嚴(yán)選好車163的第 1295次推送

11月11日，中央廣播電視總臺“第一發(fā)布”演播廳迎來了史上首個汽車品牌專屬發(fā)布會——長安馬自達攜全球戰(zhàn)略級新能源SUV EZ-60。

“央視認證全球好車”成為EZ-60的硬核標(biāo)簽，標(biāo)志著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正式從“規(guī)模領(lǐng)先”邁入“標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)”的全新階段，為全球市場提供了一份可參考、可復(fù)制的“中國方案”。

央視看中EZ-60什么？

央視“第一發(fā)布”作為承載國家級公信力的權(quán)威平臺，選擇長安馬自達作為首個汽車品牌合作對象，絕非簡單的品牌曝光，而是基于對產(chǎn)業(yè)趨勢、企業(yè)實力與產(chǎn)品價值的三重精準(zhǔn)判斷，其核心可歸結(jié)為“四個看中”，每一點都直指中國智造的核心競爭力。

其一，看中EZ-60未上市即獲認可的硬核底色。早在發(fā)布會前，央視財經(jīng)《超級工廠》就已深入長安馬自達南京工廠，用鏡頭記錄其四大車間的匠心工藝，總臺主持人魯健更是親自試駕，與專家團隊解讀EZ-60在丙察察極端路況下的連環(huán)挑戰(zhàn)成績——110km/h偏置對撞乘員艙無變形、35米懸崖翻滾電池?zé)o泄漏、0.5米水深浸泡30分鐘無短路，這些“真刀真槍”的測試，讓央視看到了中國合資智造的扎實功底。

其二，看中品牌全球化戰(zhàn)略的時代價值。長安馬自達以南京工廠為全球新能源整車出口中心，先遣車型EZ-6已斬獲歐盟通行證登陸歐洲，即將布局東南亞與澳洲市場，EZ-60的出海計劃更是箭在弦上。這與央視“講好中國智造全球化故事”的傳播定位高度同頻，成為中國汽車“走出去”的鮮活樣本。

其三，看中EZ-60全球標(biāo)桿級的產(chǎn)品實力。作為同級少有的同步滿足中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)的新能源SUV，EZ-60的86.5%高強鋼車身、全系9氣囊配置、9風(fēng)道空氣動力學(xué)設(shè)計，以及適配全球9國道路的行駛性能，打破了“中國產(chǎn)≠全球品”的偏見，樹立了合資智造的品質(zhì)新高度。

其四，看中全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的全球競爭力。從寶鋼1470MPa全球最高強度冷沖壓鋼的材料突破，到中創(chuàng)新航、寧德時代的電池技術(shù)賦能，再到豆包、科大訊飛的智能交互生態(tài)融合，EZ-60的“頂配朋友圈”不僅是供應(yīng)鏈的簡單聚合，更是中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈集體突圍的縮影，這正是央視希望向全球傳遞的“中國力量”。

五大全球標(biāo)準(zhǔn)：重新定義新能源全球車該有的樣子

發(fā)布會上，長安馬自達提出的新能源全球車五大核心維度，并非空泛的口號，而是EZ-60用技術(shù)實力兌現(xiàn)的“品質(zhì)承諾書”。這五大標(biāo)準(zhǔn)，既回應(yīng)了全球用戶對新能源汽車的核心訴求，更構(gòu)建了中國新能源參與全球競爭的價值坐標(biāo)系。

在設(shè)計上，EZ-60打破了新能源汽車“千車一面”的設(shè)計困局，將馬自達“魂動”美學(xué)與9風(fēng)道空氣動力學(xué)設(shè)計深度融合。由日、中、歐三國設(shè)計團隊聯(lián)合打造的19個真風(fēng)口，不僅讓風(fēng)阻優(yōu)化60.8counts、CLTC續(xù)航提升41km，更能在高速行駛時提供705N穩(wěn)定下壓力，既適配德國不限速高速的操控需求，也解決了中國城市通勤的續(xù)航痛點，其斬獲的美國繆斯設(shè)計鉑金獎，正是全球?qū)@份“功能美學(xué)”的認可。

智能層面，EZ-60以“實用為王”顛覆了行業(yè)對智能座艙的噱頭化認知。全球首發(fā)的4nm車規(guī)級芯片，可在-40℃至125℃極端環(huán)境下穩(wěn)定工作，設(shè)計壽命超15年；100英寸裸眼3D HUD通過眼球隨動科技實現(xiàn)導(dǎo)航與實景融合，配合雙AI大模型系統(tǒng)，39毫秒的響應(yīng)速度讓語音交互真正“懂駕駛、融場景”，讓智能不再是冰冷的參數(shù)，而是貼心的出行伙伴。

安全是EZ-60的立身之本，更是其“全球無差別”承諾的核心。與寶鋼聯(lián)合開發(fā)的1470MPa冷沖壓鋼，打破了“熱成型鋼才能達超高強度”的行業(yè)慣性，86.5%的高強鋼占比搭配7橫5縱籠式車身、9氣囊配置，讓其同時滿足C-NCAP與E-NCAP雙五星標(biāo)準(zhǔn)。而累計投入近1億元的極端測試——從丙察察的連環(huán)挑戰(zhàn)到30年耐用性驗證，更證明其安全不是營銷話術(shù)，而是刻進每一寸鋼材的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

操控上，EZ-60延續(xù)了馬自達百年“人馬一體”的基因，由中、日、德、渝四國四地工程師聯(lián)合調(diào)校，累計測試超900萬公里，覆蓋全球9國路況。連續(xù)可變阻尼懸掛與無級調(diào)節(jié)制動系統(tǒng)的搭配，讓車輛在城市通勤時平順舒適，在高速變道時穩(wěn)定可控，真正實現(xiàn)“馬自達的快是快樂的快”，這種不追求極限參數(shù)、聚焦駕駛本質(zhì)的調(diào)校，恰恰擊中了全球用戶對駕駛樂趣的共同追求。

品質(zhì)層面，長安馬自達南京工廠——這座馬自達海外最佳工廠，以100%自動化沖壓、800臺機器人全自動焊接、“一車一碼”溯源系統(tǒng)，確保左舵/右舵、電動/燃油車型共線生產(chǎn)的品質(zhì)一致性。從寧德時代的電池到寶鋼的防腐板材，核心零部件全球同源供應(yīng)，讓“中國產(chǎn)即全球品”不再是口號，而是全球用戶都能享受到的可靠承諾。

全鏈協(xié)同+模式革新 中國智造的全球化底氣

在EZ-60的身后，是一群“頂配朋友圈”的集體亮相：寶鋼用1500兆帕冷沖壓鋼實現(xiàn)“實驗室夢想照進現(xiàn)實”，中創(chuàng)新航以15分鐘快充讓“充電不再拖延”，科大訊飛與豆包用AI技術(shù)讓智能座艙“有溫度、懂人心”——這些中國頂級供應(yīng)鏈企業(yè)，正隨著EZ-60的步伐，一同出海。

“投入百億、出海貿(mào)易額百億、產(chǎn)值翻番?！遍L安馬自達的“雙百翻番戰(zhàn)略，在 “傳承百年造車基因+整合中國新能源優(yōu)勢”的模式下，既避免了傳統(tǒng)合資品牌的技術(shù)壁壘，也突破了本土品牌的全球化短板，為行業(yè)提供了合資企業(yè)轉(zhuǎn)型的新范本。而央視的背書，不僅是對單一品牌的認可，更是對中國新能源產(chǎn)業(yè)“全鏈協(xié)同、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)”發(fā)展路徑的肯定。

正如主持人尼格買提所言：“我們看見的是一臺新車，但聽見的，卻是一個時代正在加速的聲音?！遍L安馬自達EZ-60登陸央視“第一發(fā)布”，本質(zhì)上是中國智造從“追隨者”到“引領(lǐng)者”的身份轉(zhuǎn)變。

這場發(fā)布會的意義，早已超越了一款新車的發(fā)布。它是中國合資智造實力的集中展示，是中國產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的成功實踐，更是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模擴張”向“價值引領(lǐng)”跨越的重要里程碑。