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玉柴MV工業(yè)重機又上新了！自2025年3月玉柴MV系列產(chǎn)品在北京石油展發(fā)布后，又迎來一款重磅產(chǎn)品，那就是MV20M甲醇動力。

11月14日，中國工程機械工業(yè)協(xié)會工程運輸機械分會年會在廣西玉林召開，會后，玉柴MV20M甲醇發(fā)動機、MV65柴油發(fā)動機、雙高速單減礦卡純電箱驅(qū)動力系統(tǒng)等最新成果進(jìn)行了展示，吸引了眾多與會嘉賓、企業(yè)代表的目光，這些產(chǎn)品具有可靠耐用、節(jié)能環(huán)保、耐低溫、智能化控制等特點，符合礦用自卸車往高端化、綠色化、智能化發(fā)展的方向。

作為針對礦山、油氣田等特定應(yīng)用場景開發(fā)的專業(yè)動力，玉柴MV工業(yè)重機自發(fā)布以來市場表現(xiàn)如何？為何要推出甲醇礦用動力？日前，商用汽車新聞傳媒采訪了玉柴動力公司董事長顧問兼工業(yè)重機事業(yè)部總經(jīng)理鄧博，暢談玉柴MV工業(yè)重機是如何通過好產(chǎn)品，引得鳳凰來。

MV動力引來海外客商

“鳳凰”既有來自海外的客商，也有強大的中國制造。

11月19日，巴西MWM公司總經(jīng)理克里斯蒂安一行到訪玉柴，與玉柴集團(tuán)黨委書記、董事長李漢陽等領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行深入交流，雙方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，開啟戰(zhàn)略合作新征程，合作內(nèi)容包含了礦用發(fā)動機在拉丁美洲區(qū)域的推廣，這其中就有MV工業(yè)重機。據(jù)介紹，作為拉丁美洲最大的柴油和燃?xì)獍l(fā)動機制造商，MWM公司擁有強大的品牌影響力，此次與玉柴合作，成為玉柴在拉丁美洲區(qū)域的重要經(jīng)銷商，將推動拉丁美洲能源動力市場的轉(zhuǎn)型升級。

在鄧博看來，這是必然的結(jié)果。隨著中國礦山設(shè)備技術(shù)的不斷成熟，將會更多地走出國門、走向全球市場，成為全球市場舉足輕重的參與者和不可忽視的力量，那么自主動力作為礦山設(shè)備未來發(fā)展的支撐，將跟隨中國主機廠一同走向海外，彼此之間緊密協(xié)同、共同拓展全球市場。

“就礦山業(yè)務(wù)來說，我們認(rèn)為也到了時候?！编嚥┍硎荆@些年礦山設(shè)備呈現(xiàn)進(jìn)口替代的趨勢，這一趨勢不可逆轉(zhuǎn)，一方面源于中國擁有全球最大的市場，這一市場優(yōu)勢必將驅(qū)動相關(guān)投資和技術(shù)發(fā)展。另一方面，中國企業(yè)經(jīng)過多年的學(xué)習(xí)消化創(chuàng)新，擁有著相當(dāng)?shù)募夹g(shù)積淀，兩方面相結(jié)合就會形成強大的內(nèi)生動力，從而實現(xiàn)國產(chǎn)動力對進(jìn)口品牌的替代。

具體到礦用自卸車，其搭載的大馬力發(fā)動機確實存在技術(shù)瓶頸需要攻克，尤其是可靠性、耐久性方面的嚴(yán)苛要求，對于自主品牌來說是個坎。以玉柴為代表的民族品牌經(jīng)過多年的積累，產(chǎn)品競爭力不斷增強，不僅初次采購成本具備優(yōu)勢，而且在后續(xù)的使用、維保等全生命周期成本上優(yōu)勢越來越明顯，從而實現(xiàn)對進(jìn)口品牌的替代。

商用汽車新聞傳媒了解到，目前，MV工業(yè)重機已進(jìn)入世界一流廠家別拉斯配套體系，可實現(xiàn)45-240噸車型全覆蓋。

礦卡甲醇動力前景廣闊

特別是剛剛推出不久的MV20M甲醇動力，這款具備高可靠性、高經(jīng)濟性、強適應(yīng)性的產(chǎn)品，一經(jīng)推出就備受關(guān)注，可適用于礦山機械、發(fā)電設(shè)備、船舶等領(lǐng)域，尤其相對于柴油直驅(qū)，這款甲醇增程動力可節(jié)約55%燃料費用，而且二氧化碳排放相比柴油機降低18%，每運行1000小時可減少45噸碳排放。

鄧博告訴商用汽車新聞記者，甲醇應(yīng)用在礦山機械前景廣闊，既綠色環(huán)保又節(jié)能減碳，像新疆等一些富醇區(qū)域，甲醇動力就很適合。MV20M甲醇動力自推出后，正積極拓展市場之中，未來還將推出乙醇、燃?xì)獾榷嗳剂系V山動力。

從國家層面，MV20M甲醇動力來得也正當(dāng)時。“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)加速了傳統(tǒng)燃油礦用自卸車的能源變革，多部門出臺的《新能源礦山車輛推廣應(yīng)用實施方案》也提出，到2025年大中型礦山企業(yè)新能源非公路自卸車滲透率需達(dá)到30%以上。

一方面是積極布局多燃料，響應(yīng)國家“雙碳”目標(biāo)，另一方面則是加強產(chǎn)品的可靠性、耐久性，玉柴深知礦山用戶最關(guān)注產(chǎn)品的可靠性和耐久性，以及產(chǎn)品整個生命周期的服務(wù)支持，因為一旦停止作業(yè)，對于用戶來說損失是巨大的，相較于初次購買成本，產(chǎn)品全生命周期的成本是前者的5~6倍，所以MV工業(yè)重機不去卷初始購買成本，而是把重心放在打磨產(chǎn)品可靠性上。

“所有的發(fā)動機在推出之前，玉柴都做過多輪次的臺架試驗，重點針對可靠性和耐久性，所以對于MV礦山動力我們充滿了信心?！编嚥┍硎?，像耐久性，玉柴在一款發(fā)動機上至少要做兩次500小時的耐久性試驗，達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)才會予以放行，而且性能指標(biāo)、技術(shù)要求以及零部件均對標(biāo)國際品牌，最嚴(yán)格的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、最好的零部件、最嚴(yán)苛的試驗驗證，都給予了MV工業(yè)重機進(jìn)軍礦山設(shè)備的底氣與自信。

正因此如此，產(chǎn)品自投放市場以來，已經(jīng)開始在一些主機廠進(jìn)行配套，同時在后市場開展換裝工作，替代進(jìn)口品牌，通過新產(chǎn)品的配套以及老產(chǎn)品的換裝，MV工業(yè)重機逐漸被看到，優(yōu)勢被認(rèn)知，從而堅定礦山客戶選擇民族品牌、自主動力的信心。

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