北京時間11月11日，據(jù)路透社報道，工作近8年后，特斯拉最暢銷車型Model Y的項目經(jīng)理埃馬紐埃爾·拉馬基亞(Emmanuel Lamacchia)周日宣布離職，成為又一位從埃隆·馬斯克(Elon Musk)電動汽車公司離職的高管。

▲ 拉馬基亞（左二）

拉馬基亞在2018年加入特斯拉，在過去四年多時間里負責(zé)Model Y項目，管理其在多家工廠的生產(chǎn)與國際市場上市。

“真是一段非凡的旅程……從負責(zé)Model 3和Model Y各版本的新產(chǎn)品導(dǎo)入，到成為全球最暢銷車型Model Y的整車項目經(jīng)理?！崩R基亞在領(lǐng)英上發(fā)文寫道。

就在拉馬基亞宣布離職的幾個小時前，特斯拉Cybertruck項目負責(zé)人西達恩特·阿瓦斯蒂(Siddhant Awasthi)也宣布離職。阿瓦斯蒂八年前以實習(xí)生身份加入特斯拉，在Cybertruck的量產(chǎn)過程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，并在近期接手了Model 3項目。

當(dāng)天晚些時候，Model Y SUV的項目經(jīng)理Emmanuel Lamacchia也宣布在公司工作8年后離職。

隨著特斯拉將重心轉(zhuǎn)向自動駕駛出租車及AI相關(guān)項目，這家電動車制造商在過去一年中已流失多位資深項目經(jīng)理，其中包括負責(zé)Model 3上市的丹尼爾·霍(Daniel Ho)，以及監(jiān)管Model S和Model X項目的張勇(David Zhang)。

特斯拉在第三季度的交付量創(chuàng)下紀(jì)錄，主要得益于美國買家搶在今年9月30日、7500美元稅收抵免到期前購車。然而，分析師預(yù)計，隨著電動車購車補貼的消失，特斯拉第四季度交付量將出現(xiàn)明顯下滑。

美國東部時間10月6日，特斯拉股東批準(zhǔn)馬斯克的1萬億美元薪酬計劃，超過75%的股東批準(zhǔn)。馬斯克若要拿滿所有獎勵，需要達到的最終目標(biāo)是特斯拉公司市值超過8.5萬億美元，核心利潤達到4000億美元。同時還有四大關(guān)鍵產(chǎn)品目標(biāo)：特斯拉汽車?yán)塾嫿桓读窟_到2000萬輛、活躍FSD訂閱用戶數(shù)量連續(xù)3個月超過1000萬人、累計交付100萬臺機器人，以及有100萬輛Robotaxis同時在商業(yè)運行。

美東時間10月22日，特斯拉發(fā)布了三季報。本季度的營收創(chuàng)下280.95億美元的歷史新高，但同期特斯拉歸屬于普通股股東的凈利潤僅為13.73億美元，同比大幅下降37%。

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