因機(jī)動(dòng)車車內(nèi)人員疏于觀察，貿(mào)然打開車門與他人碰撞引發(fā)交通事故，俗稱“開門殺”。以往“開門殺”事故中，存在保險(xiǎn)拒賠、責(zé)任認(rèn)定模糊、受害者維權(quán)難等問題。近日，最高人民法院公布的《關(guān)于審理交通事故責(zé)任糾紛案件適用法律若干問題的解釋（二）（征求意見稿）》，不僅為“開門殺”案件提供明確裁判標(biāo)準(zhǔn)，更從法律層面推動(dòng)社會形成“安全開門、文明駕駛”的共識。

“開門殺”并非新問題。從以往案件審理看，其危害性與司法爭議性集中在兩點(diǎn)：一是乘客是否屬“機(jī)動(dòng)車一方”責(zé)任主體；二是保險(xiǎn)公司能否以“乘客非被保險(xiǎn)人”為由拒賠。

此次征求意見稿明確將“乘客開門責(zé)任”納入“機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任”，規(guī)定受害者可直接請求交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)賠償，保險(xiǎn)公司不得以乘客身份拒賠。這一突破，既解決受害者“賠付難”問題，也統(tǒng)一司法裁判標(biāo)準(zhǔn)，避免“同案不同判”；同時(shí)，從法律上明確駕駛?cè)俗鳛檐囕v管理者的責(zé)任不僅限于駕駛行為，還包括停車位置選擇、乘客提醒義務(wù)等。

不久前，最高人民法院還公布了“開門殺”典型案例，結(jié)合此次司法解釋公開征求意見，二者都意在強(qiáng)化駕駛?cè)?、乘車人安全?zé)任意識，通過法律完善、普法宣傳的協(xié)同發(fā)力，在全社會倡導(dǎo)“確認(rèn)安全再開門”。

原標(biāo)題：《“開門殺”責(zé)任不再模糊丨新民快評》

欄目編輯：郁晶陶 題圖來源：上觀題圖

來源：作者：新民晚報(bào) 方翔