前言

空軍成立 76 周年之際，央視《夢(mèng)遠(yuǎn)》微電影里的一幀畫面徹底炸了鍋。

殲 - 20 隱身戰(zhàn)機(jī)與攻擊 - 11 無人機(jī)并肩升空，身后還跟著殲 - 16D 電子戰(zhàn)飛機(jī)，這可不是單純的裝備秀。

明眼人一眼就能看出，中國已經(jīng)率先實(shí)現(xiàn) “有人機(jī) + 無人機(jī)” 協(xié)同作戰(zhàn)的實(shí)戰(zhàn)部署，把美國喊了十幾年的 “未來空戰(zhàn)” 大餅，直接端上了戰(zhàn)場餐桌。

要知道，“有人機(jī)帶無人機(jī)打仗” 這事兒，美國早在上世紀(jì)就炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，可至今還停留在原型機(jī)試飛階段。

咱們?yōu)樯赌芟纫徊铰涞?？這對(duì)組合到底有多能打？今天用大白話把其中的門道扒得明明白白。

一、協(xié)同邏輯：不是 “并肩跑”，是 “總指揮 + 隱身刺客”

不少人第一眼就有疑問：殲 - 20 能超音速巡航，飛得比炮彈還快；攻擊 - 11 是飛翼造型，最大速度 1000 公里每小時(shí)，看著就 “慢吞吞”。

這倆速度差這么多，咋一起作戰(zhàn)？總不能讓殲 - 20 減速等無人機(jī)，或者讓攻擊 - 11 拼命追趕吧？

其實(shí)這壓根不是 “并肩跑步” 的模式，而是更聰明的 “空中指揮部 + 隱身刺客” 配合，核心就靠三個(gè)字：云協(xié)同。

具體作戰(zhàn)流程分三步，環(huán)環(huán)相扣還能靈活調(diào)整：

第一步是分頭埋伏，織就隱身大網(wǎng)。殲 - 20 不會(huì)跟攻擊 - 11 擠在一塊起飛，而是先飛到戰(zhàn)場外圍的安全區(qū)坐鎮(zhèn) “總指揮”。

憑借自身先進(jìn)雷達(dá)和隱身優(yōu)勢，悄悄掃描周圍戰(zhàn)場環(huán)境，掌控全局態(tài)勢。攻擊 - 11 則提前部署在不同前沿空域，像一群藏在暗處的刺客，組成 “隱身攻擊云”，敵方雷達(dá)根本探測不到。

第二步是精準(zhǔn)傳訊，分配任務(wù)。殲 - 20 一旦鎖定敵方防空導(dǎo)彈陣地、軍艦或預(yù)警機(jī)，就通過高速數(shù)據(jù)鏈把目標(biāo)坐標(biāo)偷偷傳給攻擊 - 11。

這套數(shù)據(jù)鏈延遲比發(fā)還低，而且抗干擾能力極強(qiáng)，敵人想截獲或干擾都沒門，確保指令精準(zhǔn)送達(dá)。

第三步是刺客突襲，總指揮兜底。接到指令的攻擊 - 11 立刻悄咪咪突防，憑著極致隱身性能摸到敵人眼皮子底下，打開內(nèi)置彈艙投下 2 噸彈藥，完成打擊就迅速撤離。

要是遇到突發(fā)情況，殲 - 20 能隨時(shí)調(diào)整指令，讓它切換目標(biāo)或者緊急規(guī)避。

說白了，殲 - 20 負(fù)責(zé) “看路、決策、保安全”，攻擊 - 11 負(fù)責(zé) “摸進(jìn)去、砸場子”，分工明確還能相互配合，戰(zhàn)斗力直接翻倍。

二、中美差距：為啥咱們先成了，美國還在畫餅？

同樣是搞 “有人機(jī) + 無人機(jī)” 協(xié)同，中美走了兩條完全不同的路，結(jié)果也天差地別。

咱們直奔 “高端全能” 路線，一步到位；美國執(zhí)著 “低成本可消耗”，反而陷入兩難。

先看咱們的 “高端戰(zhàn)友” 模式。攻擊 - 11 壓根不是 “一次性消耗品”，而是殲 - 20 的實(shí)力搭檔，自身就是個(gè)狠角色。

它機(jī)長約 12.2 米，翼展 14.4 米，最大起飛重量超 20 噸，作戰(zhàn)半徑能達(dá)到 2000 公里，從內(nèi)陸起飛就能覆蓋第一島鏈。

內(nèi)置彈艙能裝 2 噸彈藥，包括精確制導(dǎo)炸彈和對(duì)地攻擊導(dǎo)彈，火力比不少有人戰(zhàn)機(jī)還猛。更關(guān)鍵的是，它和殲 - 20 都是全隱身設(shè)計(jì)，相當(dāng)于兩個(gè)隱身刺客組隊(duì)，敵方雷達(dá)連影子都抓不到。

軍事專家模擬臺(tái)海戰(zhàn)場場景時(shí)發(fā)現(xiàn)，攻擊 - 11 的突防概率極高，三波次攻擊下來，即便敵方有 “愛國者” 導(dǎo)彈，第二波就能癱瘓其防空系統(tǒng)，實(shí)打?qū)嵞艽虼┓谰€。

如今攻擊 - 11 已經(jīng)在西部戰(zhàn)區(qū)實(shí)戰(zhàn)部署，甚至在中印邊境都能看到它的身影，中國也組建了全球首個(gè)隱形無人機(jī)作戰(zhàn)中隊(duì)。

再看美國的 “高低搭配” 困局。美國搞的 “忠誠僚機(jī)”，總想走 “低成本、可消耗” 路線，既想便宜到打丟不心疼，又想配合 F-22、F-35 這些高端戰(zhàn)機(jī)。

結(jié)果陷入死循環(huán)：要配合高端戰(zhàn)機(jī)，就得裝先進(jìn)設(shè)備，成本降不下來；強(qiáng)行壓成本，隱身性能和戰(zhàn)斗力就跟不上，只能當(dāng)個(gè) “炮灰” 擋槍、誘敵，根本沒法協(xié)同攻堅(jiān)。

更關(guān)鍵的是，美國中誠僚機(jī)的競標(biāo)型號(hào)才剛剛試飛，還沒采用隱身性能最好的飛翼氣動(dòng)布局，有一款外形酷似 F-16，在現(xiàn)代防空體系面前就是導(dǎo)彈的活靶子。

美國早在 2013 年就用 X-47B 完成了航母起降測試，但后來因預(yù)算和戰(zhàn)略調(diào)整，項(xiàng)目基本停滯，海軍后續(xù)搞的 MQ-25 也只是加油機(jī)，而非攻擊平臺(tái)。

簡單說，美國是 “先喊口號(hào)畫餅，卻卡在不上不下”；咱們是 “認(rèn)準(zhǔn)高端路線，直接把餅做熟”，這波彎道超車就是這么來的。

三、隱身黑科技：攻擊 - 11 為啥能當(dāng) “隱形刺客”？

要當(dāng) “隱身刺客”，得把自己藏得比影子還深。攻擊 - 11 的隱身本事堪稱世界頂尖，核心就靠 “極致設(shè)計(jì)” 四個(gè)字，從里到外都為隱身而生。

第一招是無尾飛翼造型，減少雷達(dá)反射源頭。攻擊 - 11 沒有傳統(tǒng)戰(zhàn)機(jī)的平尾、垂尾，整個(gè)機(jī)身和機(jī)翼融為一體，就像一塊平滑的飛翼。

這種設(shè)計(jì)是隱身的 “終極形態(tài)”，突出部件越少，雷達(dá)波反射的源頭就越少，美國 B-2 轟炸機(jī)靠的就是這招。沒有多余的尾翼，雷達(dá)波自然很難找到反射點(diǎn)。

第二招是全身無棱角，讓雷達(dá)波 “抓不住”。攻擊 - 11 的機(jī)身和機(jī)翼銜接處沒有任何折線、棱角，所有邊緣都保持平行。

這就好比把雷達(dá)波 “集中打包”，反射到幾個(gè)無關(guān)緊要的方向，敵方雷達(dá)屏幕上不會(huì)出現(xiàn) “飛機(jī)” 信號(hào)，最多只是個(gè)不起眼的 “雜波”，根本不會(huì)引起警覺。

第三招是進(jìn)氣口、尾噴口 “藏得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)”。它的進(jìn)氣口設(shè)在機(jī)身上方，被機(jī)翼完全遮擋，從下方根本探測不到；

內(nèi)部還采用蛇形進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，能把發(fā)動(dòng)機(jī)葉片完全遮擋，避免雷達(dá)波直接照射。

尾噴口也做了特殊處理，不僅外形隱身，還能冷卻排氣，大幅降低紅外信號(hào)，讓敵方紅外探測器找不到它的 “熱痕跡”。

再加上全身涂抹的新一代吸波涂層，攻擊 - 11 的雷達(dá)反射截面積可能只有 0.1 平方米甚至更小，在敵方雷達(dá)上的信號(hào)和一只飛鳥差不多，堪稱 “飛行隱身刀片”。

四、實(shí)戰(zhàn)價(jià)值：改變空戰(zhàn)規(guī)則的三大核心優(yōu)勢

殲 - 20 帶攻擊 - 11 的組合，牛的不只是 “1+1>2”，而是徹底改變了空戰(zhàn)規(guī)則，帶來三大核心優(yōu)勢，讓戰(zhàn)場主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在咱們手里。

第一個(gè)優(yōu)勢是有人機(jī)零風(fēng)險(xiǎn)，犧牲成本極低。最危險(xiǎn)的突防、炸碉堡、偵察等高風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)，全讓攻擊 - 11 去干，殲 - 20 在安全區(qū)指揮調(diào)度。

就算攻擊 - 11 被擊落，損失的只是裝備；要是換有人機(jī)，飛行員的安危才是最寶貴的。珠海航展上，殲 - 20S 雙座型更是展示了指揮 30 架無人機(jī)飽和攻擊的能力

自己躲在后方兜底，安全性拉滿。

第二個(gè)優(yōu)勢是 360 度 “開天眼”，掌控全域態(tài)勢。多架攻擊 - 11 不只是 “刺客”，還是 “偵察兵”。它們從不同角度、不同距離探測戰(zhàn)場，把搜集到的雷達(dá)、通信等目標(biāo)情報(bào)，通過數(shù)據(jù)鏈回傳給殲 - 20S。

殲 - 20S 作為空中指揮中樞，將這些數(shù)據(jù)融合后，形成 360 度無死角的 “戰(zhàn)場全景圖”，飛行員相當(dāng)于 “開了天眼”

敵人的位置、火力配置看得一清二楚，還能對(duì)目標(biāo)優(yōu)先級(jí)排序，實(shí)現(xiàn)先發(fā)制人。

第三個(gè)優(yōu)勢是性價(jià)比拉滿，壓制高端戰(zhàn)機(jī)。從成本來看，一架殲 - 20S 帶 6 架攻擊 - 11 的總成本，僅為三架 F-35 的 70%。

但在模擬對(duì)抗中，這個(gè)組合能以 1:20 的戰(zhàn)損比壓制 F-22。更值得期待的是，攻擊 - 11 的艦載型號(hào)正在研發(fā)

計(jì)劃搭載在安裝了電磁彈射系統(tǒng)的 076 型兩棲攻擊艦上，未來海軍將擁有 “海上幽靈” 般的隱身打擊能力。

更關(guān)鍵的是，殲 - 20S 的雙座設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了 “駕駛” 與 “戰(zhàn)斗” 分離，前座專注飛行機(jī)動(dòng)，后座任務(wù)系統(tǒng)官專職負(fù)責(zé)傳感器調(diào)度、無人機(jī)指揮，能顯著提升復(fù)雜電磁環(huán)境下的作戰(zhàn)效能。

這種分工模式避免了指揮機(jī)因電磁通信暴露目標(biāo)，形成 “分布式生存能力”，就算指揮節(jié)點(diǎn)受威脅，主攻力量也能繼續(xù)打擊。

央視公開的這幀畫面，本質(zhì)上是宣告中國已經(jīng)建成 “全隱身空戰(zhàn)體系”。美國畫了十幾年的 “未來空戰(zhàn)” 大餅，咱們用實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)和裝備率先落地。

這波領(lǐng)先不是運(yùn)氣，而是認(rèn)準(zhǔn)高端路線后的穩(wěn)扎穩(wěn)打，從攻擊 - 11 的極致隱身設(shè)計(jì)，到殲 - 20S 的指揮能力，再到數(shù)據(jù)鏈的無縫銜接，每一環(huán)都扎根實(shí)戰(zhàn)需求。

未來隨著艦載版攻擊 - 11 的列裝，以及無人機(jī)編隊(duì)規(guī)模的擴(kuò)大，中國空軍和海軍的作戰(zhàn)能力還將再上一個(gè)臺(tái)階。