11月11日，一架從阿塞拜疆甘賈飛往格魯吉亞的土耳其C-130，在卡赫季州山丘上空直接解體，20名土軍人員全數(shù)罹難。別再刷“機(jī)械故障”老劇本，黑匣子沒開口前，任何說辭都像在替誰洗地。

現(xiàn)場視頻顯示機(jī)身斷成三截，碎片呈扇形拋灑，這種散布形態(tài)高度疑似空中爆炸。格魯吉亞村民說聽見二次巨響，間隔不到兩秒；若只是發(fā)動機(jī)失火，不會給地面留下兩團(tuán)火球。土軍方第一時間用“天氣突變”回應(yīng)，可當(dāng)天Sighnagi能見度10公里、陣風(fēng)僅3級，氣象站數(shù)據(jù)啪啪打臉。

更蹊蹺的是飛行計劃——飛機(jī)沒選最短直線，而是繞到靠近俄“南奧塞梯”防空識別區(qū)的走廊，高度保持在八千英尺，恰好在單兵地空導(dǎo)彈射程內(nèi)。去年同一航線，一架阿塞拜疆貨機(jī)曾被雷達(dá)鎖定，事后俄國防部輕描淡寫“演練誤照”。如今又是敏感空域，又是機(jī)體空中解體，土官方卻急著把“外部襲擊”標(biāo)簽按進(jìn)水里，節(jié)奏太熟。

埃爾多安下令“內(nèi)外聯(lián)合調(diào)查”，可名單里偏偏沒有洛克希德·馬丁，美方技術(shù)員只肯“遠(yuǎn)程答疑”。C-130機(jī)隊平均機(jī)齡38年，土空軍卻剛給這批飛機(jī)做過延壽，合同金額2.3億美元，出事就甩鍋“金屬疲勞”，那納稅人的錢打了水漂誰負(fù)責(zé)？

北約新掌門呂特兩分鐘發(fā)推文哀悼，一句“等待真相”輕飄飄。集體防御第五條寫得明明白白，成員國軍機(jī)若遭攻擊等同宣戰(zhàn)，可誰敢對核大國觸發(fā)這條？于是所有人默契地等黑匣子“自我消化”，再等輿論自然降溫。

評論區(qū)一片蠟燭表情，可真正該追問的是：誰決定讓20名士兵飛進(jìn)潛在殺傷區(qū)？如果最后報告仍寫“技術(shù)故障”，下次掉下來的會不會就是滿載旅客的A320？

網(wǎng)友跟帖：20條人命成了外交緩沖墊，真慘。 “天氣說”最侮辱人，那天我朋友在第比利斯跳傘，風(fēng)小得連煙都不散。 別猜導(dǎo)彈了，就算有，也是“查無實(shí)據(jù)”四字收場，老操作。 土軍老舊飛機(jī)早該退役，拿士兵命續(xù)命，心疼飛行員。 坐等一年后有人泄密，現(xiàn)在都是演技。