車輛違法超限超載運輸危害極大，輕則破壞公路、橋梁，重則車毀人亡。今年，昌平公路分局繼續(xù)在科技治超方面攻堅用力，啟動沙陽路非現(xiàn)場治超點位建設，推行以“全覆蓋、全鏈條、智能化”為特征的遠程監(jiān)管新模式。

在沙陽路施工現(xiàn)場，工作人員正在主路內(nèi)側(cè)車道安裝動態(tài)稱重檢測設備，將同后續(xù)安裝的違法抓拍、視頻監(jiān)控、信息發(fā)布等設備共同組成非現(xiàn)場治超系統(tǒng)，接入北京市治超聯(lián)網(wǎng)管理信息平臺，構(gòu)建起24小時不間斷的“電子眼”監(jiān)管網(wǎng)絡，自動生成包含稱重數(shù)據(jù)、車輛照片、視頻錄像的完整數(shù)據(jù)鏈，并推送至執(zhí)法平臺，避免了“人歇車不?！钡谋O(jiān)管盲區(qū)。

目前，昌平公路分局已在京青線、安四路等重點路段布設5處公路非現(xiàn)場治超點位。正在建設中的沙陽路點位，預計于12月底完工并投入試運行。該點位治超設備將橫跨主輔路六條機動車道及兩條非機動車道，整體跨度達47.5米，成為全市跨度最大的公路非現(xiàn)場治超點位。

智慧交通建設同科技管理手段相輔相成。昌平公路分局路網(wǎng)服務與科技科科長趙菲介紹，“我們在工地兩側(cè)分別試點安裝了智能監(jiān)控和‘AI哨兵’，不光可以對施工現(xiàn)場進行24小時遠程監(jiān)管，‘哨兵’還能自動識別工人未佩戴安全帽、未穿著標志服等常見安全隱患并及時發(fā)出警告，讓施工現(xiàn)場安全管理更加智慧化。”

下一步

昌平公路分局

將繼續(xù)以科技創(chuàng)新

作為城市交通治理破題的關鍵點

持續(xù)推進科技手段試點應用

打造公路建管養(yǎng)創(chuàng)新“聚集地”

為首都交通高質(zhì)量發(fā)展保駕護航

來源：北京昌平