來源：市場資訊

（來源：南湖晚報）

近日，

隨著最后一幅地下連續(xù)墻混凝土澆筑完成，

嘉興至楓南市域鐵路

嘉興科技城站

一期圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工全部完成，

標(biāo)志著車站主體工程的

“鋼鐵骨架”已穩(wěn)固成型，

為后續(xù)基坑開挖和主體結(jié)構(gòu)施工

奠定堅實基礎(chǔ)。

作為楓南線重點車站，嘉興科技城站為地下二層島式站臺車站，主體結(jié)構(gòu)長280米，標(biāo)準(zhǔn)段寬24.2米，最大開挖深度達(dá)21米，屬于危險性超過一定規(guī)模的深基坑工程，施工技術(shù)難度大、安全管控要求高。

為保證嘉興市民出行通暢，項目以廣益路為界，將車站劃分為一期和二期兩個基坑，分段實施。本次完成的是廣益路以南的一期基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)，共包含69幅地下連續(xù)墻。地下連續(xù)墻作為基坑支護(hù)的關(guān)鍵構(gòu)件，起到了承擔(dān)土壓力和地下水壓力的作用，并將為后續(xù)基坑開挖提供安全保障。

隨著圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成，目前，一期基坑已進(jìn)入土方開挖階段，整體施工由“圍護(hù)結(jié)構(gòu)”順利轉(zhuǎn)向“基坑開挖與主體施工”新階段。

由于項目位于科技城核心區(qū)域，周邊環(huán)境復(fù)雜，施工期間，市鐵投集團(tuán)市域鐵路公司組織施工單位，制定專項施工方案，強化過程管控，克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、鄰近建構(gòu)筑物保護(hù)要求高等一系列挑戰(zhàn)，確保了圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量與安全可控。同時，嚴(yán)格執(zhí)行文明施工等相關(guān)要求，合理安排工序銜接，避免產(chǎn)生夜間施工噪音擾民的問題，并利用霧炮、噴淋和覆蓋等措施做好防塵、降塵控制，渣土車輛進(jìn)出作業(yè)點均清洗干凈，杜絕帶泥上路，多措并舉降低對周邊環(huán)境與居民生活影響。

接下來，市域鐵路公司將繼續(xù)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各參建單位，科學(xué)配置資源，優(yōu)化施工組織，嚴(yán)守安全紅線，全力推動項目建設(shè)高效、平穩(wěn)推進(jìn)。