四川
紅星資本局11月12日消息 今日，2025世界動力電池大會在四川宜賓舉行。
蜂巢能源科技股份有限公司董事長兼首席執(zhí)行官楊紅新發(fā)表主題演講，首次發(fā)布蜂巢能源電池應用安全分級體系，其中第四階段的安全要求全面超越了“新國標”。
動力電池安全新國標將于2026年7月1日起開始實施，要求整包“不起火、不爆炸”。在此基礎上，蜂巢能源提出：動力電池要高溫不蔓延；熱失控無煙；高壓1小時不斷電，可小功率運行等。
楊紅新表示，動力電池熱失控是新能源汽車起火事件的主要原因，占比達70%。三元鋰電池由于其特殊的材料特性，一旦發(fā)生熱失控，反應更為劇烈，熱蔓延速度更快。
2025年前三季度，我國三元鋰電池的累計裝車量達91.2GWh，占總裝車量的18.5%。
楊紅新指出，三元鋰電池熱失控產生明火的風險更高，但仍是高端汽車品牌以及機器人、低空飛行器等新興市場的首選。
半固態(tài)技術是解決三元鋰電池熱穩(wěn)定性問題的關鍵技術落點，引入了不可燃、無腐蝕性的固態(tài)電解質，具有有效延緩熱失控、兼容現(xiàn)有液態(tài)電池產線工藝等優(yōu)勢。
楊紅新認為，如果能解決性能、成本、產線兼容性等問題，半固態(tài)技術將不僅是過渡技術路線，可能長期存在。
他透露，蜂巢能源的半固態(tài)電池已經收獲了某央企低空飛行器（eVTOL）的定點，今年已實現(xiàn)首飛，正在開發(fā)能量密度400Wh/kg的半固態(tài)電芯。他建議行業(yè)在關注全固態(tài)電池的同時，關注半固態(tài)技術。
紅星新聞記者 吳丹若 宜賓攝影報道
編輯 陶玥陽
審核 馮玲玲
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