11月17日，2026款捷途旅行者（參數(shù)丨圖片）/旅行者C-DM正式上市，包含5款燃油版和6款C-DM插混版，燃油版限時(shí)煥新價(jià)12.49-16.49萬元，插混版15.29-20.99萬元，原“捷途山海T2”更名為旅行者C-DM并新增深海藍(lán)車色，外觀延續(xù)方盒子設(shè)計(jì)，車身尺寸4795/2006/1880mm，軸距3023mm，擁有28度接近角、30度離去角及220mm最小離地間隙，越野硬件底子扎實(shí)。

內(nèi)飾配備15.6英寸2.5K中控屏，插混版搭載高通8255芯片，燃油版為8155芯片，部分車型搭載華為乾崑智駕ADS 4，動(dòng)力上燃油版提供1.5T和2.0T選項(xiàng)，插混版有雙電機(jī)和三電機(jī)版本，綜合續(xù)航超1300公里并支持6.6千瓦外放電。

這款車的核心競爭力直接體現(xiàn)在與競品的對(duì)比中，面對(duì)起售價(jià)19.98萬的坦克300，捷途旅行者燃油版價(jià)格低了近7萬元，2.0T車型187千瓦的最大功率比坦克300的162千瓦更強(qiáng)勁，且四驅(qū)系統(tǒng)采用博格華納第六代扭矩管理器，應(yīng)對(duì)輕度越野完全夠用，只是坦克300的非承載式車身和9AT變速箱在重度越野場景更占優(yōu)。

插混領(lǐng)域，對(duì)比15.38萬起的哈弗猛龍PHEV，捷途C-DM起售價(jià)低1000元，綜合續(xù)航多300公里，純電續(xù)航最高212公里也優(yōu)于猛龍的200公里，三電機(jī)版本700?！っ椎呐ぞ仉m略遜于猛龍的750?！っ?，但配備了座椅按摩、車載冰箱等舒適性配置，更適合家用場景。
而哈弗大狗雖然價(jià)格更低，但硬派設(shè)計(jì)感不足，越野參數(shù)和智能配置也全面落后于捷途旅行者。

從市場前景來看，12萬級(jí)的起售價(jià)讓硬派SUV門檻大幅降低，精準(zhǔn)擊中年輕消費(fèi)者“想要越野造型又兼顧家用”的需求，3023mm的長軸距帶來寬敞后排空間，插混版超1300公里的續(xù)航解決了長途出行焦慮，6.6千瓦外放電功能也契合戶外露營趨勢。
當(dāng)前硬派SUV市場正從純?nèi)加拖蚧靹?dòng)轉(zhuǎn)型，捷途旅行者C-DM既保留了越野硬件，又補(bǔ)齊了智能和節(jié)能短板，相比坦克300的高定價(jià)和哈弗猛龍的功能單一，形成了“性價(jià)比+全場景”的差異化優(yōu)勢。不過品牌越野口碑不及長城系是短板，需通過市場驗(yàn)證積累用戶信任。

這款車是否戳中了你的需求？你更看重它的低價(jià)優(yōu)勢、越野能力還是超長續(xù)航？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的看法，也可以聊聊你心中的理想硬派SUV該具備哪些特質(zhì)。