零跑A10：激光雷達首次闖入8萬級市場？

零跑A10將于11月21日廣州車展正式亮相，這款小型純電SUV因車頂清晰可見的激光雷達裝置而引發(fā)關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，其售價區(qū)間可能在8-11萬元，若預(yù)測成真，零跑A10有望成為市場上搭載激光雷達的最便宜車型。

從官方釋放的預(yù)告圖來看，零跑A10采用了品牌全新的設(shè)計語言。前臉封閉式格柵搭配獨特的三段式LED大燈，點亮后呈現(xiàn)出獨特的“笑臉”視覺效果。車尾的方形尾燈組也采用了類似的設(shè)計元素，整體造型更顯年輕時尚。

新車的車身側(cè)面采用了半隱藏式門把手和懸浮式車頂設(shè)計，D柱位置還裝飾著三條橫向線條，增添了不少時尚感。根據(jù)媒體報道，零跑A10的尺寸將介于零跑T03和B10之間，預(yù)計車長在3800-4300mm之間，軸距約為2450-2650mm，恰到好處的尺寸使其在城市通勤中更具靈活性。

激光雷達成為這款車最引人關(guān)注的亮點。從預(yù)告圖中可以清楚地看到車頂前端的激光雷達模塊，這意味著A10將支持高階輔助駕駛功能。在以往，這類配置通常出現(xiàn)在20萬元以上的車型中，零跑A10可能將其帶入10萬元以內(nèi)的價格區(qū)間，這無疑將打破行業(yè)現(xiàn)有格局。

關(guān)于激光雷達的配置方式，目前多數(shù)觀點認為可能會在高配車型上搭載，而非全系標配。考慮到成本因素，這種推測確實合理。但即便只是高配車型搭載，也能讓激光雷達車型的價格下探到前所未有的低點。

動力方面，據(jù)了解A10將采用純電驅(qū)動形式，并提供兩種電池容量選擇：49kWh磷酸鐵鋰電池版本CLTC續(xù)航約410km，69kWh三元鋰電池版本續(xù)航可達580km。另有媒體報道稱，高配車型可能搭載60kWh電池組，續(xù)航甚至有望達到700km。

零跑A10的推出，體現(xiàn)了零跑汽車“科技普惠”的理念。此前，零跑已成功將激光雷達車型的價格拉低至12萬元級別（B系列車型），如今更進一步，試圖在8萬元級別市場復(fù)制這一策略。

如果零跑A10最終確實以8萬元左右起售，且高配激光雷達版控制在10萬元以內(nèi)，它將對比亞迪元UP、吉利星愿等同級車型形成差異化競爭態(tài)勢。雖然這些競爭對手在價格上可能更為親民，但在智能駕駛硬件配置上，A10的激光雷達將賦予其獨特優(yōu)勢。

零跑A10的到來，預(yù)示著智能駕駛技術(shù)正加速向主流市場普及。無論它最終能否成為“最便宜的激光雷達車型”，都已經(jīng)為整個行業(yè)樹立了新的價值標桿。