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千呼萬喚的新國標(biāo)坑苦老百姓,官媒都看不下去了,雅迪電動(dòng)車道歉

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千呼萬喚始出來的電動(dòng)車新國標(biāo),把老百姓給整不會(huì)了。

別說帶倆娃出門,就是一胎都得跟著電動(dòng)車后面跑,朋友圈立馬炸了鍋:“這哪是便民,分明是整民?。 ?/p>



第一批被新國標(biāo)“坑苦了”的,就是那些每天接送孩子的爸媽們。

有寶媽花3999元買了輛新車,第一次接娃就被交警攔下,罰款200塊。

更離譜的是,有些車型連放頭盔的地方都沒有,頭盔只能掛在車把上晃蕩。至于后視鏡想都別想,全靠回頭瞄。



當(dāng)然,最讓人無語還是那硬邦邦的坐墊。

有媒體記者親測(cè)后吐槽:“這不是坐墊,是刑具!”

更有銷售員透露,為了減重,有些坐墊用了特殊材質(zhì),容易拆卸,可能去買個(gè)菜的功夫,回來坐墊就被人順走了。



相較于為人父母們,新國標(biāo)對(duì)外賣小哥來說更是雪上加霜。

有騎手實(shí)測(cè),新車上坡時(shí)速只有8公里,比走路快不了多少。接單量直接少了三四成,這還怎么養(yǎng)家糊口?

更夸張的是,有些車型為了達(dá)標(biāo),連儲(chǔ)物空間都砍掉了。頭盔、雨衣沒地方放,只能掛身上。

一位外賣小哥苦笑道:“現(xiàn)在我全身掛滿裝備,活像個(gè)移動(dòng)的晾衣架?!?/p>



面對(duì)潮水般的吐槽,有專家站出來回應(yīng):不是標(biāo)準(zhǔn)有問題,是企業(yè)理解不充分。這話聽著耳熟,像極了“不是作業(yè)太多,是你寫得慢”。

更絕的是中國自行車協(xié)會(huì)的回應(yīng):鐵皮座椅只是極個(gè)別企業(yè)行為,不是新國標(biāo)要求;不能帶小孩?其實(shí)70%的新車都有后座。

可老百姓不傻:如果標(biāo)準(zhǔn)真的科學(xué),為什么全國車企都“理解偏差”?難道這些老板約好了集體燒錢玩?



要知道,最誠實(shí)的永遠(yuǎn)是市場(chǎng)。

一些電動(dòng)車門店直接關(guān)門大吉,老板們寧愿不做生意,也不敢賣不符合標(biāo)準(zhǔn)的車,生怕被罰。

連一向穩(wěn)重的官媒都看不下去了,紛紛播出群眾的吐槽視頻。紅星新聞甚至配了個(gè)家長騎車、孩子跑步的AI視頻,諷刺意味拉滿。



眼看輿論愈演愈烈,行業(yè)老大雅迪坐不住了。

12月5日,雅迪發(fā)布道歉聲明,承認(rèn)“毛豆”車型設(shè)計(jì)考慮不周,給消費(fèi)者帶來不便。

但細(xì)看聲明,味道有點(diǎn)怪。

雅迪把鍋甩給了“對(duì)新國標(biāo)理解不準(zhǔn)確”,同時(shí)暗示問題出在“單人通勤版”這個(gè)型號(hào)上,后續(xù)還會(huì)推出“親子寶媽版”。

與此同時(shí),這份道歉也把一個(gè)問題拋到了臺(tái)前:板子到底該打在誰身上?



很多網(wǎng)友覺得,癥結(jié)不在于標(biāo)準(zhǔn)本身,而是一些企業(yè)為了機(jī)械地滿足條文,在“達(dá)標(biāo)”的過程中,把“好用”這個(gè)根本給弄丟了。

也有網(wǎng)友認(rèn)為責(zé)任不在企業(yè),在于制定標(biāo)準(zhǔn)的專家:“最后又是生產(chǎn)企業(yè)背鍋,制定標(biāo)準(zhǔn)的人倒是一身輕?!?/p>

總之電動(dòng)車新規(guī)這件事,再次印證了一個(gè)道理:很多政策之所以落地就變味,不是因?yàn)閳?zhí)行者太蠢,而是因?yàn)橹贫ㄕ咛珣小?/p>

懶得去街頭巷尾看看真實(shí)需求,懶得去算算老百姓的生活賬本,懶得去平衡各方利益。反正最后一句“理解不充分”,就能把自己洗得干干凈凈。

這事還讓人想起一個(gè)道理:“讓人聽話有三種力。暴力靠拳頭,權(quán)力靠卡脖子,魅力靠共贏?!?/p>

不聽話就罰,不服從就整,簡單直接見效快。



說到底,雅迪的道歉只是個(gè)開始。

企業(yè)要有擔(dān)當(dāng),但不能總是企業(yè)背鍋。政策的制定者們,也該走出空調(diào)房,騎騎電動(dòng)車,接接孩子,送送外賣。

安全很重要,但安全不能成為剝奪便利的借口。

老百姓要的其實(shí)很簡單:一輛能帶娃、能買菜、能上下班,坐著不硌屁股,爬坡不用推的電動(dòng)車。



電動(dòng)車承載的不是冷冰冰的參數(shù),而是熱氣騰騰的生活。

只是需要制定標(biāo)準(zhǔn)的人,多聽聽人間煙火,少拍拍腦門決定。安全這條紅線必須守住,但紅線之上,也應(yīng)給生活的便利與溫度留足空間。

只有當(dāng)我們共同找到那個(gè)安全與便利的最大“公約數(shù)”,這些穿梭于城市中的車輪,才能真正既穩(wěn)健又輕快地駛向未來。

聲明:個(gè)人原創(chuàng),僅供參考

特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。

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