11月10日，東風(fēng)奕派中大型新能源轎車eπ007+正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)14.49-15.49萬元，并在現(xiàn)場發(fā)布了13.99-14.99萬元的限時(shí)煥新價(jià)。相對于25款eπ007，這次升級(jí)可以概括為“加量也加價(jià)，但加得很精準(zhǔn)”，全系標(biāo)配激光雷達(dá)+高通驍龍8295P芯片，升級(jí)35度/73.5度大電池，在智能化和純電續(xù)航方面帶來了更強(qiáng)的競爭力。

問世不到兩年的eπ007是一款以配置豐富且性價(jià)比極高著稱的新能源轎跑車，不過最近各家都很卷，它也不得不趁著車型改款的機(jī)會(huì)不斷強(qiáng)化硬件組合。

以消費(fèi)者最關(guān)心的續(xù)航能力為例，eπ007+增程版搭載超感增程2.0系統(tǒng)，電池也從28.4度升級(jí)到35.05度，純電續(xù)航從本就不錯(cuò)的230公里增至308公里，“一周不充電”輕松實(shí)現(xiàn)。搭配45L油箱，綜合續(xù)航高達(dá)1308公里，跑長途賊省心。

eπ007+純電版則取消了58.4度電版本，只保留73.5度大電池版本。搭配馬赫電驅(qū)，其兩驅(qū)版能耗低至12.6kWh/百公里，CLTC續(xù)航為650公里。其補(bǔ)能速度也挺厲害，余電30%充到80%僅需16分鐘。

在智能化賽道上，eπ007+也再次領(lǐng)先15萬級(jí)對手們。智駕方面，它升級(jí)為包括禾賽ATX激光雷達(dá)在內(nèi)的29個(gè)感知硬件，并首發(fā)搭載天元T200輔助駕駛系統(tǒng)，可支持高速NOA、全場景智慧泊車等深受消費(fèi)者青睞的功能。注意，這些是它的全新標(biāo)配。

智能座艙方面，eπ007+的天元智艙2.0也全系升級(jí)為高通驍龍SA8295P芯片，AI算力達(dá)到30 TOPS，是8155芯片的8倍，多媒體、人機(jī)交互等方面的體驗(yàn)更流暢。

簡單概括，它在智能駕駛的硬件基礎(chǔ)和車機(jī)流暢度上領(lǐng)先同價(jià)位對手一個(gè)身位。

此外，跟主流競品相比，eπ007+還有一項(xiàng)獨(dú)特優(yōu)勢——提供雙電機(jī)四驅(qū)版。其純電565 Ultra+四驅(qū)版比純電650 Ultra+版損失了一些續(xù)航里程，但只多花一萬塊就能換來前后兩顆200kW/310Nm驅(qū)動(dòng)電機(jī)，零百加速從5.7秒縮短至驚人的3.7秒。對于駕駛愛好者來說，四驅(qū)版本實(shí)在太香了！

當(dāng)然，如果你對eπ007+不感興趣，也可以看看東風(fēng)日產(chǎn)N7（參數(shù)丨圖片）、比亞迪秦L、奇瑞風(fēng)云A9L、長安啟源A07等同價(jià)位車型。