2025世界動(dòng)力電池大會(huì)在四川宜賓舉辦。當(dāng)前電池行業(yè)正處于技術(shù)迭代的加速期，半固態(tài)電池的快速應(yīng)用和全固態(tài)電池研發(fā)不斷取得突破，成為行業(yè)聚焦的核心方向。本次高端對(duì)話會(huì)的議題之一，就是研判當(dāng)前電池行業(yè)的整體發(fā)展趨勢。

長安汽車副總裁、深藍(lán)汽車董事長鄧承浩在會(huì)上表示，到2030年，中國汽車市場有70%是新能源汽車，全球的新能源滲透率將達(dá)到45%；中國的動(dòng)力電池市場規(guī)模將達(dá)到3000GWh（2025年預(yù)計(jì)為1200GWh），全球的動(dòng)力電池市場規(guī)模將達(dá)到4800GWh。

對(duì)于備受資本看好的固態(tài)電池，他表示，長安在2027年就會(huì)小規(guī)模示范全固態(tài)電池的技術(shù)，但示范是非常少的，真正要大規(guī)模的商業(yè)化是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，所有產(chǎn)品需要經(jīng)過大規(guī)模驗(yàn)證的。所以，長安的時(shí)間周期是2027年做示范，真正的量產(chǎn)一定在2030年以后。

不僅如此，鄧承浩還呼吁行業(yè)關(guān)注下一代電池，而不是馬上聚焦在全固態(tài)電池上。長安和深藍(lán)也在積極地推進(jìn)全固態(tài)電池的研發(fā)，但是并沒有因此放棄現(xiàn)在液態(tài)技術(shù)的成長，放棄別的可能有機(jī)會(huì)的技術(shù)路線。現(xiàn)在長安在液態(tài)電池的改良，全固態(tài)電池、硫化物和聚氧復(fù)合等多條技術(shù)路線都在探索。

上游新聞?dòng)浾吡私獾?，本次世界?dòng)力電池大會(huì)共簽約項(xiàng)目180個(gè)，總金額達(dá)861.3億元，涵蓋動(dòng)力電池、新型儲(chǔ)能、光伏、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等綠色新能源關(guān)鍵領(lǐng)域，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)與發(fā)展動(dòng)能。