友好國家與美國聯(lián)手切斷中國后路，咋回事呢？友國倒戈，中國對此將做出什么反應(yīng)呢？

美國脅迫下的無奈選擇：墨西哥被迫扛上反華大旗

墨西哥的處境，早就有人看透了——離天堂太遠(yuǎn)，離美國太近。這話放在現(xiàn)在中美較勁的大背景下，更是說到了墨西哥的心坎上。2023年，墨西哥賣給美國的東西總價值都沖到4750億美元了，第一次成了美國進(jìn)口商品的最大來源國。

而且墨西哥制造業(yè)里，88%的汽車都要靠出口，其中76%全是賣到美國去的。

更要命的是，墨西哥的能源供應(yīng)也離不開美國，2023年每天都得從美國買61.34億立方英尺的天然氣，是美國天然氣最大的買家。這種綁在一根繩上的關(guān)系，讓美國手里的關(guān)稅大棒，墨西哥根本沒法反抗。

自從特朗普政府掀起對華競爭，美國就一直逼著盟友和伙伴選邊站，墨西哥自然也逃不掉。

美國不光自己對中國商品加稅，還通過《美墨加協(xié)定》給墨西哥劃了紅線：要是墨西哥賣到美國的產(chǎn)品里，有中國生產(chǎn)的增值部件，就得額外交稅。

今年3月，美國還突然對墨西哥的鋼鋁加征25%的關(guān)稅，雖然后來給了短期豁免，但這招“敲山震虎”可把墨西哥嚇壞了——畢竟鋼鋁出口是墨西哥的重要收入來源，2023年對美鋼鋁出口就超過230億美元，占美國當(dāng)年進(jìn)口總額的22.5%，一旦關(guān)稅真的落地，相當(dāng)于墨西哥2024年GDP的1.5%就沒了。

在這種又打又拉的壓力下，墨西哥政府終于扛不住了。今年9月，辛鮑姆政府正式向國會提交議案，要對中國以及其他沒有簽貿(mào)易協(xié)定國家的汽車及零部件、鋼鐵、紡織品等商品，征收最高50%的高額關(guān)稅，而現(xiàn)在墨西哥對中國進(jìn)口車輛的關(guān)稅才20%。

墨西哥經(jīng)濟(jì)部嘴上說著是“保護(hù)民族工業(yè)”，但明眼人都看得出來，這就是給美國交“投名狀”，想通過打壓中國來穩(wěn)住和美國的貿(mào)易關(guān)系。

可墨西哥忘了，做生意從來都不是一廂情愿的事，跟著美國搞單邊主義，最先吃虧的往往是自己。

內(nèi)部分裂打破僵局：加稅計劃成了燙手山芋

墨西哥政府本來以為跟著美國走能換來安穩(wěn)，沒想到這對華加稅的提案剛一提交，就把自己推到了國內(nèi)輿論的風(fēng)口浪尖。

最先站出來反對的就是墨西哥的私營企業(yè)們——他們心里比誰都清楚，墨西哥的工業(yè)根本離不開中國的原材料和零部件。

不管是汽車制造需要的機(jī)械配件，還是紡織業(yè)要用的面料輔料，很多都得從中國進(jìn)口，一旦加征高額關(guān)稅，生產(chǎn)成本肯定會直線飆升，本來就面臨成本壓力的企業(yè)，競爭力只會更差。

墨西哥進(jìn)出口商協(xié)會主席卡斯特羅算過一筆賬，要是真按經(jīng)濟(jì)部說的那樣征稅，企業(yè)進(jìn)口的成本、日常運營的開銷得漲30%，有些產(chǎn)品的價格甚至?xí)?，最后買單的還是墨西哥老百姓。

更關(guān)鍵的是，這會直接影響到墨西哥最窮的那部分人，比如對中國的低價鞋類加稅，就會讓3850萬貧困民眾買不到質(zhì)優(yōu)價廉的生活用品。

除了企業(yè)界，連墨西哥執(zhí)政黨國家復(fù)興運動黨內(nèi)部都吵翻了，不少議員直言現(xiàn)在不是和中國鬧矛盾的時候，墨西哥需要和中國保持貿(mào)易關(guān)系，不能把所有雞蛋都放在美國一個籃子里。

更有意思的是，墨西哥政府自己都沒理清該怎么征稅。財政部和經(jīng)濟(jì)部在征稅商品的范圍上吵得不可開交，各行各業(yè)的意見也不統(tǒng)一，根本拿不出一個統(tǒng)一的方案，這讓和私營部門的溝通協(xié)商變得一團(tuán)糟。

《美墨加協(xié)定》的墨西哥首席技術(shù)貿(mào)易談判代表都吐槽，這個關(guān)稅計劃就是“霰彈槍式的做法”，只會讓更多企業(yè)被波及。

原本計劃11月底審議的提案，因為國會辯論吵得沒結(jié)果，只能推遲到12月，可眼看12月15日立法會期就要結(jié)束，議員們更想先處理水務(wù)和健康這些民生議題，這加稅計劃能不能通過都成了未知數(shù)，搞不好還得拖到明年2月。

墨西哥政府這才發(fā)現(xiàn)，自己一時沖動扛下的反華大旗，早就變成了燙手的山芋。

中方反手亮王炸：貿(mào)易反擊+投資警告直擊要害

就在墨西哥國內(nèi)亂成一鍋粥的時候，中方可沒坐著等，直接反手打出了一張讓對方不得不重視的“王炸”。

其實早在9月底，中國商務(wù)部就已經(jīng)行動了，按照《對外貿(mào)易法》的規(guī)定，啟動了對墨西哥貿(mào)易投資壁壘的調(diào)查，針對的就是他們打算對華加稅和其他貿(mào)易限制措施。

到了11月，中國外交部發(fā)言人林劍更是直接把話挑明：中方堅決反對在別人的脅迫下，以各種名義給中國設(shè)置貿(mào)易障礙，損害中方的正當(dāng)利益，我們會根據(jù)實際情況，堅決維護(hù)自己的合法權(quán)益。

這話里的分量，墨西哥不可能聽不懂。中方的反制手段可不是說說而已，一旦墨西哥真的落實加稅政策，中方的對等反擊馬上就會到來。

首先就是加征對等關(guān)稅，你對我的汽車、鋼鐵加稅，我也能對你的優(yōu)勢產(chǎn)品出手，比如墨西哥的農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)資源，到時候受損的就是墨西哥的出口企業(yè)。

更關(guān)鍵的是投資層面，中國企業(yè)在墨西哥的投資已經(jīng)涉及汽車制造、信息軟件、醫(yī)療設(shè)備等多個領(lǐng)域，2023年中國在墨西哥的投資存量就接近5000萬美元，2024年1-8月中國和墨西哥的雙邊貿(mào)易額也達(dá)到了179.7億元人民幣。

要是墨西哥的營商環(huán)境沒了準(zhǔn)譜，企業(yè)對墨西哥投資的信心肯定會下降，后續(xù)的投資計劃可能會直接暫停，這對正想靠外資發(fā)展制造業(yè)的墨西哥來說，無疑是釜底抽薪。

中方的這張“王炸”，其實打的是自由貿(mào)易的牌，也是互利共贏的牌。要知道，中墨合作給墨西哥帶來的好處是實實在在的，墨西哥駐華大使館都承認(rèn)，在半導(dǎo)體、鋰應(yīng)用、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域，中國企業(yè)的投資是墨西哥發(fā)展的重要機(jī)遇。

中國墨西哥商會執(zhí)行副主席也坦言，中墨是重要的商業(yè)伙伴，多邊主義和合作共贏才是正道。

中方的警告，本質(zhì)上是希望墨西哥能清醒過來，不要被美國的脅迫牽著鼻子走，更不要為了迎合美國的單邊主義，犧牲和中國的合作利益。

說到底，墨西哥的對華加稅鬧劇，從頭到尾都是美國單邊施壓下的產(chǎn)物。

墨西哥想靠犧牲中國利益換美國的信任，可沒想到先被自己國內(nèi)的現(xiàn)實打了臉，私營企業(yè)的反對、執(zhí)政黨的分歧、技術(shù)層面的混亂，都說明這個反華算盤根本打不響。

而中方的“王炸”，既不是咄咄逼人，也不是小題大做，而是在維護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益的同時，也給墨西哥留了回頭的余地。

畢竟在全球化的今天，沒有哪個國家能靠單邊主義、保護(hù)主義走得遠(yuǎn)，更沒有哪個國家會愿意放棄1300億美元規(guī)模的貿(mào)易伙伴。希望墨西哥能早日看清這一點，不要等到真的引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)、投資撤資，才追悔莫及。

信息來源：
中國新聞網(wǎng)——墨西哥推遲對華征稅計劃 中方：堅決反對在他人脅迫下以各種名義對華設(shè)限

環(huán)球網(wǎng)-“國內(nèi)反對聲浪高漲”！美媒：墨西哥推遲對華征收關(guān)稅計劃