天津
（來源：商用車界）
2025年11月，商用車公共交易平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，二手自卸車月銷量達(dá)216輛，市場延續(xù)“頭部主導(dǎo)、尾部分散”的競爭態(tài)勢(shì)。
TOP5頭部品牌合計(jì)銷量169輛，占當(dāng)月總銷量的 78.2%，核心工程運(yùn)輸市場話語權(quán)集中于頭部；其中陜汽牌以55輛銷量領(lǐng)跑；而TOP5之外的中小品牌銷量普遍低于14輛，產(chǎn)品差異化弱，多聚焦低門檻短途轉(zhuǎn)運(yùn)場景，競爭力有限。
以下為TOP5榜單及深度市場表現(xiàn)分析：
自卸車TOP1陜汽牌：銷量55輛，憑借成熟產(chǎn)品體系與品牌口碑，在西北、華北區(qū)域市場保持較強(qiáng)競爭力，位居首位。
自卸車TOP2解放牌：銷量42輛，依托針對(duì)性產(chǎn)品設(shè)計(jì)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在工程運(yùn)輸場景中表現(xiàn)突出。
自卸車TOP3紅巖牌：銷量36輛，以高可靠性和工程適應(yīng)性為核心賣點(diǎn)，在礦山、基建等領(lǐng)域占據(jù)穩(wěn)定份額。
自卸車TOP4江淮牌：銷量20輛，憑借一定的性價(jià)比和產(chǎn)品適應(yīng)性，成功獲取了部分市場份額。
自卸車TOP5乘龍牌：銷量16輛，憑借一定的性價(jià)比和產(chǎn)品適應(yīng)性，獲取了部分市場份額。
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