11月10日，西班牙國王費(fèi)利佩六世率團(tuán)抵達(dá)成都，開啟對(duì)中國的國事訪問。

11月12日，費(fèi)利佩六世抵達(dá)北京，在人民大會(huì)堂外的廣場上，中方舉辦了歡迎儀式，禮兵列隊(duì)致敬，紅毯鋪地、樂團(tuán)奏樂、禮炮12響，全程享受高規(guī)格待遇。

最終成果顯著，雙方成功簽署了10份合作文件。

據(jù)悉，這是費(fèi)利佩六世登基以來首次訪華，也是西班牙國王時(shí)隔18年再次踏上中國土地。

其實(shí)單看這高規(guī)格接待就藏著門道，18 年沒派國王來，如今選在中西建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系 20 周年的節(jié)點(diǎn)上到訪，顯然是把對(duì)華關(guān)系提到了新高度。而且這不是西班牙單方面熱絡(luò)，過去一年里，西班牙首相桑切斯、外交大臣，還有加泰羅尼亞、安達(dá)盧西亞兩大自治區(qū)主席都陸續(xù)來過中國，等于湊齊了 “訪問大滿貫”，這背后全是對(duì)合作的迫切需求。畢竟兩國的貿(mào)易底子擺在那，1973 年剛建交時(shí)雙邊貿(mào)易額才 2000 萬美元，到去年直接沖破 500 億美元，漲了 2500 多倍，中國早成了西班牙在歐盟外的第一大貿(mào)易伙伴，這份交情容不得馬虎。

這次簽下的 10 份文件更是把合作落到了實(shí)處，首當(dāng)其沖的就是老百姓最熟悉的農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域。西班牙的豬肉早就盯著中國市場了，今年前 7 個(gè)月對(duì)華出口額就有 7 億歐元，現(xiàn)在新協(xié)議一簽，不光豬肉出口的障礙掃清了，伊比利亞火腿、橄欖油這些 “明星產(chǎn)品” 也能更順暢地?cái)[進(jìn)中國超市。更實(shí)在的是，雙方還敲定要簽鮮食櫻桃和豬肉輸華的議定書，以后國內(nèi)消費(fèi)者想吃西班牙櫻桃不用等太久，這背后都是真金白銀的合作。反過來，中國的機(jī)電產(chǎn)品、輕工產(chǎn)品也能借著這股勢(shì)頭擴(kuò)大在西班牙的市場，這種互補(bǔ)性可不是隨便找個(gè)國家就能替代的。

比農(nóng)產(chǎn)品更有戰(zhàn)略意義的是科技和新能源領(lǐng)域的合作，這可是未來的重頭戲。西班牙本身就是歐洲第二大汽車生產(chǎn)國，5G 覆蓋率超過 85%，在風(fēng)能、光伏這些領(lǐng)域有兩把刷子；而中國的寧德時(shí)代、奇瑞汽車早就布局西班牙市場了，奇瑞和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合資的電動(dòng)汽車廠 11 月就要投產(chǎn)，寧德時(shí)代也和當(dāng)?shù)丶瘓F(tuán)建了電池工廠。現(xiàn)在協(xié)議明確要深化數(shù)字經(jīng)濟(jì)、人工智能、儲(chǔ)能系統(tǒng)這些領(lǐng)域的合作，等于把雙方的優(yōu)勢(shì)擰成了一股繩。比如三峽集團(tuán)在西班牙投的可再生能源項(xiàng)目，遠(yuǎn)景科技建的鋰電池工廠，都是在打造 “綠色產(chǎn)業(yè)鏈”，這正好契合兩國的碳中和目標(biāo) —— 西班牙要 2050 年實(shí)現(xiàn)碳中和，中國承諾 2060 年前達(dá)標(biāo)，合作起來既能降成本又能搶先機(jī)，簡直是雙贏。

最讓人意外的是費(fèi)利佩六世特意去人民英雄紀(jì)念碑敬獻(xiàn)花圈，這舉動(dòng)在近年歐洲國家元首訪華中可不常見。今年正好是中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利 80 周年，這個(gè)舉動(dòng)不只是尊重中國的歷史記憶，更是傳遞出 “認(rèn)可中國發(fā)展道路” 的信號(hào)。要知道現(xiàn)在有些西方國家總拿意識(shí)形態(tài)說事，西班牙卻用實(shí)際行動(dòng)表明，尊重歷史才能好好合作，這種互信可比簽幾份文件更珍貴。而且費(fèi)利佩六世還明確承諾奉行一個(gè)中國政策，要把握中國 “十五五” 規(guī)劃的機(jī)遇，這態(tài)度簡直是把 “務(wù)實(shí)合作” 四個(gè)字刻在了臉上。

要說 “最大贏家”，其實(shí)中西兩國都是。對(duì)西班牙來說，中國有全球最大的中等收入群體，消費(fèi)潛力源源不斷，2024 年西班牙對(duì)華新設(shè)企業(yè)增長 32.7%，實(shí)際使用外資翻了一倍多，這都是真金白銀的好處；對(duì)中國而言，西班牙是歐盟的重要成員國，在多邊議題上能幫著發(fā)聲，而且它的高鐵技術(shù)、生物醫(yī)藥領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)也能為我們提供借鑒。更別說 “義新歐” 班列已經(jīng)開了 1738 列，運(yùn)輸貿(mào)易額達(dá) 46 億美元，這條跨歐亞的物流線靠著中西合作越跑越順暢，給兩國企業(yè)都省了不少事。

在現(xiàn)在這個(gè)全球亂糟糟的形勢(shì)下，美國搞單邊主義，歐盟內(nèi)部立場又分裂，中西這場合作更顯得意義非凡。10 份文件不是紙上談兵，從農(nóng)產(chǎn)品到新能源，從科技到人文，每一項(xiàng)都戳中了雙方的需求點(diǎn)；18 年的等待不是白費(fèi)，高規(guī)格的接待和真誠的互動(dòng)，把兩國關(guān)系推上了新臺(tái)階。這已經(jīng)不是簡單的 “生意往來” 了，而是在給世界做示范 —— 不同文明完全能和諧共生，務(wù)實(shí)合作遠(yuǎn)比意識(shí)形態(tài)對(duì)抗管用?？磥砦靼嘌绹踹@趟真沒白來，而中西這波合作熱潮，才剛拉開序幕呢。