2025年11月12日，歐拉品牌正式揭開了全新A級(jí)純電SUV歐拉5（參數(shù)丨圖片）的預(yù)售大幕。新車預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10.98萬(wàn)元至14.28萬(wàn)元，共推出五款配置車型。與此前猜測(cè)的偏高定價(jià)不同，此次歐拉5直接將起售價(jià)拉入11萬(wàn)元區(qū)間，配合其“極美極智”的定位和“全球品質(zhì)”的背書，顯示出歐拉品牌意圖在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的A級(jí)純電市場(chǎng)重新樹立標(biāo)桿的決心。

除了價(jià)格，歐拉還為早期用戶準(zhǔn)備了“光芒熱愛”多重購(gòu)車權(quán)益。在預(yù)售期內(nèi)下訂并最終在年底前完成購(gòu)車的用戶，可以享受到包括訂金禮、升級(jí)禮在內(nèi)的五重限時(shí)好禮。這套組合拳，不僅降低了消費(fèi)者的入手門檻，也增加了首批用戶的專屬感，為新車上市初期的口碑發(fā)酵打下了不錯(cuò)的基礎(chǔ)。

不止于顏值，“自然美學(xué)”與“極智科技”的雙重奏

歐拉品牌的設(shè)計(jì)語(yǔ)言一直有其獨(dú)到之處，歐拉5所倡導(dǎo)的“自然美學(xué)”同樣如此。官方強(qiáng)調(diào)的“外化于色，內(nèi)化于境”，在實(shí)際產(chǎn)品上體現(xiàn)為兩個(gè)看點(diǎn)：一是量產(chǎn)了50萬(wàn)元級(jí)內(nèi)唯一的“極光綠”液態(tài)金屬漆，試圖在車漆質(zhì)感上做出越級(jí)體驗(yàn)；二是內(nèi)飾氛圍借鑒了東方“留白”藝術(shù)，追求一種簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的視覺感受。顯然，歐拉5希望在“顏值即正義”的Z世代消費(fèi)觀里，率先抓住他們的眼球。

但歐拉5并不想只做一個(gè)“花瓶”。在智能化這條核心賽道上，它拿出了長(zhǎng)城汽車全棧自研的Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)。這套系統(tǒng)憑借激光雷達(dá)在內(nèi)的27個(gè)感知硬件，實(shí)現(xiàn)了兩大核心賣點(diǎn)：不依賴高精地圖的全場(chǎng)景NOA，以及支持跨樓層記憶泊車等200多種場(chǎng)景的泊車能力。這意味著，無(wú)論是高速、城市快速路，還是復(fù)雜的停車場(chǎng)，歐拉5都試圖提供接近“老司機(jī)”的駕駛體驗(yàn)，這對(duì)于技術(shù)敏感的年輕用戶頗具吸引力。

“全球品質(zhì)”是底氣，也是承諾

在消費(fèi)者看不見的地方，歐拉5試圖用“全球品質(zhì)”來(lái)構(gòu)建長(zhǎng)期信任。其核心亮點(diǎn)在于三方面：首先是電池安全，搭載了號(hào)稱遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)、實(shí)現(xiàn)“不起火不爆炸”的二代短刀電池，直擊用戶對(duì)電動(dòng)車安全的核心焦慮。其次是駕控體驗(yàn)，由長(zhǎng)城寶馬合作體系的原班人馬進(jìn)行底盤調(diào)校，為其貼上了“大師級(jí)”的標(biāo)簽，旨在提供超越同級(jí)的行駛質(zhì)感和操控樂(lè)趣。最后是能耗，CLTC工況下11.6kWh/100km的同級(jí)最低能耗，直接關(guān)乎用戶的日常使用成本和續(xù)航真實(shí)性。這三者共同支撐起歐拉5“嚴(yán)選車”的定位，回應(yīng)了Z世代對(duì)一臺(tái)好車既要“好看好開”也要“安全可靠”的全面期待。

攜手侯明昊，歐拉品牌的“破圈”對(duì)話

此次發(fā)布會(huì)不僅是產(chǎn)品的亮相，也是歐拉品牌煥新姿態(tài)的一次集中展示。選擇侯明昊作為品牌代言人，并打造“光芒搭子”CP的概念，歐拉的意圖非常明確：要與Z世代進(jìn)行一場(chǎng)同頻的、有情感溫度的對(duì)話。

侯明昊陽(yáng)光、活力的公眾形象，與歐拉5想要傳遞的“活出光芒 共赴熱愛”精神高度契合。而通過(guò)為粉絲打造專屬應(yīng)援車、共創(chuàng)專屬車色等互動(dòng)，歐拉品牌正在努力將自己從產(chǎn)品的“定義者”，轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩舫砷L(zhǎng)的“見證者”與“同行者”。這種從“硬銷售”到“軟連接”的轉(zhuǎn)變，是當(dāng)下所有面向年輕群體的品牌都必須面對(duì)的課題，歐拉這次的嘗試，顯得足夠主動(dòng)和細(xì)膩。

縱觀歐拉5的此次預(yù)售，它展現(xiàn)出了一款“水桶車”的潛質(zhì)，沒(méi)有明顯的短板，在價(jià)格、設(shè)計(jì)、智能、安全、能耗等多個(gè)維度都拿出了有說(shuō)服力的解決方案。在10-15萬(wàn)級(jí)的A級(jí)純電SUV市場(chǎng)，消費(fèi)者需要的往往不是某一項(xiàng)參數(shù)的極致，而是一種均衡的、可靠的、并能彰顯個(gè)人品味的高性價(jià)比選擇。

歐拉5以“嚴(yán)選車”自居，恰恰是抓住了這一消費(fèi)心理。它不是在堆砌參數(shù)，而是在嘗試為用戶做一遍篩選，告訴他們：“該有的硬核實(shí)力我都有，該在意的品質(zhì)細(xì)節(jié)我也幫你們把控好了”。結(jié)合一個(gè)有沖擊力的起步價(jià)，歐拉5極有可能成為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的一個(gè)強(qiáng)勁攪局者。