渤海灣的晨霧里，大連造船廠的龍門吊正緩緩吊裝一座寬度超過40米的巨型艦體分段，衛(wèi)星影像顯示，這艘代號004的鋼鐵巨獸水線寬度直逼43米，甲板布局四條彈射軌道——全球首艘12萬噸級核動(dòng)力航母已初現(xiàn)崢嶸。

印度《歐亞時(shí)報(bào)》的編輯部里，記者敲下一行帶著酸意的標(biāo)題：“中國004型航母即將完工，福建艦還沒服役就已落后?！蔽恼乱贿厪?qiáng)調(diào)中國需要數(shù)十年才能掌握核航母運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)，一邊卻悄悄刪改了原本對印度國產(chǎn)航母“維沙爾號”進(jìn)度的樂觀預(yù)測。這種矛盾心態(tài)在印度防務(wù)圈蔓延。

退役海軍中將吉里什·盧特拉最近公開吐槽：印度早在2015年就規(guī)劃了核動(dòng)力航母，連電磁彈射技術(shù)都打算從美國引進(jìn)，結(jié)果十年過去連塊鋼板都沒鋪下去。而中國在這十年里完成了從滑躍甲板到電磁彈射的三級跳。

在對004型核反應(yīng)堆的攻關(guān)越來越深入背景下，就越讓人感覺到這塊“印度眼熱”的技術(shù)突破越來越近了。而中國卻選擇了與美國的福特級鈾燃料壓水堆迥然不同的獨(dú)創(chuàng)的釷基熔鹽堆的發(fā)展道路。

基于將液態(tài)的高活度的氟化釷作為燃料，其相對于傳統(tǒng)的固體燃料的熱效率高出30%，同時(shí)其燃料的更換周期也可長達(dá)30年等特點(diǎn)，極大地提高了核電的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。

中國釷礦儲量占全球72%，這意味著004型能真正實(shí)現(xiàn)“一次裝料，終身續(xù)航”，核動(dòng)力帶來的不僅是無限航程，更有海量電能——電磁彈射器單日爆發(fā)400架次起降能力，激光武器和電磁炮終于有了用武之地。

印度現(xiàn)役的兩艘航母反而暴露出更深層的困境?！熬S克拉瑪?shù)賮喬枴笔欠碌奶K聯(lián)舊艦，故障頻發(fā)占用大量維修資源；“國產(chǎn)驕傲”維克蘭特號雖然喊著76%國產(chǎn)化率，但動(dòng)力系統(tǒng)靠美國燃?xì)廨啓C(jī)，雷達(dá)武器靠以色列和俄羅斯拼湊，審計(jì)報(bào)告顯示其艦載米格-29K可用率長期低于50%，航母經(jīng)常淪為象征性巡航的“儀式道具”。

可謂印度航母的“節(jié)節(jié)敗退”也！中國的航母既能高調(diào)亮相，又能低調(diào)作戰(zhàn)，既能在戰(zhàn)場上大顯身手，又能在和平時(shí)期大展風(fēng)采，讓同行的印度都感受到了中國的“航母之王”的不可小覷的氣勢和實(shí)力，尤其是近日印度的媒體紛紛對中國的航母的“節(jié)奏感”所作的評論，更是深深的感受到了中國航母的“節(jié)節(jié)高進(jìn)”的實(shí)力。

從遼寧艦改裝消化技術(shù)，到山東艦打通自主建造，再到福建艦突破電磁彈射，每一步都踩在自主研發(fā)的基石上。基于對外的“造不如買”的現(xiàn)象的不斷深入，原本就計(jì)劃的6.5萬噸的維沙爾號也因技術(shù)的依賴性連噸位都一縮再縮，最終只能成為一紙的藍(lán)圖。

更諷刺的是，美國福特級自身難保——電磁彈射無故障周期從400次縮水到272次，先進(jìn)攔阻裝置平均40次起降就故障一次。而美國那些自恃“最強(qiáng)的航母”、“最先進(jìn)的技術(shù)”的盟友都拿美國給他們的“先進(jìn)的”航母開了個(gè)大玩笑，印度就靠著外購的技術(shù)的捷徑就徹底地堵死了美國的“先進(jìn)”航母的“強(qiáng)大”！

004型的艦載機(jī)體系更是一次降維打擊，近日殲-35的“滿彈滿油”的電磁彈射成功“起飛”，空警-600的“天眼”也能將600公里外的空中目標(biāo)全方位的監(jiān)視，攻擊-11的無人“偵察打擊”任務(wù)也能順利的完成。

這套“隱身鐵三角”搭配四條電磁彈射器，單日出動(dòng)架次堪比三個(gè)尼米茲級編隊(duì)，而印度航母還在用滑躍甲板，艦載機(jī)起飛時(shí)無法滿油滿彈，遠(yuǎn)程打擊能力先天不足。

福建艦的電磁彈射技術(shù)的不斷試驗(yàn)之際，一系列的精彩畫面也相繼曝光，如甲板上的殲-35、殲-15T、空警-600三款軍機(jī)接連騰空的壯觀場面，通過衛(wèi)星照片的傳遍了全球的海軍論壇，足見了中國海軍的先進(jìn)性和實(shí)力的日益增強(qiáng)。印度前海軍參謀長阿倫·普拉卡什看到后直言“震撼”，警告本國海軍再不追趕就將被徹底甩開。

但追趕談何容易——中國造船廠能同步推進(jìn)4艘主力艦建造，2025年下水軍艦總噸位占全球58%。鞍鋼的“下餃子”一案的塵埃落定之際，全產(chǎn)業(yè)鏈的成熟也漸漸地展現(xiàn)在了我們面前,從鞍鋼的甲板鋼的出貨,到中船的巨型總段的合攏技術(shù)的投產(chǎn),再到如今的“下餃子”這一系列的事件都無一例外的體現(xiàn)了我國的重型機(jī)械制造業(yè)的逐步的成熟.。

海上力量對比的天平正在傾斜。基于004型航母帶著12萬噸的巨型身影和先進(jìn)的釷基反應(yīng)堆的威力將要駛向遠(yuǎn)遠(yuǎn)的深藍(lán)，印度海軍的司令部里就彌漫著復(fù)雜的矛盾的感情：既有由衷的慶祝，也有由衷的擔(dān)憂。

然而，才剛剛清醒過來就又被逼醒了，他們突然意識到真正的差距并不僅僅在于我們擁有的航母的數(shù)量那么簡單，而是從一根一根的甲板鋼到最先進(jìn)的芯片的全產(chǎn)業(yè)鏈的自主權(quán)上才是真正的關(guān)鍵所在。