近日，全球輪胎與汽車零部件巨頭德國大陸集團(tuán)（Continental AG）旗下康迪泰克（ContiTech）部門宣布，將啟動(dòng)新一輪大規(guī)模重組計(jì)劃，包括裁員及業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移，以應(yīng)對日益嚴(yán)峻的市場成本壓力，特別是來自中國制造商的激烈競爭。

成本結(jié)構(gòu)過高，重組勢在必行

康迪泰克在聲明中直言，公司的主要市場和地區(qū)持續(xù)表現(xiàn)不佳，與競爭對手相比，其成本結(jié)構(gòu)“仍然過高”。早前宣布的節(jié)約措施已“不夠用”，因此必須采取進(jìn)一步行動(dòng)。

該計(jì)劃目標(biāo)明確：從2028年開始，每年節(jié)省約1.5億歐元的成本。重組將于2026年開始，主要措施包括精簡行政職能部門、減少員工人數(shù)，并調(diào)整組織內(nèi)部流程。此舉將主要影響其位于德國漢諾威的總部業(yè)務(wù)，部分職能將被轉(zhuǎn)移到“成本結(jié)構(gòu)更具競爭力”的國家。據(jù)工會(huì)內(nèi)部人士透露，此次調(diào)整預(yù)計(jì)將導(dǎo)致德國境內(nèi)多達(dá)1500個(gè)崗位受到影響。

直面中國競爭，輪胎行業(yè)格局生變

康迪泰克負(fù)責(zé)人Philip Nelles在聲明中一針見血地指出了重組背后的核心驅(qū)動(dòng)力：“競爭加劇，尤其是來自中國的競爭加劇，成本壓力正在增加?！?/p>

這番話清晰地揭示了全球輪胎產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的深刻變革。近年來，中國輪胎企業(yè)憑借成本優(yōu)勢、不斷提升的技術(shù)實(shí)力和靈活的市場策略，正迅速在全球市場崛起，對傳統(tǒng)歐美巨頭構(gòu)成了前所未有的挑戰(zhàn)。

康迪泰克雖然專注于工業(yè)橡膠制品，但其根基與輪胎產(chǎn)業(yè)緊密相連，其技術(shù)、供應(yīng)鏈和市場環(huán)境與輪胎行業(yè)高度同頻。此次重組，正是這一行業(yè)大背景下的必然反應(yīng)。它不僅是為了應(yīng)對短期的財(cái)務(wù)壓力，更是為了在新的全球競爭格局中，確保公司的長期生存能力和競爭力。

巨頭“瘦身”，行業(yè)競爭進(jìn)入白熱化

值得注意的是，大陸集團(tuán)于今年初已正式提出剝離康迪泰克的計(jì)劃，預(yù)計(jì)明年完成出售?？档咸┛素?fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)：“無論康迪泰克最終是否出售，調(diào)整成本結(jié)構(gòu)都是必要的?！?/p>

這一系列“刮骨療毒”式的改革，標(biāo)志著全球輪胎行業(yè)的競爭已進(jìn)入白熱化階段。傳統(tǒng)巨頭們正被迫進(jìn)行深刻的自我變革，以適應(yīng)一個(gè)由中國力量重塑的全新市場環(huán)境。未來，全球輪胎產(chǎn)業(yè)的格局或?qū)⒁虼舜握{(diào)整而迎來新的變數(shù)。