當(dāng)印度海軍前參謀長普拉什卡高調(diào)宣稱國產(chǎn)航母"維克蘭特"技術(shù)領(lǐng)先全球十年時(shí)，太平洋對岸的美國海軍軍官可能正對著這份聲明搖頭苦笑。這艘被莫迪政府包裝成"印度制造"驕傲的航母，本質(zhì)上卻是軍工發(fā)展模式的活標(biāo)本——用23年時(shí)間拼湊出的4.5萬噸移動(dòng)展覽館，連艦載機(jī)都要依賴研發(fā)三十多年仍未成熟的"光輝"戰(zhàn)機(jī)。

印度軍工的致命傷早已寫在采購清單上。2004年那艘"免費(fèi)"的俄羅斯航母"戈?duì)柺部品?號(hào)，最終以23億美元天價(jià)交付，比原計(jì)劃晚了五年。這種看似捷徑的軍購，實(shí)則是慢性自殺。當(dāng)中國福建艦的電磁彈射軌道照片傳遍全球時(shí)，印度海軍還在為如何將不同國家的導(dǎo)彈裝進(jìn)同一艘艦艇發(fā)愁。他們的裝備體系就像用樂高積木搭建的泰姬陵，美國的雷達(dá)、法國的導(dǎo)彈、以色列的電子戰(zhàn)系統(tǒng)在甲板上開國際會(huì)議，士兵們需要手動(dòng)調(diào)整各國火炮的射擊參數(shù)。

更荒誕的是這種"博物館式建軍"背后的邏輯。印度斯坦航空公司組裝的蘇-30MKI戰(zhàn)機(jī)，墜毀率高達(dá)三分之一，卻不妨礙軍方繼續(xù)采購。就像那艘創(chuàng)下下水次數(shù)世界紀(jì)錄的"維克蘭特"號(hào)，光是發(fā)動(dòng)機(jī)安裝就折騰了兩年，防火系統(tǒng)達(dá)標(biāo)率僅43%，但這絲毫不影響官員們吹噓"國產(chǎn)化率76%"。民眾看到的永遠(yuǎn)是閱兵式上光鮮的裝備方陣，而非維修車間里等待外國技術(shù)支援的拆解零件。

這種虛假繁榮的根源在于軍工復(fù)合體的畸形生態(tài)。印度軍工廠能造出號(hào)稱"全球最便宜"的布拉莫斯導(dǎo)彈，卻解決不了步槍子彈卡殼問題。當(dāng)中國航母實(shí)現(xiàn)從改裝到電磁彈射的三級(jí)跳時(shí)，印度還在為"維克蘭特"號(hào)尋找合適的艦載機(jī)——他們既看不上自家"光輝"，又買不起美國F-35，最終可能又要走回改裝米格-29K的老路。這種既要又要的軍工策略，結(jié)果就是花雙倍價(jià)錢買半個(gè)戰(zhàn)斗力。

印度網(wǎng)民在社交媒體上熱議"橫掃太平洋"時(shí)，或許該看看自家航母的日常：不是在港口檢修，就是在等待檢修的路上。而福建艦海試畫面中那三條電磁彈射軌道，像三記耳光抽在"領(lǐng)先十年"的豪言上?，F(xiàn)代戰(zhàn)爭早不是拼裝備數(shù)量的游戲，當(dāng)印度士兵還在背誦各國武器操作手冊時(shí)，對手的智能化彈藥已實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線與戰(zhàn)場的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)鏈。

這場軍工發(fā)展模式的較量早已分出高下。中國航母甲板下是完整的工業(yè)鏈，印度航母艙室里貼滿各國維修熱線。就像那艘被議會(huì)追查血緣的英國嬰兒，印度軍工也陷入"父輩精子混雜"的倫理困境——既想宣稱自主產(chǎn)權(quán)，又不得不承認(rèn)萬國基因?；蛟S當(dāng)"維克蘭特"號(hào)能連續(xù)航行三個(gè)月不著火時(shí)，印度才有資格談?wù)撎窖笾坪?quán)。在此之前，那些領(lǐng)先十年的宣言，不過是軍工困局中最廉價(jià)的止痛藥。