǒng)一采用黃紫拼色腰帶設(shè)計(jì)。盡管此前在車門左側(cè)張貼了線路標(biāo)識(shí)，但因尺寸較小，乘客在站臺(tái)遠(yuǎn)距離或匆忙間難以看清，故未能根本解決誤乘問題。

全車現(xiàn)有122處標(biāo)志

本次標(biāo)識(shí)優(yōu)化主要從三方面著手：

• 增大標(biāo)識(shí)面積：將車門處的線路標(biāo)識(shí)貼紙面積擴(kuò)大至原有的三倍，數(shù)字更加碩大醒目。
• 增加標(biāo)識(shí)數(shù)量：在列車雙側(cè)車門均張貼線路標(biāo)識(shí)，使車門處的標(biāo)識(shí)總數(shù)翻倍。
• 補(bǔ)全識(shí)別視角：特別在列車車頭右側(cè)新增標(biāo)識(shí)，確保乘客在站臺(tái)等候時(shí)，于列車進(jìn)站過程中即可遠(yuǎn)距離準(zhǔn)確識(shí)別。

通過此次升級(jí)，整列車的線路標(biāo)識(shí)總數(shù)達(dá)到了122處，形成了一個(gè)覆蓋車廂周身關(guān)鍵視角的立體化識(shí)別系統(tǒng)，從根本上消除乘客的辨識(shí)困惑。本次標(biāo)識(shí)更新工作預(yù)計(jì)將于11月中旬全部完成。

上海地鐵提醒您：為確保出行順暢，上車前請(qǐng)留意車身及車門處數(shù)字線路標(biāo)識(shí)，確認(rèn)無(wú)誤后上車。

來(lái)源 | 新民晚報(bào)

作者 | 施雨 魏麗英 整合