20萬級純電SUV市場早已進入“近身肉搏”階段，、等強手環(huán)伺。但全新自8月上市便迅速突圍，9月斬獲華系純電車型銷量冠軍。在同質(zhì)化競爭中，這款車憑何成為消費者的“心頭好”？答案藏在對家庭用戶核心痛點的精準破解里。

小鵬G7

智己LS6（參數(shù)丨圖片）

嵐圖知音

90.8%得房率：小尺寸也有大空間

純電SUV“外大里小”的通病，讓不少家庭用戶踩坑。電池包擠占底盤空間，導致車身尺寸亮眼卻坐感局促。嵐圖知音跳出這一怪圈，雖2925mm軸距在同級中不算頂尖，卻憑借優(yōu)化布局將車內(nèi)“得房率”做到90.8%，實得空間達5.2㎡。

1038mm的后排腿部空間，讓180cm乘客也能輕松翹腿，純平地板更避免中間乘客“委屈坐姿”。細節(jié)上更顯用心：12層零壓座椅、副駕零重力配置比肩，1380mm同級最長后排座椅搭配531mm超長坐墊，即便滿載三位成年人也不擁擠，舒適性完勝小鵬G7、智己LS6。

阿維塔07

華為全家桶標配：智能化不玩“高低配”

智能化已成購車核心指標，但不少車型將高階配置藏在頂配版里。嵐圖知音則全系標配鴻蒙座艙5與華為乾崑智駕ADS 4，這份厚道在同級中罕見。相比小鵬G7的自研系統(tǒng)、智己LS6與Momenta合作的方案，華為技術的加持讓其直接躋身智能第一梯隊。

鴻蒙座艙5實現(xiàn)“車-家-手機”無縫銜接，導航、音樂等場景隨心流轉(zhuǎn)；乾崑智駕ADS 4依托29顆高性能傳感器，面對“鬼探頭”、加塞等復雜路況，反應更擬人化。更難得的是，并非簡單“拿來主義”，通過先進底盤架構為智駕系統(tǒng)提供穩(wěn)定支撐，讓智能真正落地。

嵐圖

800V超充+901km續(xù)航：終結(jié)里程焦慮

續(xù)航與補能仍是純電用戶的最大顧慮。嵐圖知音給出雙重解法：超長續(xù)航版搭載112kWh電池，CLTC續(xù)航達901km，比智己LS6的750km多出151km，徹底打消長途出行顧慮；即便基礎版也有650km續(xù)航，配合13.6kWh的百公里電耗，日常通勤更省成本。

補能效率同樣拔尖，全系標配800V平臺與5C超充，峰值功率440kW，15分鐘可充515km續(xù)航，20%至80%電量僅需10分鐘。一杯咖啡的時間就能滿電出發(fā)，讓長途補能不再煎熬。

在“減配成風”的市場中，嵐圖知音以“標配即滿配”打破規(guī)則——除動力和電池外，空間、智能、舒適配置全系無差異。華為智駕+鴻蒙座艙的黃金組合，搭配高得房率與超充技術，讓它成為20萬級純電SUV的“無短板”選擇，這正是其快速出圈的核心密碼。