近日，沈陽地鐵6號線觀音路站、文儲路站分部工程驗收工作圓滿落幕。驗收組通過實地核驗結構實體、審閱技術資料、核查安全管控體系等全維度評估，一致認定兩站工程質量達標、內業(yè)資料規(guī)范、安全措施到位，順利通過驗收。

施工過程中，沈陽地鐵集團有限公司和項目團隊靈活應對，不斷破解由復雜地形和工況帶來的技術難題。針對文儲路站位于道路交叉口、周邊管線密集、施工場地狹小的難題，項目團隊創(chuàng)新采用“半蓋挖法+勁性復合樁”組合工藝，將車站西半幅頂板作為永久蓋板與電力管廊合建，既實現(xiàn)施工期間道路交通快速恢復，又節(jié)約近15%的工程成本，其“臨時支撐立柱+永久蓋板”的設計，成為地鐵工程永臨結合施工的典型案例。觀音路站采用明挖法施工，設盾構始發(fā)井與接收井，承擔后續(xù)區(qū)間掘進的關鍵任務。面對鴨綠江北街日均大流量貨運車輛通行的現(xiàn)狀，項目團隊通過加密監(jiān)測點、實時追蹤地層變形，車站周邊路面及建構筑物沉降得到精準把控，達到行業(yè)領先的控制水平。

工程建設全過程貫穿“綠色施工”理念，創(chuàng)新應用噴淋降塵系統(tǒng)、低噪聲設備等環(huán)保措施，施工區(qū)域PM10濃度持續(xù)優(yōu)于國家標準，夜間施工噪聲控制在60分貝以內。在交通組織方面，通過劃定施工專用通道、錯峰運輸?shù)确绞?，最大限度減少對鴨綠江北街等主干道通行影響，配備交通協(xié)管員保障區(qū)域交通秩序，獲得周邊居民廣泛認可。

項目驗收過程中，項目部設立黨員責任區(qū)，采用“黨建+質量”的管控模式，關鍵工序由黨員技術骨干監(jiān)督盯控，推行“三檢制度”，結合“強企有我、勇當先鋒”“安康杯”等勞動競賽活動，將質量責任落實到每一道工序，實現(xiàn)施工全過程零質量隱患、零安全事故。

消息熱點

??