中國(guó)的問(wèn)題巴士已經(jīng)在荷蘭格羅寧根運(yùn)營(yíng)了，成了熱門話題，這是來(lái)自中國(guó)宇通汽車的62輛電動(dòng)巴士。此前，格羅寧根省議會(huì)有議員曾對(duì)中國(guó)的間諜活動(dòng)表示擔(dān)憂。如今，又有消息披露，這家中國(guó)巴士公司可以遠(yuǎn)程控制已經(jīng)在挪威和丹麥運(yùn)營(yíng)的巴士，這引發(fā)了更多擔(dān)憂。

先前，據(jù)稱挪威交通公司的一項(xiàng)調(diào)查顯示，大約有850輛宇通巴士可以被遠(yuǎn)程控制。它們通過(guò)一張位于羅馬尼亞的電子SIM卡與中國(guó)連接，制造商可以遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)車門，訪問(wèn)技術(shù)數(shù)據(jù)，甚至可以遠(yuǎn)程停止巴士。

這一消息引起了荷蘭格羅寧根省議會(huì)中一人黨派歐盟黨Volt的強(qiáng)烈不滿。議員勞拉·雷尼克（ Laura Reinink）說(shuō)：“這在挪威和丹麥都是一個(gè)重大丑聞。我們巴士的運(yùn)營(yíng)必須掌握在歐洲人手中?！?/p>

她質(zhì)疑，格羅寧根的巴士最終會(huì)由誰(shuí)來(lái)駕駛：“我們還是北京？”

今年早些時(shí)候，該省民主六六黨（D66）也曾質(zhì)疑允許中國(guó)巴士在荷蘭運(yùn)營(yíng)是否明智。

但是，負(fù)責(zé)交通事務(wù)的副省長(zhǎng)埃里克·揚(yáng)本內(nèi)馬（Erik Jan Bennema）向這些黨派保證，無(wú)需擔(dān)憂。他說(shuō)：“數(shù)據(jù)通信、芯片和數(shù)據(jù)交換完全在歐洲境內(nèi)完成?！?/p>

與挪威和丹麥這些巴士的連接是通過(guò)羅馬尼亞進(jìn)行的，因此也經(jīng)過(guò)了歐洲。本內(nèi)馬還表示，格羅寧根不會(huì)出現(xiàn)這種情況。荷蘭運(yùn)輸公司Qbuzz將負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)這些巴士，這些巴士符合相關(guān)規(guī)定，“沒(méi)有遠(yuǎn)程控制?！?/p>

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