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杭州錢江三橋改建提升工程即將啟動，在全封閉施工期間，怎么過江，成為最近的熱門話題。

其實(shí)，公共交通出行，是最快速便捷的過江方式。

據(jù)杭州市交通運(yùn)輸局、市地鐵集團(tuán)分析運(yùn)行數(shù)據(jù)，目前杭州7條過江地鐵線路，過江客流量只占了設(shè)計(jì)能力的31%，還有2/3的余量。

錢江三橋每日16.3萬輛交通量中，有8.4萬輛是每天要往返的，如果其中有一半能夠乘坐地鐵，三橋兩年建設(shè)的“陣痛期”壓力就會小很多了。

經(jīng)過全面評估7條過江軌道交通的客流和運(yùn)能情況，杭州地鐵將重點(diǎn)對2、5、7號線實(shí)施增能提效。

地鐵5號線工作日高峰行車間隔由3分鐘壓縮至2分50秒，每小時(shí)單向運(yùn)能提升14%，達(dá)到3.3萬人次。

同時(shí)，對1、4、6、19號線等運(yùn)能相對充足的過江線路，安排相應(yīng)備用運(yùn)力以應(yīng)對突發(fā)大客流。

那么，出了地鐵后怎么辦呢？這個(gè)時(shí)候，就該杭州公交上場了。

杭州地鐵聯(lián)合杭州公交針對過江交通進(jìn)行優(yōu)化，對不同板塊居民的出行需求，量身定制了出行指南。

錢江世紀(jì)城住宅板塊出行指南

錢江世紀(jì)城作為杭州城市新中心，已形成了集商業(yè)、辦公、居住、休閑于一體的完整生態(tài)圈。

在國博中心東南側(cè)，由奔競大道、金雞路合圍的區(qū)域，分布著奧體都會山、時(shí)代奧城、利一家園等多個(gè)住宅小區(qū)。這一區(qū)域也是錢江三橋斷流施工的直接影響區(qū)。

目前，該區(qū)域內(nèi)有533路、537路、777路、792路、799M路等多條公交線路服務(wù)。其中，799M路“5分鐘巴士”是最為推薦的出行選擇。

自今年7月17日正式加入“5分鐘巴士”行列后，799M路在早晚高峰時(shí)段（7:30-9:00及18:30-19:30）的發(fā)車間隔已加密至5分鐘左右一班。

乘客可乘坐該線路至地鐵錢江世紀(jì)城站換乘地鐵2號線、6號線，或至地鐵飛虹路站換乘地鐵2號線，高效便捷的通勤方式讓上班族出行更準(zhǔn)時(shí)！

錢江世紀(jì)城辦公區(qū)板塊

出行指南

距離盈豐路地鐵站約1公里，由皓月路、金雞路合圍的區(qū)域，是錢江世紀(jì)城的核心辦公區(qū)，聚集了萬和國際、民營企業(yè)發(fā)展大廈、聯(lián)合中心、國泰科技、祥騰財(cái)富中心等多棟辦公大樓。

為解決這一區(qū)域出行問題，此前已開通一條“5分鐘巴士”，7799M路。該線路僅?？?個(gè)站點(diǎn)，起點(diǎn)為“地鐵盈豐路AC口”，無縫接駁地鐵2號線。

終點(diǎn)為“民和路利豐路口”，直達(dá)民營企業(yè)發(fā)展大廈、國泰科技等利豐路一帶園區(qū)腹地，徹底打通了產(chǎn)業(yè)園區(qū)到地鐵站的“最后一公里”。

7799M路僅在工作日早晚高峰時(shí)段運(yùn)營，將資源集中投放在客流最密集的時(shí)段。在早晚高峰期間，線路發(fā)車間隔穩(wěn)定在5分鐘左右，確保乘客出地鐵站即可快速登車，大幅提升了通勤銜接的效率和體驗(yàn)。

針對受清泰立交施工影響最為關(guān)鍵的總管塘區(qū)域，杭州公交分別從清江路以南的莫邪塘板塊、清江路以北的夕照板塊的居民出行需求出發(fā)，制定了公交線路調(diào)整方案。

杭州公交通過OD出行溯源系統(tǒng)分析發(fā)現(xiàn)，在總管塘乘車的乘客可以清江路為界來劃分，以南為莫邪塘板塊，主要聚集了莫邪塘北村、莫邪塘東村、新豐新村、甘王新村等連片的“老小區(qū)”，出行群體以老年人為主；以北則是夕照板塊，主要聚集了夕照新村、商教苑等住宅區(qū)。

清江路斷流期間，原經(jīng)清泰立交橋及拼寬橋的公交線路需改經(jīng)鄰近跨貼沙河通道（新城隧道、望江立交、慶春立交等）通行，莫邪塘板塊和夕照板塊面臨“孤島”困境，居民出行便利度將降低。

針對這一現(xiàn)狀，杭州公交將對清江路一帶的多條線路進(jìn)行調(diào)整。本次調(diào)整不僅系統(tǒng)性評估了線路周邊的整體交通流量狀況、乘客的主要出行方向，還重點(diǎn)分析了各條跨鐵路通道的通行能力以及與公交線路走向的匹配度，減少因道路施工給市民造成的不便。

清泰立交施工斷流期間，如果只是作單純的線路改道調(diào)整，這一帶居民需要走1公里以上才能到達(dá)公交站乘車，這段20分鐘的步行路程，對于這一帶老年群體而言會變得非常吃力。

考慮到這一實(shí)際困擾，杭州公交決定通過優(yōu)化一系列線路來有效解決莫邪塘板塊的出行問題，首先著手調(diào)整55路、56路。這2條線路調(diào)整后將行經(jīng)近江路、海潮路后通過望江立交至章家橋、浙醫(yī)二院一帶，莫邪塘板塊的居民可乘坐55、56路前往市三醫(yī)院、浙醫(yī)二院、眾安橋、天水橋、西湖文化廣場等地。

此外，為滿足該板塊市民出行多方向性的需求，周邊的84路也將同步進(jìn)行優(yōu)化。84路將改經(jīng)甘王路、海潮路行駛，莫邪塘板塊的居民可乘坐84路到達(dá)鼓樓、吳山廣場、采荷、邵逸夫醫(yī)院等地。

這樣一來，甘王路新增“莫邪塘北村”“近江新村”這2個(gè)站點(diǎn)，近江路新增“茶亭弄”站，海潮路新增“莫邪塘”站，調(diào)整后的三條公交線路將彌補(bǔ)這一帶的公交空白，破解因施工帶來的出行困擾。

清泰南苑、莫邪塘北村、莫邪塘東村、新豐新村的居民乘坐84路時(shí)可前往“莫邪塘北村”站，乘坐55、56路時(shí)則需步行至“莫邪塘”站。

望江新豐苑、甘王新村、近江新村的居民乘坐84路時(shí)可前往“近江新村”站，乘坐55、56路時(shí)則需步行至“茶亭弄”站。

84路優(yōu)化調(diào)整在考慮了莫邪塘板塊的出行需求以外，也兼顧了夕照板塊居民的公交出行需求。調(diào)整后的84路，新增“商教苑”“總管塘”等站點(diǎn)，方便商教苑小區(qū)、夕照新村周邊居民乘坐。

此外，杭州公交結(jié)合清泰立交斷流，自11月21日起，還將調(diào)整艮山門東站至候潮東路富春路口的29路部分線路走向。

29路調(diào)整后將改經(jīng)慶春立交、凱旋路行駛，線路調(diào)整后，總管塘站仍可乘坐29路，同時(shí)也將新增“商教苑”“凱鐵新村”等站點(diǎn)，商教苑小區(qū)、夕照新村周邊居民可在就近站點(diǎn)乘坐29路前往大學(xué)路北口、鳳起路農(nóng)貿(mào)市場、艮山門等地。

同時(shí)，對在該板塊行駛不受施工影響的1001M路也進(jìn)行了發(fā)車間隔的加密，商教苑、夕照新村居民可以順利前往省青春醫(yī)院、浙醫(yī)一院、慶春路世紀(jì)聯(lián)華等地。

加密后的1001M路發(fā)車間隔表

商教苑西區(qū)的居民可在“商教苑”“凱旋路36號”這2個(gè)站點(diǎn)乘坐29、84、1001M路。

商教苑東區(qū)、夕照新村的居民可在“總管塘”乘坐29、84、1001M路。

莫邪塘板塊內(nèi)莫邪塘北村、莫邪塘東村、新豐新村、甘王新村的居民原本只能步行至總管塘坐車，居民出行多有不便。這一帶的公交線路借此次施工的機(jī)會進(jìn)行優(yōu)化，讓居民在家門口就能坐上公交，大大縮短了步行距離，出行更省力、更快捷。

優(yōu)化調(diào)整的55路、56路和84路也充分考慮了老杭州人的日常出行需求，線路串聯(lián)起農(nóng)貿(mào)市場、超市、醫(yī)院等生活必需場所，乘坐55、56、84、1001M路依舊可以到達(dá)浙醫(yī)一院、浙醫(yī)二院、市三醫(yī)院，有效滿足了老年人買菜、就醫(yī)等高頻出行需求。同時(shí)還覆蓋鼓樓、吳山廣場、中山中路等承載城市記憶的地點(diǎn)，讓老杭州人可以便捷前往這些熟悉的城市地標(biāo)。

此外，55路、56路和84路均支持老年卡、學(xué)生卡等各類優(yōu)惠卡使用，公交服務(wù)更加貼心、更具溫度。

橙柿互動·都市快報(bào)記者 岳雁

編輯 成嘉怡

審核 張倩 邵宇峰