11月12日，一輛奇瑞汽車在湖南張家界天門山景區(qū)攀爬天梯時(shí)，從臺階上下滑撞斷部分護(hù)欄。11月13日，奇瑞發(fā)布致歉聲明稱，風(fēng)云X3L在天門山景區(qū)進(jìn)行的極限挑戰(zhàn)測試項(xiàng)目中，因突發(fā)意外導(dǎo)致測試中斷。奇瑞承諾將全力修復(fù)并承擔(dān)賠償責(zé)任，做好所有善后工作。景區(qū)承認(rèn)，這是和車企合作的一次天梯挑戰(zhàn)活動。張家界市永定區(qū)文旅局工作人員則表示，這次活動為景區(qū)舉辦，項(xiàng)目無需文旅部門審批，文旅局后續(xù)將與景區(qū)進(jìn)行對接。

景區(qū)和企業(yè)進(jìn)行商業(yè)合作無可厚非，但也要注意方式方法。這場天梯挑戰(zhàn)不僅給游客造成很大不便，還出了事故，造成了不佳的社會觀感，這是讓有識之士感到不安的地方。對車企來說，搞蹭熱點(diǎn)式營銷更得謹(jǐn)慎，防止“翻車”。而在面對破碎的護(hù)欄、眾多網(wǎng)友的質(zhì)疑時(shí)，有關(guān)部門有必要以更為審慎的態(tài)度評估此類活動，而不是以“無需審批”來解釋活動的合理性。

跳出此事的爭議空間，人們不無擔(dān)憂地發(fā)現(xiàn)，深入自然景區(qū)進(jìn)行包括“極限挑戰(zhàn)”在內(nèi)的活動，似乎成為一種“流行”。

9月12日，奇瑞汽車執(zhí)行副總裁李學(xué)用曾發(fā)微博稱：“有好多朋友都在@我，問我X3L是不是在天門山要‘搞點(diǎn)事’?！逼湓谖⒉┲袕?qiáng)調(diào)此次挑戰(zhàn)是中國車從未有過的挑戰(zhàn)，“以前只有豪華品牌路虎成功過”。

換言之，天門山天梯早已成為一些品牌熱衷“秀肌肉”的地方。被商業(yè)活動“盯上”的景區(qū)或自然環(huán)境，不只有天門山景區(qū)。前不久，“喜馬拉雅煙花秀”給公眾帶來了一場“顛覆性”的表演。今年8月，北京某戶外運(yùn)動公司因組織游客攀爬未開放的長城被行政處罰后拒不履行，法院依法裁定準(zhǔn)予強(qiáng)制執(zhí)行。此外，有的演唱會被指破壞環(huán)境、有的無人機(jī)表演被指無序等問題，也引發(fā)關(guān)注。

“大自然沒有撤銷鍵”，商業(yè)活動一旦失序，就會形成很難消解的“留痕”，造成環(huán)境之痛、人心之痛。商業(yè)活動唯有遵循規(guī)則、絕不越界，才能展現(xiàn)應(yīng)有的人文內(nèi)涵。對此，品牌方當(dāng)心懷敬畏，以負(fù)責(zé)任的態(tài)度進(jìn)行商業(yè)活動。

商業(yè)活動一旦出了問題，問責(zé)或懲治是必不可少的。但“喜馬拉雅煙花秀”的慘痛教訓(xùn)說明，對一些“劍走偏鋒”的商業(yè)活動，理當(dāng)嚴(yán)格審批程序，強(qiáng)化日常監(jiān)督監(jiān)管，守住大自然不受破壞的底線。

說到底，普通消費(fèi)者需要的不是能爬天梯的車子，而是功能實(shí)在、質(zhì)量可靠的車子；群眾需要的是“人畜無害”的商業(yè)活動，而不是標(biāo)新立異、缺乏實(shí)質(zhì)意義的商業(yè)活動。諸如“炸山”“爬天梯”式的“勁爆創(chuàng)意”，還是少點(diǎn)為好。

現(xiàn)代快報(bào)/現(xiàn)代+首席評論員 戴之深