北京
19世紀(jì)20年代，工人在紐約州開鑿伊利運(yùn)河時(shí)，于梅迪納鎮(zhèn)附近發(fā)現(xiàn)了細(xì)粒紅砂巖層。梅迪納這個(gè)小村落距運(yùn)河西端布法羅約64公里。這種砂巖質(zhì)地堅(jiān)硬，非常適合鋪設(shè)路面、制作建材。更幸運(yùn)的是，其產(chǎn)地恰好毗鄰理想的運(yùn)輸通道：1825年運(yùn)河通航后，當(dāng)?shù)貏?chuàng)業(yè)者紛紛開采砂巖，并將其順?biāo)\(yùn)往布法羅、羅切斯特及東部各城。許多住宅、教堂和其他建筑中，從奧爾巴尼的紐約州議會(huì)大廈到布魯克林大橋，都留有它的印記。
這條曾讓梅迪納鎮(zhèn)小有名氣的運(yùn)河，至今仍靜靜流淌在古鎮(zhèn)歷史街區(qū)北側(cè)，但其重要性已大不如前，平靜的水面不再頻繁被商船劃破；混凝土筑就的河岸也在歲月中斑駁失修。曾是19世紀(jì)繁榮引擎的運(yùn)河，到21世紀(jì)初已褪色為歷史背景，成為逝去時(shí)代的遺存。
但這一局面有望改觀。運(yùn)河兩岸，一系列全新活動(dòng)即將開展，公共空間建設(shè)也即將動(dòng)工，目標(biāo)是再次將小鎮(zhèn)的重心引向這條水道?！拔覀兿Ｍ淖冃℃?zhèn)的‘引力中心’，”紐約州電力管理局(NYPA)建筑師兼資本規(guī)劃經(jīng)理喬安娜·帕切科(Joana Pacheco)表示，這家公共水電機(jī)構(gòu)于2017年兼并了紐約州運(yùn)河公司(New York State Canal Corporation)……
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