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聚焦Z世代,零跑Lafa5以五大硬核實力破局

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11月27日,零跑汽車以一場主題為“自己定義路”的發(fā)布會,正式推出了全新戰(zhàn)略車型Lafa5。新車推出515km及605km兩種續(xù)航版本共5款車型,上市限時價9.28萬—11.68萬元。這款新車憑借605km的續(xù)航、高通8295P智能座艙、激光雷達端到端輔助駕駛、轎跑顏值、86%得房率越享座艙等五大硬核優(yōu)勢,為泛95后年輕用戶帶來全新選擇。



在當前新能源汽車市場競爭日益激烈的環(huán)境下,零跑Lafa5的推出展現(xiàn)了差異化的產(chǎn)品思路。一方面,新車瞄準Z世代年輕消費群體的個性化需求,通過精準的產(chǎn)品定位開辟新的市場空間;另一方面,憑借與Stellantis集團的深度合作,Lafa5從研發(fā)之初就立足于全球視野,成為零跑國際化戰(zhàn)略的重要載體。這種雙線并進的策略,為零跑在激烈的市場競爭中找到了新的增長點。

錨定年輕市場

零跑Lafa5的上市體現(xiàn)了品牌對年輕消費趨勢的深刻洞察。新車采用“科技自然美學”設(shè)計理念,擁有1880mm寬體車身,標配無邊框車門和純平側(cè)窗,配合19英寸掠翼運動輪轂,營造出強烈的運動感。經(jīng)過百余項仿真及風洞驗證,風阻系數(shù)降至0.256,不僅提升視覺效果,更實現(xiàn)續(xù)航提升35km的實用價值。



在智能化配置方面,Lafa5展現(xiàn)出零跑的技術(shù)實力。新車搭載高通8295P旗艦座艙芯片,配合14.6英寸2.5K高清中控屏,帶來流暢的交互體驗。同時配備DeepSeek和通義千問雙AI大模型,支持聲紋識別、多意圖一句話控車等功能。更值得關(guān)注的是,新車搭載包含激光雷達在內(nèi)的27個高精度感知硬件,支持端到端輔助駕駛功能。



新車的空間設(shè)計同樣考量年輕用戶的需求。座艙采用“超橢圓數(shù)字曲面”設(shè)計語言,得房率高達86%,打破轎跑車型的空間局限。超過80%的軟包覆蓋率、256色氛圍燈,配合1.02㎡超大全景天幕,營造出舒適的駕乘環(huán)境。后備箱容積達到435L,滿足日常使用需求。

動力性能方面,Lafa5搭載七合一高性能油冷電驅(qū)系統(tǒng),后置后驅(qū)布局,電機功率160kW,零百加速為6.4秒。新車采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架,配合50:50前后軸荷比,兼顧操控性和舒適性。續(xù)航方面,CLTC工況達605km,SOC30%-80%充電僅需18分鐘。

安全配置上,新車采用9橫7縱籠式車身設(shè)計,高強鋼占比77.5%,應(yīng)用2000MPa熱成型材料。電池安全方面,采用CTC 2.0 Plus電池底盤一體化技術(shù),實現(xiàn)熱失控后48小時不起火、不爆炸的高標準。

加速推進全球化布局

Lafa5的推出是零跑全球化戰(zhàn)略的重要一步。據(jù)零跑科技高級副總裁曹力透露,截至2025年第三季度,零跑已實現(xiàn)連續(xù)三季度盈利,產(chǎn)品覆蓋全球35個國家和地區(qū),海外銷量達4.4萬臺。Lafa5作為零跑全球化戰(zhàn)略的重要產(chǎn)品,從研發(fā)階段就考慮到歐洲等海外市場的需求。

與Stellantis集團的合作為Lafa5的全球化提供有力支持。新車底盤由雙方團隊聯(lián)合調(diào)校,歷經(jīng)全球典型路譜驗證,平衡了歐式精準操控與中式柔順濾震的不同需求。這種“全球平臺+區(qū)域適配”的開發(fā)模式,使Lafa5能夠更好地滿足不同市場的用戶需求。



在產(chǎn)品定位上,Lafa5明確將目光投向全球市場。新車在歐洲市場將直面大眾高爾夫GTI參數(shù)圖片)、雷諾梅甘娜等經(jīng)典車型的競爭。憑借其產(chǎn)品力和價格優(yōu)勢,Lafa5有望在海外市場打開局面。目前,零跑已通過Stellantis的合作在全球建立700多家銷售服務(wù)網(wǎng)點,為新車海外推廣奠定基礎(chǔ)。

零跑的全球化不僅限于整車的出口。公司正在推動自研零部件對外供應(yīng)業(yè)務(wù),這將為零跑開辟新的收入來源。隨著Lafa5等新車型的推出,零跑有望進一步提升在全球市場的影響力。

從行業(yè)發(fā)展角度看,Lafa5的全球化嘗試代表中國品牌出海的新階段。相比過去以價格優(yōu)勢開拓市場的方式,零跑更注重通過產(chǎn)品力和技術(shù)實力參與競爭。這種轉(zhuǎn)變需要扎實的技術(shù)積累和長期的戰(zhàn)略耐心。

隨著Lafa5在2026年進入歐洲等海外市場,其市場表現(xiàn)將成為觀察中國新能源汽車全球化進程的重要窗口。在電動化轉(zhuǎn)型的全球浪潮中,零跑正通過產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)突破,探索中國汽車品牌的國際化之路。

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