初冬的大別山層林盡染，安徽省六安市金寨縣天堂寨支線高速公路建設(shè)現(xiàn)場卻激戰(zhàn)正酣。11月，天堂寨支線高速公路一標一分部實現(xiàn)雙重大突破，青山樞紐十里溪拼寬橋完成全線首片梁板毫米級精準架設(shè)，首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁同步啟動澆筑，標志著工程正式進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段，400余名建設(shè)者正晝夜搶抓冬季施工黃金期。

青山樞紐拼寬橋梁板架設(shè)。天堂寨支線高速公路項目部供圖

面對橋隧比高達75%的復(fù)雜工況，項目在“奮戰(zhàn)四季度”勞動競賽中打出創(chuàng)新組合拳。青山樞紐創(chuàng)新應(yīng)用高壓水射流切割工藝，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)無損拆除與毫米級操控，施工效率猛增40%；控制性工程燕子河特長隧道啟用雙臂鑿巖臺車，依托數(shù)字定位系統(tǒng)將鉆孔效率提升三倍，開挖精度穩(wěn)定控制在厘米級。項目聚焦7項技術(shù)難題組建黨員創(chuàng)新小組，突破性攻克臨水樁基鋼護筒防滲等核心工藝，輔以智能張拉壓漿系統(tǒng)構(gòu)建全鏈條數(shù)字監(jiān)管體系。

質(zhì)量安全管控邁入智慧時代。智能降塵系統(tǒng)成功將作業(yè)區(qū)粉塵濃度降低60%，GIS+BIM技術(shù)與深基坑監(jiān)測平臺實時預(yù)警風險源，無人機巡檢系統(tǒng)持續(xù)掃描施工盲區(qū)。通過嚴格執(zhí)行“首件驗收+樣板示范”制度，已完成的162根樁基合格率達100%，系梁、立柱等關(guān)鍵構(gòu)件均達省部級創(chuàng)優(yōu)標準。

青山樞紐上跨區(qū)現(xiàn)澆箱梁施工。天堂寨支線高速公路項目部供圖

兩處先行工點近期捷報頻傳：燕子河隧道4個洞口同步掘進，進口段雙洞進尺雙雙突破百米大關(guān)；預(yù)制梁場40片梁板保質(zhì)保量完成，其中8片精準架設(shè)到位。目前項目累計完成樁基162根、系梁50道、立柱58根，關(guān)鍵工序較原計劃提前15天，為年度目標達成奠定堅實基礎(chǔ)。

“這條北起金寨青山鎮(zhèn)、南抵霍山太平畈鄉(xiāng)的省際大動脈，將連通G4222和襄高速與G4221滬武高速。項目通車后，合肥至天堂寨、銅鑼寨等景區(qū)車程將從3.5小時銳減至90分鐘，直接惠及30萬山區(qū)群眾。”一標一分部項目負責人李康表示，“我們通過優(yōu)化設(shè)備配置和多班倒機制緊密銜接工序，年底前全力沖刺橋梁上部結(jié)構(gòu)與隧道掘進目標，打造大別山革命老區(qū)綠色振興新走廊。”

作為鄂皖旅游經(jīng)濟圈的關(guān)鍵紐帶，該工程不僅應(yīng)用了山區(qū)高速公路建設(shè)成套新技術(shù)，更將推動大別山腹地邁入“90分鐘都市圈”，為交通強國建設(shè)貢獻安徽樣板。

來源：六安市交通運輸局

編輯/湯格 監(jiān)制/蘭天 終審/孫峰 朱天明