黃陂風(fēng)華（原黃陂觀察、陂人陂事），黃陂原創(chuàng)良心公眾號(hào)，用心觀察黃陂，用情推介黃陂

上面這條馬路（位于前川城西程家墩，拓寬后的川龍大道前川段），拿到武漢市任何一個(gè)地方應(yīng)該都不會(huì)落后，這充分說(shuō)明咱們黃陂是有能力修建高水平道路的

著名的木蘭大道，長(zhǎng)20多公里，雖然位于黃陂北部鄉(xiāng)村地帶，但也是雙向6車道+輔道

下圖為前川城區(qū)去年完工的沿河路景色（新建的馬路，瀝青烏黑，標(biāo)線清晰）

但為什么許多黃陂網(wǎng)友，仍然認(rèn)為黃陂的馬路和隔壁東西湖沒(méi)法比呢

從前川通往黃陂南部的4條馬路，沒(méi)一條能讓黃陂人滿意

• 岱黃高速：太窄，而且收費(fèi)，道路兩側(cè)發(fā)展不起來(lái)，逢年過(guò)節(jié)必然擁堵

• 川龍大道：太窄，大貨車多、綠化很差（橫店至盤龍城路段紅燈太多）

• 新十公路：談不得，戰(zhàn)爭(zhēng)中的敘利亞馬路估計(jì)都比新十公路干凈

• 黃武公路：農(nóng)村公路，開個(gè)60碼能治療腎結(jié)石

黃陂馬路，相對(duì)于隔壁東西湖，最大的不足是馬路不夠?qū)?、人行道不干凈，綠化維護(hù)不到位（東西湖的金銀灘大道，其實(shí)顏值也一般，但對(duì)比盤龍城的巨龍大道，起碼在花壇管理方面要強(qiáng)上很多），馬路管理不行，城市的顏值自然高不到哪里去

黃陂，肯定是能管理和維護(hù)好馬路的，比如下面的黃陂大道也是相當(dāng)干凈和漂亮的

網(wǎng)友認(rèn)為，黃陂所有的馬路，沒(méi)有辦法像黃陂大道管理得這么好，或許有如下原因

黃陂太大，人員和資金有限：黃陂面積是東西湖的4倍，馬路總里程超過(guò)了5000多公里，也是東西湖的4倍，但道路管理人員的編制卻和東西湖基本差不多

下圖為東西湖和黃陂南部東西向馬路對(duì)比，東西湖從吳家山到宏圖路馬路全長(zhǎng)15公里，而黃陂盤龍城到武湖，馬路則長(zhǎng)達(dá)23公里

盤龍城是省級(jí)開發(fā)區(qū)，東西湖臨空港是國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)，級(jí)別不同，自然配置也不一樣（國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)可以管轄街道，省級(jí)開發(fā)區(qū)的級(jí)別和街道一樣），由于國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)代表著武漢的形象，其環(huán)境當(dāng)然必須以高水平維護(hù)（別的地方來(lái)武漢調(diào)研和考察，武漢基本是往光谷帶）

下圖為盤龍城剛完工2年的騰龍大道，由于一直沒(méi)有交付，馬路如今成了這個(gè)樣子（網(wǎng)友投訴后，才有環(huán)衛(wèi)工人過(guò)來(lái)處理）

要解決黃陂馬路維護(hù)不到位的問(wèn)題，只能寄希望于國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)的落地，從動(dòng)力上來(lái)說(shuō)，國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)的面子必須維護(hù)，其次是國(guó)家開發(fā)區(qū)有更多的人員編制和資金扶持

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從老百姓的視角觀察黃陂

影響130萬(wàn)黃陂人的優(yōu)質(zhì)公眾號(hào)

主編：黃陂散人

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