在“十五五”規(guī)劃將低空經(jīng)濟(jì)列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的政策東風(fēng)下，陜南地區(qū)迎來(lái)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)鍵突破 —— 11月3日，中科星圖股份有限公司與西安御瀾林城市規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司組成聯(lián)合體，以2.95億元成功中標(biāo)“漢中市低空經(jīng)濟(jì)數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施及配套場(chǎng)景建設(shè)項(xiàng)目及投資、建設(shè)與運(yùn)維（合伙人）”項(xiàng)目，成為該項(xiàng)目第一中標(biāo)候選人。這一項(xiàng)目不僅標(biāo)志著中科星圖在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的市場(chǎng)拓展再下一城，更以“政府搭臺(tái)、國(guó)企引領(lǐng)、市場(chǎng)協(xié)同”的創(chuàng)新模式，為區(qū)域低空經(jīng)濟(jì)從“政策藍(lán)圖”走向“實(shí)景運(yùn)營(yíng)”提供了可復(fù)制的標(biāo)桿樣本。

中標(biāo)漢中：覆蓋低空產(chǎn)業(yè)全鏈條，

打造“空天地”數(shù)字化生態(tài)體系

漢中低空項(xiàng)目總投資近 3 億元，計(jì)劃工期 3 年，飛行起降點(diǎn)將覆蓋全市九縣兩區(qū)，核心在于打造“空天地”數(shù)字化生態(tài)體系。從建設(shè)內(nèi)容來(lái)看，項(xiàng)目精準(zhǔn)切入低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心痛點(diǎn)，打通“規(guī)劃-建設(shè)-運(yùn)營(yíng)-服務(wù)”關(guān)鍵環(huán)節(jié)，既包含低空通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、反制等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也涵蓋航線開(kāi)發(fā)、飛行器運(yùn)維、場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)等后續(xù)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)從“建得好” 到“用得久”的閉環(huán)發(fā)展。

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基礎(chǔ)設(shè)施層面：

將構(gòu)建“通導(dǎo)監(jiān)反”一體化基礎(chǔ)設(shè)施，搭建低空飛行服務(wù)平臺(tái)與數(shù)字孿生中臺(tái)。其中，數(shù)字孿生技術(shù)的深度應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)空域、航線、飛行器、基礎(chǔ)設(shè)施等全要素的數(shù)字化映射，管理者通過(guò)“一張圖”即可實(shí)時(shí)掌握全域飛行態(tài)勢(shì)，解決傳統(tǒng)低空管理“看不見(jiàn)、管不住”的難題；而通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、反制設(shè)施的協(xié)同布局，能有效應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)“低慢小”目標(biāo)探測(cè)難、處置弱等安全風(fēng)險(xiǎn)，為低空飛行筑牢“安全防線”。

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場(chǎng)景應(yīng)用層面：

打破單一基建思維，深度挖掘漢中城市特色與產(chǎn)業(yè)需求，重點(diǎn)聚焦公安、應(yīng)急、政務(wù)巡檢等成熟場(chǎng)景的開(kāi)發(fā)；同時(shí)積極探索低空物流、低空旅游、醫(yī)療救援等新興領(lǐng)域。通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用場(chǎng)景需求的雙向適配，形成商業(yè)閉環(huán)，打造低空經(jīng)濟(jì)全要素試驗(yàn)場(chǎng)。例如，在政務(wù)巡檢領(lǐng)域，通過(guò)無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡航與高清數(shù)據(jù)采集，覆蓋交通執(zhí)法、城市治理、水利環(huán)保、地質(zhì)災(zāi)害巡檢等多個(gè)場(chǎng)景，將傳統(tǒng)人工數(shù)天完成的核查工作壓縮至小時(shí)級(jí)，為城市管理提供科學(xué)決策依據(jù)。在文旅領(lǐng)域，未來(lái)可依托漢中自然景觀與歷史文化資源，推出低空觀光航線，打造“空中文旅走廊”。

從資金來(lái)源看，項(xiàng)目整合專項(xiàng)債、超長(zhǎng)期特別國(guó)債、中央預(yù)算內(nèi)投資、政策性金融工具等多渠道資金，既保障了建設(shè)的穩(wěn)定性，也體現(xiàn)了國(guó)家與地方對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略支持，為項(xiàng)目長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)奠定資金基礎(chǔ)。

模式創(chuàng)新：“國(guó)企牽頭+專業(yè)伙伴賦能”，

平衡公益性與市場(chǎng)價(jià)值

漢中項(xiàng)目的一大亮點(diǎn)，在于創(chuàng)新采用“國(guó)企牽頭+專業(yè)伙伴賦能”的合作模式，破解了低空經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目“公益性與市場(chǎng)化難平衡”的行業(yè)困境。根據(jù)規(guī)劃，項(xiàng)目將由漢中漢翔低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)管理有限公司（國(guó)企）、中科星圖與西安御瀾林城市規(guī)劃設(shè)計(jì)聯(lián)合體共同組建甲方控股的獨(dú)立法人項(xiàng)目公司。這種結(jié)構(gòu)既明確了國(guó)企在項(xiàng)目中的主導(dǎo)地位，保障了基礎(chǔ)設(shè)施的公益性與合規(guī)性，又通過(guò)引入中科星圖的技術(shù)與運(yùn)營(yíng)能力，注入市場(chǎng)化活力。

其中國(guó)企端負(fù)責(zé)把控項(xiàng)目整體方向，對(duì)接政府資源，確保項(xiàng)目符合區(qū)域發(fā)展規(guī)劃，同時(shí)依托公共資源交易平臺(tái)，為項(xiàng)目落地提供政策與流程支持。中科星圖與西安御瀾林城市規(guī)劃設(shè)計(jì)聯(lián)合體承擔(dān)資金申報(bào)籌措、全流程建設(shè)與運(yùn)維等核心任務(wù)，憑借成熟的技術(shù)解決方案與全國(guó)多城項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目從“建設(shè)”到“運(yùn)營(yíng)”的閉環(huán)。

這種模式的優(yōu)勢(shì)已在實(shí)踐中顯現(xiàn)：一方面，國(guó)企的參與避免了純市場(chǎng)化項(xiàng)目可能出現(xiàn)的 “重盈利、輕公益”傾向，確保低空基礎(chǔ)設(shè)施向政務(wù)、應(yīng)急等公共服務(wù)領(lǐng)域開(kāi)放；另一方面，中科星圖的技術(shù)賦能讓項(xiàng)目擺脫“重建設(shè)、輕運(yùn)營(yíng)”的傳統(tǒng)基建困境，通過(guò)場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)收益，例如物流場(chǎng)景的短途配送服務(wù)、文旅場(chǎng)景的低空觀光服務(wù)等，均可形成“自我造血能力”，反哺項(xiàng)目長(zhǎng)期發(fā)展。

技術(shù)支撐：從“單點(diǎn)突破”到“體系建設(shè)”，

中科星圖優(yōu)勢(shì)明顯

漢中項(xiàng)目的落地，本質(zhì)是中科星圖在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域技術(shù)積累與戰(zhàn)略布局的集中體現(xiàn)。作為國(guó)內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)賽道的先行者，中科星圖以“以天強(qiáng)空、以算制空”為戰(zhàn)略內(nèi)核，構(gòu)建了 “1+2+N+M” 體系（1個(gè)“星圖低空云”技術(shù)底座、2個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)、N個(gè)城市示范、M個(gè)行業(yè)場(chǎng)景），而這些優(yōu)勢(shì)在漢中項(xiàng)目中均有具體落地：

項(xiàng)目搭建的領(lǐng)航?低空飛行服務(wù)管理平臺(tái)及數(shù)字孿生中臺(tái)，正是基于中科星圖自主研發(fā)的G-DGGS空域網(wǎng)格技術(shù)（符合 OGC-DGGS國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)），可將連續(xù)的低空空域剖分為離散網(wǎng)格，實(shí)現(xiàn)空域的立體網(wǎng)格化構(gòu)建與并行計(jì)算，大幅提升大規(guī)?？沼蛴?jì)算效率。同時(shí)，依托星圖低空云技術(shù)底座，平臺(tái)整合了低空地理時(shí)空數(shù)據(jù)、氣象環(huán)境數(shù)據(jù)、電磁環(huán)境數(shù)據(jù)等核心數(shù)據(jù)集，為飛行服務(wù)平臺(tái)提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)支撐，例如在航線規(guī)劃時(shí)，平臺(tái)可結(jié)合實(shí)時(shí)氣象數(shù)據(jù)，自動(dòng)規(guī)避惡劣天氣區(qū)域，保障飛行安全。

針對(duì)漢中城市低空安全需求，項(xiàng)目引入中科星圖經(jīng)過(guò)國(guó)家級(jí)重大活動(dòng)驗(yàn)證的御航·低空反無(wú)平臺(tái)，構(gòu)建“偵測(cè)→識(shí)別→反制→管控→評(píng)估”全鏈路自動(dòng)化防御體系。該體系融合雷、光、電、聲等多種探測(cè)手段，結(jié)合目指情報(bào)大模型，可精準(zhǔn)識(shí)別“黑飛”無(wú)人機(jī)，并與城市雪亮工程、智慧公安系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)“平戰(zhàn)結(jié)合”——日常監(jiān)控與應(yīng)急沖突的統(tǒng)一。

面向多元應(yīng)用場(chǎng)景，智航?低空應(yīng)用平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)“一城統(tǒng)管、一網(wǎng)統(tǒng)飛、一機(jī)多能、一圖多用”。依托該平臺(tái)，漢中項(xiàng)目可快速拓展至15大類行業(yè)、300余項(xiàng)細(xì)分場(chǎng)景。例如，在水上巡航水場(chǎng)景，平臺(tái)可通過(guò)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)漢江流域的常態(tài)化監(jiān)測(cè)；在農(nóng)業(yè)場(chǎng)景，可結(jié)合漢中農(nóng)業(yè)種植特點(diǎn)，提供無(wú)人機(jī)植保、長(zhǎng)勢(shì)監(jiān)測(cè)等服務(wù)，推動(dòng)“低空+農(nóng)業(yè)”融合發(fā)展。

值得注意的是，中科星圖的技術(shù)優(yōu)勢(shì)并非“單點(diǎn)技術(shù)比拼”，而是“體系能力較量”。在漢中項(xiàng)目中，各個(gè)環(huán)節(jié)并非簡(jiǎn)單的設(shè)備、技術(shù)堆砌，而是通過(guò)“低空一朵云”，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通與協(xié)同調(diào)度：領(lǐng)航?低空飛行服務(wù)管理平臺(tái)負(fù)責(zé)飛行計(jì)劃審批，御航·低空反無(wú)平臺(tái)負(fù)責(zé)安全防御，智航·低空應(yīng)用平臺(tái)負(fù)責(zé)場(chǎng)景應(yīng)用，三者形成閉環(huán)，既解決了“飛得起來(lái)”的問(wèn)題，又保障了“飛得安全”“飛得經(jīng)濟(jì)”。這種體系化能力，正是中科星圖區(qū)別于其他參與者的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

行業(yè)價(jià)值：從“區(qū)域樣板”到“全國(guó)布局”，

引領(lǐng)低空經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型

漢中項(xiàng)目的意義，不僅在于推動(dòng)當(dāng)?shù)氐涂战?jīng)濟(jì)發(fā)展，更在于為全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)從“政策驅(qū)動(dòng)” 向“技術(shù)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型提供了實(shí)踐參考。項(xiàng)目建成后將形成“設(shè)施完善、智能調(diào)度、應(yīng)用多元”的發(fā)展格局，一機(jī)多用、數(shù)據(jù)共享的模式將成為提升城市治理數(shù)字化水平并培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，項(xiàng)目還將助力漢中打造區(qū)域低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群，吸引飛行器制造、低空服務(wù)等上下游企業(yè)入駐，形成“以項(xiàng)目帶產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)促經(jīng)濟(jì)”的良性循環(huán)。

當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)正處于關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期，中科星圖通過(guò)漢中項(xiàng)目展現(xiàn)的“技術(shù)+模式+生態(tài)”三位一體能力，為行業(yè)破局提供了方向：技術(shù)上，以數(shù)字孿生、AI 等新一代信息技術(shù)破解安全與效率難題；模式上，以“國(guó)企+專業(yè)伙伴”平衡公益與市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)；生態(tài)上，通過(guò)“平臺(tái)+生態(tài)”建設(shè)，聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)從“單一項(xiàng)目”向“產(chǎn)業(yè)集群” 升級(jí)。這種能力，不僅讓中科星圖在萬(wàn)億級(jí)低空經(jīng)濟(jì)藍(lán)海中占據(jù)先機(jī)，更將推動(dòng)我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)從“試點(diǎn)示范”走向“千行百業(yè)”，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新質(zhì)生產(chǎn)力。

目前中科星圖已線下簽約近20城、線上服務(wù)60余城，并針對(duì)不同區(qū)域需求進(jìn)行精準(zhǔn)把握：例如，在廈門等沿海重要中心城市，通過(guò)積極布局低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，重點(diǎn)推動(dòng)低空基礎(chǔ)設(shè)施與城市治理體系的深度融合；在西寧等內(nèi)陸高海拔區(qū)域，通過(guò)一網(wǎng)統(tǒng)飛實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)協(xié)同，可覆蓋低空+自然資源、低空+城市治理等15大類行業(yè)、約300項(xiàng)低空應(yīng)用場(chǎng)景；在重慶等“山多、橋多、江多、樓密”的復(fù)雜環(huán)境，則依托自主研發(fā)的數(shù)字孿生建模技術(shù)，為無(wú)人機(jī)航線規(guī)劃、禁飛區(qū)管理等提供“精準(zhǔn)坐標(biāo)參考”；在漢中這類文旅資源豐富的地區(qū)，文旅體驗(yàn)場(chǎng)景將成為區(qū)域低空發(fā)展積極探索的新興領(lǐng)域。這種“因地制宜”的策略不僅保障了飛行安全與效率兼得，更通過(guò)實(shí)際經(jīng)濟(jì)收益反哺產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成良性循環(huán)。

漢中低空項(xiàng)目的落地，是中科星圖“以天強(qiáng)空、以算制空”戰(zhàn)略的生動(dòng)實(shí)踐，也是我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)從“藍(lán)圖”走向“實(shí)景”的縮影。隨著項(xiàng)目的推進(jìn)，漢中將構(gòu)建起“空天地”一體化的低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)，而中科星圖也將以漢中為樣板，持續(xù)輸出技術(shù)與模式能力，推動(dòng)更多城市解鎖低空經(jīng)濟(jì)價(jià)值。在這場(chǎng)低空經(jīng)濟(jì)的滾滾浪潮中，技術(shù)筑基、模式創(chuàng)新、生態(tài)協(xié)同，將成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力，而中科星圖正以領(lǐng)航者的姿態(tài)，為這場(chǎng)產(chǎn)業(yè)變革注入源源不斷的 “星圖力量”。