20萬級(jí)純電SUV市場(chǎng)早已進(jìn)入“近身肉搏”階段，、等強(qiáng)手環(huán)伺。但全新自8月上市便迅速突圍，9月斬獲華系純電車型銷量冠軍。在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中，這款車憑何成為消費(fèi)者的“心頭好”？答案藏在對(duì)家庭用戶核心痛點(diǎn)的精準(zhǔn)破解里。

小鵬G7

智己LS6（參數(shù)丨圖片）

嵐圖知音

90.8%得房率：小尺寸也有大空間

純電SUV“外大里小”的通病，讓不少家庭用戶踩坑。電池包擠占底盤空間，導(dǎo)致車身尺寸亮眼卻坐感局促。嵐圖知音跳出這一怪圈，雖2925mm軸距在同級(jí)中不算頂尖，卻憑借優(yōu)化布局將車內(nèi)“得房率”做到90.8%，實(shí)得空間達(dá)5.2㎡。

1038mm的后排腿部空間，讓180cm乘客也能輕松翹腿，純平地板更避免中間乘客“委屈坐姿”。細(xì)節(jié)上更顯用心：12層零壓座椅、副駕零重力配置比肩，1380mm同級(jí)最長(zhǎng)后排座椅搭配531mm超長(zhǎng)坐墊，即便滿載三位成年人也不擁擠，舒適性完勝小鵬G7、智己LS6。

阿維塔07

華為全家桶標(biāo)配：智能化不玩“高低配”

智能化已成購(gòu)車核心指標(biāo)，但不少車型將高階配置藏在頂配版里。嵐圖知音則全系標(biāo)配鴻蒙座艙5與華為乾崑智駕ADS 4，這份厚道在同級(jí)中罕見。相比小鵬G7的自研系統(tǒng)、智己LS6與Momenta合作的方案，華為技術(shù)的加持讓其直接躋身智能第一梯隊(duì)。

鴻蒙座艙5實(shí)現(xiàn)“車-家-手機(jī)”無縫銜接，導(dǎo)航、音樂等場(chǎng)景隨心流轉(zhuǎn)；乾崑智駕ADS 4依托29顆高性能傳感器，面對(duì)“鬼探頭”、加塞等復(fù)雜路況，反應(yīng)更擬人化。更難得的是，并非簡(jiǎn)單“拿來主義”，通過先進(jìn)底盤架構(gòu)為智駕系統(tǒng)提供穩(wěn)定支撐，讓智能真正落地。

嵐圖

800V超充+901km續(xù)航：終結(jié)里程焦慮

續(xù)航與補(bǔ)能仍是純電用戶的最大顧慮。嵐圖知音給出雙重解法：超長(zhǎng)續(xù)航版搭載112kWh電池，CLTC續(xù)航達(dá)901km，比智己LS6的750km多出151km，徹底打消長(zhǎng)途出行顧慮；即便基礎(chǔ)版也有650km續(xù)航，配合13.6kWh的百公里電耗，日常通勤更省成本。

補(bǔ)能效率同樣拔尖，全系標(biāo)配800V平臺(tái)與5C超充，峰值功率440kW，15分鐘可充515km續(xù)航，20%至80%電量?jī)H需10分鐘。一杯咖啡的時(shí)間就能滿電出發(fā)，讓長(zhǎng)途補(bǔ)能不再煎熬。

在“減配成風(fēng)”的市場(chǎng)中，嵐圖知音以“標(biāo)配即滿配”打破規(guī)則——除動(dòng)力和電池外，空間、智能、舒適配置全系無差異。華為智駕+鴻蒙座艙的黃金組合，搭配高得房率與超充技術(shù)，讓它成為20萬級(jí)純電SUV的“無短板”選擇，這正是其快速出圈的核心密碼。