據(jù)微信公眾號(hào)“國(guó)家鐵路局”消息，11月14日，國(guó)家鐵路局發(fā)布通報(bào)稱，針對(duì)近日媒體關(guān)注的銀巴鐵路橋梁用橡膠材料“以次充好”問題，蘭州鐵路監(jiān)管局高度重視，立即成立調(diào)查組，趕赴現(xiàn)場(chǎng)開展調(diào)查核實(shí)。

　　日前，新華社旗下《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國(guó)鐵建旗下中鐵十六局在施工過程中，使用的一種橋梁用橡膠材料疑似存在質(zhì)量問題。記者現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽取的多處已鋪設(shè)三元乙丙橡膠板能輕易被割開、扯斷。送檢結(jié)果顯示其拉伸強(qiáng)度僅為1.78MPa，僅為標(biāo)準(zhǔn)（“≥12MPa”）的15%，主要成分為性能較差的異戊二烯橡膠，而非合同要求的三元乙丙橡膠，且部分產(chǎn)品無廠家標(biāo)識(shí)，涉嫌以次充好。

　　據(jù)了解，三元乙丙橡膠板鋪設(shè)在鐵路橋兩側(cè)鋼橫梁上，能避免混凝土電纜槽和鋼橫梁兩個(gè)剛性結(jié)構(gòu)之間的直接接觸，使受力均勻，起到緩沖、防水和延長(zhǎng)橋體使用壽命的作用。

　　針對(duì)相關(guān)情況，中鐵十六局銀巴鐵路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人張國(guó)俊表示，不了解這種材料，也無法對(duì)“能割開、扯斷”這種現(xiàn)象作出評(píng)判。張國(guó)俊還稱，該項(xiàng)目由衡水一家公司中標(biāo)，目前已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)的三元乙丙橡膠板有三個(gè)批次9000塊?！岸甲隽顺闄z，且從結(jié)果來看，三個(gè)批次都合格。”

　　上圖為記者送檢結(jié)果，下圖為銀巴鐵路項(xiàng)目部采購(gòu)公告中質(zhì)量要求圖片轉(zhuǎn)自經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

　　西部某大學(xué)一名專家表示：三元乙丙橡膠板質(zhì)量不過關(guān)導(dǎo)致的最直接問題就是縮短這一橋梁結(jié)構(gòu)使用壽命；短期內(nèi)或許問題不大，但時(shí)間長(zhǎng)了，一旦在設(shè)計(jì)使用年限期間失效，就會(huì)成為安全隱患。

　　針對(duì)上述問題，中鐵十六局銀巴鐵路項(xiàng)目經(jīng)理張國(guó)俊表示，目前他們只看抽檢結(jié)果，但如果后期真發(fā)現(xiàn)問題，他們會(huì)對(duì)相關(guān)材料進(jìn)行清退、更換，并按照合同約定向廠家索賠。

圖文來源：國(guó)家鐵路局、每日經(jīng)濟(jì)新聞、經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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