編輯導(dǎo)語：歐拉5（參數(shù)丨圖片）的推出，標志歐拉將拉開重塑品牌的序幕。

時隔兩年再推新

11月12日下午，歐拉汽車旗下全新車型——歐拉5正式預(yù)售，新車共推出5個版本，預(yù)售價為10.98萬到14.28萬元。

新車的推出，拉開了歐拉品牌重塑的序幕。新車延續(xù)家族風格設(shè)計語言，車內(nèi)則采用全新設(shè)計?；诠ば挪可陥笮畔?，歐拉5搭載最大功率150千瓦驅(qū)動電機；續(xù)航方面，低續(xù)航版車型的純電續(xù)航里程為480km，百公里耗電量為11.1kWh；長續(xù)航版車型的純電續(xù)航里程為580km，百公里耗電量為11.6kWh

在智能化方面，歐拉5搭載長城汽車Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)，配有激光雷達，支持無高精地圖NOA，覆蓋高速/城區(qū)/鄉(xiāng)鎮(zhèn)等場景，另外，還可實現(xiàn)智能泊車輔助以及100米循跡倒車等功能。車機方面則是搭載了長城第三代Coffee OS車機系統(tǒng)，配備4nm車機芯片，以及24G+128G內(nèi)存，支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、手機APP遠程控制、語音連續(xù)識別等功能。

綜合其預(yù)售價、定位來看，其主要競爭對手即鎖定在包括比亞迪元PLUS、吉利銀河E5、埃安AION Y、零跑B10等在內(nèi)的緊湊型純電SUV。

歐拉5的推出具備幾大重要意義，其一，這是歐拉現(xiàn)任總經(jīng)理呂文斌上任以來，推出的第一款全新車型；其二，歐拉5是歐拉品牌的首款A(yù)級純電SUV，甚至也還是長城汽車推出的首款純電SUV產(chǎn)品；最后，這也是歐拉品牌時隔兩年多以來，再次投入新能源市場的全新產(chǎn)品，標志歐拉將真正拉開品牌重塑的序幕。

在發(fā)布會上，歐拉汽車總經(jīng)理呂文斌明確表示，當前歐拉品牌全新的定位為“時尚精品汽車品牌”。

長城汽車也還強調(diào)，“歐拉5”的誕生，標志著歐拉品牌在長城汽車全球化戰(zhàn)略的指引下，正式開啟了全新產(chǎn)品序列體系；歐拉5作為一款面向主流市場的純電SUV，一方面極大豐富了歐拉品牌產(chǎn)品矩陣，更填補了關(guān)鍵的市場空白。顯然，歐拉5將成為歐拉品牌發(fā)展的新起點。

月銷量回歸增長

過去的幾年時間中，歐拉品牌作為長城汽車的新能源轉(zhuǎn)型先鋒，走過了一段既有高光、也有低谷的發(fā)展道路。而當前，歐拉已經(jīng)進入品牌煥新的全新階段，這也以今年6月份，呂文斌的上任為標志。今年6月20日，長城汽車官宣呂文斌接替趙永坡，出任歐拉新一任總經(jīng)理，至今已近5個月。

事實上，在呂文斌接手歐拉品牌的幾個月時間中，歐拉品牌已經(jīng)初步煥發(fā)了活力，從直接的銷量端來看，歐拉已經(jīng)止住了此前銷量連續(xù)同比下滑的狀態(tài)，重新進入增長軌道。

長城汽車發(fā)布的最新產(chǎn)銷快報顯示，10月份，歐拉銷量5648輛，同比增長了1.58%；9月份，歐拉品牌銷量6255輛，同比增長14%。而再往的之前的8月份，是歐拉銷量同比連續(xù)增長的開始，8月，歐拉品牌銷量5233輛，同比增長1.4%。在呂文斌上任之前，歐拉品牌已呈現(xiàn)連續(xù)14個月出現(xiàn)同比下滑的趨勢。

歐拉品牌銷量恢復(fù)增長的關(guān)鍵，在于呂文斌上任后推出的新款歐拉好貓。25款歐拉好貓首先，在智能化、動力等方面進行強化。這幫助歐拉，在市場上率先穩(wěn)住了陣腳。銷量數(shù)據(jù)顯示，今年5月到9月，歐拉好貓銷量分別為1100輛、2319輛、3153輛、3873輛、4800輛。

當然，從整體的市場發(fā)展情況以及歐拉品牌的現(xiàn)狀來看，一個改款產(chǎn)品的推出并不足以支撐歐拉實現(xiàn)品牌翻身的野心。更關(guān)鍵的新車，無疑是正在蓄勢待發(fā)的歐拉5，相對于之前主要面向女性市場的歐拉好貓等系列產(chǎn)品，歐拉5已經(jīng)在嘗試通過“去標簽化”打開更廣闊的市場空間。

歐拉困境的解決需要長城汽車以及呂文斌為首的品牌管理層，為歐拉進行一場系統(tǒng)化的體系重構(gòu)。目前，其已經(jīng)在產(chǎn)品層面拉開了革新的序幕。在產(chǎn)品之外，此前，長城汽車已經(jīng)對經(jīng)銷商放出將重建歐拉渠道的信號。除此之外，歐拉還正加大國際化的進程，上市發(fā)布會現(xiàn)場呂文斌宣布，2026年起，歐拉5將陸續(xù)登陸歐洲、澳洲、南美等海外市場。