北京
新京報訊（記者裴劍飛）記者從北京市交通委了解到，截至目前，今年計劃完成的30項市級疏堵工程已完工28項，剩余2項將于11月底前全部完工。明年，北京將針對公交車專用道的啟用做進一步調整，主要是針對快速公交線路。此外，一些點位的公交專用道“借道區(qū)”也將調整優(yōu)化。
北京市城市道路養(yǎng)護管理中心綜合治理科副科長殷浩表示，2026年，北京市預計實施30項疏堵工程，其中涉及進一步優(yōu)化公共交通道路設施資源配置，不斷提升市民出行體驗。
記者了解到，目前北京針對公交專用道已進行多批次優(yōu)化完善，將周末和節(jié)假日時段放開，允許社會車輛使用公交專用道。除了一些特殊道路，統(tǒng)一了公交專用道的啟用期間，比如早高峰時段的啟用時間為7時至9時，晚高峰時段的啟用時間為17時至19時，進一步方便市民掌握。
明年，交通部門將主要針對BRT1、BRT2、BRT3三條快速公交線路的專用車道進行調整。此前，部分快速公交專用道的啟用時間已經進行了調整，從2023年6月1日起，阜石路定慧橋至雙峪橋路段公交專用車道啟用時間由全天調整為6時至20時，這一調整主要針對BRT4路。2024年9月30日起，北京南中軸快速公交專用道的啟用時間調整為工作日7時至9時、17時至19時，并將封閉式道路改造為開放式。在非高峰時段外，社會車輛可以借道行駛，這一調整主要針對BRT1路。
記者了解到，由于和地鐵8號線重合較多，明年位于南中軸路上的BRT1路行駛線路可能會進行調整，部分路段的公交專用道會相應取消，其他兩條快速公交線路的公交專用道啟用時間也將調整，由全天候啟用或其他時段調整為早晚高峰時段啟用，需要調整道路標線、文字和交通標牌。
編輯 白爽
校對 張彥君
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