海地武裝部隊已開始在 Ram 5500 底盤上部署加拿大制造的 Roshel Senator 防地雷反伏擊車，海地政府的官方視頻記錄了移交七輛車的情況，這是 17 輛車組成的一攬子計劃的第一階段，用于打擊幫派任務、保護巡邏和城市地形中的車隊安全。該公告強調(diào)了一個已經(jīng)在國外警察和軍事用戶中使用的模塊化平臺，第一部分為海地部隊的生存能力和機動性帶來了可觀的提升，而訂單的其余部分則通過交付進行。

Senator 在其最近的迭代中選擇 Ram 5500 底盤，反映了受保護的移動性的逐步、結構化現(xiàn)代化。與基于福特 F-550 的早期系列相比，遷移到 Ram 5500 提供了更強大的動力系統(tǒng)和熱裕度，在密集交通中非常有用。 Roshel 提供 Senator 系列 APC、MRAP、ERV 和 Pickup 型號，采用專為警察、邊防和軍事用途設計的模塊化架構。技術表列出了 6.7 升渦輪柴油發(fā)動機、十速自動變速箱、4×4 傳動系統(tǒng)、335/85 R20 輪胎、3,683 mm 軸距、尺寸約為 6.0 × 2.4 × 2.5 m，除機組人員外，根據(jù)配置最多可容納 10 名人員。

按照設計理念，Senator 是一款防地雷伏擊防護 (MRAP) 車輛，它采用 V 形車體，使爆炸效果和碎片遠離乘員艙，并配有加固地板和防雷座椅。 Roshel 報告了俄勒岡彈道實驗室根據(jù) STANAG 4569 AEP-55 2a/2b 級進行的地雷威脅測試，并補充了其他場景，包括相當于 25 kg TNT 的橫向爆炸和在 80 m 處暴露于 155 mm 炮彈碎片。在彈道防護方面，該平臺據(jù)稱能夠承受 30 m 處 7.62×39 mm API BZ 彈丸的沖擊速度為 695 m/s，而裝甲單元通過輕質(zhì)復合材料控制重量。這些參數(shù)將參議員防地雷反伏擊車置于與輕武器、簡易爆炸裝置和街道陷阱盛行的高摩擦社區(qū)所遇到的威脅一致的保護范圍內(nèi)。

除了裝甲之外，抓地力和邊坡穩(wěn)定性也直接影響生存能力。 Senator 接受了加拿大國家研究委員會的動態(tài)測量，證實其靜態(tài)側翻閾值和側傾響應與一流的側向坡度性能一致，測試期間平臺兩側的角度均達到 39°。同樣，根據(jù)操作反饋對人體工程學進行了修改，增加了側門以加快裝載和疏散速度，增強了熱和聲學管理，以及用于在能見度較差的情況下駕駛的周邊傳感器選項。

此外，烏克蘭的經(jīng)驗直接影響了海地的選擇。自 2022 年以來，Senator 被廣泛用于近距離接觸、護送車隊、火力下傷員疏散以及作為移動指揮所，到 2024 年交付了 1,400 多臺，據(jù)報道，到 2025 年將穩(wěn)定在 1,700 臺。烏克蘭的現(xiàn)場反饋推動了當前一代的人體工程學、防護和維護方面的更新，而 Roshel 則啟動了國內(nèi)工業(yè)活動和服務中心以維持運營節(jié)奏。通過采用根據(jù)最近的戰(zhàn)時教訓塑造的艦隊，海地受益于切實的學習效果和已經(jīng)經(jīng)過驗證的支持鏈，這對于密集城市地區(qū)的持續(xù)穩(wěn)定行動非常重要。

在加勒比地區(qū)，海地采用了參議員防地雷反伏擊車，這表明了穩(wěn)定要求與北美在受保護的流動性方面的產(chǎn)品之間的趨同。該車隊計劃擁有 17 輛，其目標是路線控制、基礎設施安全以及減少削弱國家實力的非法流動。與外部合作伙伴的接口既取決于共同作戰(zhàn)圖（COP）和公認海事圖（RMP）框架內(nèi)的互操作性，也取決于排放控制（EMCON）規(guī)則，這對于可讀和可持續(xù)的聯(lián)合作戰(zhàn)至關重要。