11 月 19 日，美沙投資論壇落幕。

特斯拉與 SpaceX 創(chuàng)始人埃隆?馬斯克，英偉達(dá) CEO 黃仁勛，兩大科技巨頭罕見同臺(tái)。這場由沙特通信和技術(shù)信息部長主持的對話，被外界冠上“科技鴻門宴”的名號。

從人形機(jī)器人、AI工廠，到太空算力，話題直擊前沿。

聊起人形機(jī)器人領(lǐng)域，面對 “如何用第一性原理破局” 的提問，馬斯克舉例，“SpaceX 的可重復(fù)使用火箭，就是答案。要是每次發(fā)射都扔掉數(shù)億美元的火箭，太空成本高到離譜。而創(chuàng)造可重復(fù)技術(shù)，才真正改寫了航天業(yè)的本質(zhì)?！?/p>

馬斯克拋出狂想：“人形機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)真正的消除貧困?！?/p>

在馬斯克看來，當(dāng)前市面上的多數(shù)人形機(jī)器人仍停留在“噱頭”階段，缺乏實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。 他篤定，特斯拉會(huì)造出第一臺(tái)真正實(shí)用的人形機(jī)器人，就像現(xiàn)在人人有手機(jī)，未來人人會(huì)想要一臺(tái)。核心邏輯很直接：機(jī)器人扛體力活，AI 攬腦力活。二者協(xié)同，生產(chǎn)效率暴漲，商品價(jià)格大降。人類不用再為基本生計(jì)發(fā)愁，貧困自然被變相消滅。

馬斯克進(jìn)一步表態(tài)：特斯拉不會(huì)壟斷人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，但“AI與機(jī)器人的結(jié)合，是全人類富裕的唯一路徑”。這不是空想，特斯拉正積極推進(jìn)產(chǎn)能布局，弗里蒙特工廠已在搭建年產(chǎn)百萬臺(tái)的生產(chǎn)線，德州工廠更是瞄準(zhǔn)了千萬臺(tái)的規(guī)模目標(biāo)，最終將產(chǎn)品定價(jià)控制在2萬至3萬美元區(qū)間，確保多數(shù)家庭能夠負(fù)擔(dān)。

AI與機(jī)器人對就業(yè)市場的沖擊，成為現(xiàn)場關(guān)注的焦點(diǎn)話題。

馬斯克的想法十分未來主義，長遠(yuǎn)來看工作不再是必須的。他說，“不想做就不做，想做才做。就像現(xiàn)在有人種菜，不為生存，只為熱愛。到那時(shí)，貨幣可能都沒用了，有電力、有物資就夠了?！?/p>

相較于馬斯克的長遠(yuǎn)構(gòu)想，黃仁勛更聚焦當(dāng)下實(shí)際，通過具體案例消解市場焦慮。他認(rèn)為“短期里，AI 會(huì)改變工作形態(tài)，但絕不會(huì)消滅工作。” 以放射科醫(yī)生為例，AI輔助閱片后，醫(yī)生可專注治病，反而讓該崗位更緊缺。

他坦言自己和馬斯克的體驗(yàn)也一樣：“AI 讓我們效率更高、想法更多、項(xiàng)目更密，比以前更忙了。人類永遠(yuǎn)不會(huì)閑下來，只會(huì)去做更有價(jià)值的事?！?/p>

這些觀點(diǎn)，和東哥近期的發(fā)言不謀而合 ——“未來員工可能每周只需工作一天，甚至一小時(shí)”，通過無人配送站降低物流成本，反哺企業(yè)研發(fā)費(fèi)用、人才培養(yǎng)和員工收入福利等。

除了人形機(jī)器人，馬斯克還聊到“太空AI”計(jì)劃。從能源需求角度回應(yīng)，稱太空太陽能是滿足未來算力增長的關(guān)鍵，未來四到五年內(nèi)，在軌道上運(yùn)行大規(guī)模人工智能系統(tǒng)將比在地球上運(yùn)行同類系統(tǒng)更具成本效益。

黃仁勛則表示目前AI 已經(jīng)是像水電網(wǎng)一樣的基礎(chǔ)設(shè)施，生成式特性催生全球 AI 工廠布局，并與沙特合作打造虛擬訓(xùn)練場景。而對于馬斯克的“太空AI計(jì)算中心”構(gòu)想當(dāng)前面臨輻射、承載能力等現(xiàn)實(shí)難題，作出犀利點(diǎn)評“這是一個(gè)偉大的夢想，但目前還只是夢想”。

從馬斯克 “人形機(jī)器人消除貧困” 的狂想，到黃仁勛 “AI 是基礎(chǔ)設(shè)施” 的斷言，再到 AI 上太空的夢想。這些看似遙不可及的目標(biāo)，正在資本與技術(shù)的雙重驅(qū)推動(dòng)下，一步步從愿景走向現(xiàn)實(shí)。

來源：星河商業(yè)觀察