原標(biāo)題：“絲滑”跨城新體驗！資陽交通讓成資兩地玩轉(zhuǎn)“一日生活圈”

四川新聞網(wǎng)-首屏新聞記者 楊顏銘 攝影報道

從“跨城奔波”到“同城漫步”，成資兩地群眾的雙城穿梭早已實現(xiàn)“說走就走”，這樣的便捷出行已成為生活日常。11月13日，資陽市舉行“決勝‘十四五’擘畫新藍圖”主題系列新聞發(fā)布會成德眉資同城化發(fā)展專場。會上，一組組鮮活數(shù)據(jù)勾勒出成資同城化交通出行服務(wù)的蝶變軌跡，讓“如居一城”的便利從愿景變成了觸手可及的現(xiàn)實。

作為全省唯一同時連接成渝“雙核”的地級市，資陽始終將交通互聯(lián)互通作為成資同城化的先行工程，四年間從“空間相鄰”向“功能相融”跨越，交出了一份有速度、有廣度、有精度、有溫度的交通答卷。

市民乘坐軌道交通資陽線

資陽市交通運輸局副局長魏明全介紹，曾經(jīng)，成渝高鐵每日僅6趟班次，如今已實現(xiàn)公交化運營，73趟車次密集開行，最短間隔僅5分鐘，資陽高鐵西站10分鐘直達天府國際機場，2025年春運期間高鐵與地鐵組合出行客流達73.4萬人次，“隨到隨走、當(dāng)日往返”已經(jīng)成為雙城通勤的常態(tài)，1小時通勤圈真正“圈”出了群眾的幸福感。

值得一提的是，“一軌連兩城”的S3線串聯(lián)福田至資陽北站，與成都地鐵18號線、19號線無縫銜接，累計客運量達1234.71萬人次，日均客流超3萬人次，為了打通“最后一公里”，資陽優(yōu)化調(diào)整18條公交線路，投入124輛新能源公交車，開通樂至、安岳至S3線站點客運班次，實現(xiàn)地鐵與地面交通“絲滑換乘”，讓成資全域互聯(lián)互通的交通網(wǎng)越織越密。

資陽西站

此外，針對不同群體出行需求，當(dāng)?shù)赝瞥觥包c對點、菜單式”定制服務(wù)，6條成資定制客運班線、1條跨市公交線路精準(zhǔn)對接通勤需求，76條鄉(xiāng)村客運班線堅守民生底線，每年運送乘客50余萬人次，“線上預(yù)約、上門接送”的模式讓同城便利觸手可及。在細節(jié)處彰顯溫情，資陽優(yōu)化開行K6夜間公交，累計服務(wù)1.2萬人次，徹底解決了“地鐵末班車后回家難”的痛點，成資公交卡實現(xiàn)“一卡通刷、一碼通乘”全域覆蓋，優(yōu)惠政策同步共享，累計為群眾減免費用2200余萬元，讓每一次出行都滿含暖意。

如今，“成都上班、資陽居住”“成都購物、資陽休閑”已成為成資雙城生活的新圖景。下一步，資陽將加快銅資高速、蜀都大道東延線等項目建設(shè)，持續(xù)完善“軌道交通+公交+慢行”體系，讓交通同城化的成果惠及更多群眾，為成資同城化高質(zhì)量發(fā)展注入更強勁的動力。

（楊顏銘 攝影報道）

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