千萬騎手的社保有著落了！

2025年10月底，美團正式推出覆蓋全部騎手的社保補貼方案，不管是全職騎手還是眾包騎手，都能享受靈活參保福利。

這波操作不僅打破了靈活就業(yè)人員保障難的行業(yè)困局，更給全球零工經(jīng)濟提供了可復(fù)制的中國方案，堪稱實實在在的民生創(chuàng)舉。

靈活就業(yè)人員的社保難題，早已是世界性痛點。中國騎手群體平均工作時長不足2年，大多將這份職業(yè)作為過渡期選擇，收入不穩(wěn)定、流動性強是常態(tài)。

對他們來說，強制繳納社保意味著固定支出增加，影響當(dāng)下生活；可放棄社保又會失去未來保障，陷入兩難境地。

全球多國都曾嘗試破解，美國、英國、法國等推出的出租車司機強制社保方案，均因從業(yè)者強烈抵制而不了了之。

而中國靈活就業(yè)人員已達(dá)上千萬規(guī)模，如何兼顧靈活性與保障性，成為亟待解決的民生課題。

此前京東雖為15萬全職騎手繳納社保，但面對110萬眾包騎手仍難覆蓋，僅能解決少數(shù)人問題，行業(yè)真正的大頭需求始終懸而未決。

美團的社保補貼方案，堪稱針對性破解的“天才設(shè)計”。與白領(lǐng)固定扣除社保的模式不同，美團把參保主動權(quán)完全交給騎手。

騎手可自愿選擇是否繳納，先自行繳費后，將繳納信息上傳至美團APP，平臺審核通過后就會發(fā)放50%的社保補貼，補貼可直接在騎手APP自動到賬。

這種模式完美適配騎手需求，手頭緊張時可先不繳，后續(xù)有錢了補繳仍能領(lǐng)取補貼；參保地也能自主選擇，人在廣東打拼、想回湖北養(yǎng)老的騎手，可直接繳納湖北社保。

北京騎手荀夢蝶的經(jīng)歷很有代表性，她作為河南戶籍騎手在京跑單，按當(dāng)?shù)乩U費基數(shù)每月繳納766.2元，平臺直接補貼383.1元，她所在站點8成騎手都對方案感興趣。

這種看得見、摸得著的補貼形式，讓騎手真切感受到平臺的投入，也徹底避免了強制參保引發(fā)的抵觸情緒。

更讓人驚喜的是，美團構(gòu)建了多層次福利網(wǎng)，誠意拉滿。

基礎(chǔ)保障方面，除了養(yǎng)老保險補貼，還疊加了“騎手工傷險”和意外傷害險，僅工傷險就已累計覆蓋1300萬騎手，讓騎手出意外后不用愁治病錢。

特殊天氣補貼則在暴雨等極端天氣時加碼，保障騎手工作收益。進(jìn)階福利更顯溫度，家庭大病關(guān)懷不僅覆蓋騎手本人，還惠及配偶和子女，從根本上解決騎手的后顧之憂。

再加上子女教育基金、工作餐、職業(yè)轉(zhuǎn)型培訓(xùn)等配套服務(wù)，形成了全方位的保障體系。

值得一提的是，該方案是在人社部指導(dǎo)下，歷經(jīng)福建、江蘇試點后全國推廣的，既合規(guī)又貼合實際，真正做到了人性化與可操作性的統(tǒng)一。

美團的創(chuàng)舉，意義早已超出企業(yè)本身。這一“自愿參保+平臺補貼”的模式，首次實現(xiàn)了所有類型騎手的社保全覆蓋，為上千萬靈活就業(yè)人員提供了切實可行的保障范本。

未來，滴滴司機、保安、保潔等群體都可借鑒這套方案，破解自身的社保難題。

零工經(jīng)濟的發(fā)展，核心是保障從業(yè)者的權(quán)益，美團用實際行動證明，企業(yè)不僅要追求商業(yè)價值，更能扛起社會責(zé)任。

這種兼顧靈活性、保障性與人文關(guān)懷的中國方案，不僅破解了全球范圍內(nèi)的行業(yè)困局，更彰顯了企業(yè)擔(dān)當(dāng)與民生溫度。

為千萬騎手筑牢保障底線，這樣的創(chuàng)舉值得點贊，更值得全行業(yè)學(xué)習(xí)推廣。

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