奧迪Q4 e-tron（參數(shù)丨圖片）是一款豪華緊湊型純電SUV，基于大眾MEB平臺打造，車身尺寸4588/1865/1626mm，軸距2764mm，提供后驅(qū)與四驅(qū)兩種版本，后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航605km，搭載84.8kWh電池組，百公里耗電量14.4kWh，零百加速8.8秒，最高車速160km/h，標(biāo)配奧迪虛擬座艙、LED貫穿燈組與前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架。

這款豪華純電SUV的核心競爭力在同級對比中尤為突出。價(jià)格方面，16萬的特價(jià)較指導(dǎo)價(jià)直降12萬+，比特斯拉Model Y起售價(jià)（26.35萬）低10萬以上，甚至低于寶馬iX3優(yōu)惠后價(jià)格（20.25萬起），與大眾ID.4 CROZZ、小鵬G6等自主/合資車型價(jià)格持平，卻擁有豪華品牌背書。 續(xù)航表現(xiàn)上，605km續(xù)航遠(yuǎn)超ID.4 CROZZ基礎(chǔ)版，接近小鵬G6長續(xù)航版（625km），滿足日常通勤與中短途自駕需求。

空間與質(zhì)感是其隱形優(yōu)勢，2764mm軸距帶來寬敞后排腿部空間，后排地板近乎純平，實(shí)用性優(yōu)于Model Y的溜背設(shè)計(jì)；內(nèi)飾延續(xù)奧迪家族豪華感，軟質(zhì)材料覆蓋與精致縫線工藝，相比ID.4 CROZZ的簡約風(fēng)格更顯檔次，德系底盤調(diào)校兼顧舒適與操控，高速行駛穩(wěn)定性優(yōu)于多數(shù)自主品牌。
不過智能配置上，其車機(jī)系統(tǒng)交互流暢度略遜于小鵬G6的Max版，但基礎(chǔ)導(dǎo)航、語音控制等功能完全夠用。

從市場前景來看，15-20萬純電SUV市場已成紅海，自主品牌以高配置內(nèi)卷，特斯拉憑借品牌與充電網(wǎng)絡(luò)占據(jù)優(yōu)勢。奧迪Q4 e-tron以“豪華品牌+親民價(jià)格”打破格局，精準(zhǔn)切入追求品牌可靠性與性價(jià)比的消費(fèi)群體，尤其適合注重面子與實(shí)用性的家庭用戶。
其短板在于品牌純電車型認(rèn)知度不足，且智能科技亮點(diǎn)較少，但16萬的價(jià)格已將豪華純電SUV的門檻拉至新低，性價(jià)比優(yōu)勢足以抵消這些不足，有望成為豪華品牌降價(jià)搶市的標(biāo)桿車型。

根據(jù)最新的市場優(yōu)惠信息顯示，奧迪Q4 e-tron 純電續(xù)航605km，新車上市指導(dǎo)價(jià)為28.99萬，2025年生產(chǎn)，多地可提，冰川白色、量子灰色都有，目前單臺特價(jià)16萬 ，而且還可疊加區(qū)補(bǔ)5000元，對于一款豪華SUV來說，性價(jià)比超高，可惜無人識貨！您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！